鋰電池和超級電容是兩種非常有潛力、應用非常廣泛的儲能裝置，其原理、特性、應用范圍都有很大差異、各有所長。石墨烯自問世以來，就因為其強大的導電性能被看做革命性的儲能材料。試想一下，如果將超級電容、鋰電池和石墨烯這三者結合，將碰撞出什么樣的火花呢？

　　充電5分鐘！續(xù)航500公里！石墨烯電池讓動力無憂！

　　石墨烯，是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，厚度僅為0.34納米，單層厚度相當于頭發(fā)絲直徑的十五萬分之一。是目前世界上已知的最輕薄、最堅硬的納米材料，透光性好，能折疊。因為只有一層原子，電子的運動被限制在一個平面上，石墨烯也有著全新的電學屬性。石墨烯是世界上導電性最好的材料，在傳統(tǒng)的手機鋰電池中加入了石墨烯復合導電粉末，提高了電池的倍率充放電性能和循環(huán)壽命。

　　然而，制備技術難題是阻礙石墨烯實現(xiàn)其潛在價值的最大“攔路虎”。目前，大多數(shù)的石墨烯電池技術還處于研發(fā)實驗階段，我們真的要等很久嗎？

　　日前，珠海聚碳復合材料有限公司旗下全資子公司聚碳動力已經(jīng)研發(fā)出一款真正意義的石墨烯電池商用產(chǎn)品，一舉將處于實驗室階段的石墨烯電池拉入電池市場，成功解決現(xiàn)有電源電池不穩(wěn)定、充電慢、容量低的難題。

　　珠海聚碳采取了綜合性能平衡設計思路，巧妙地將全新的石墨烯基復合碳材料引入電容電池的正負極，將普通超級電容器與高能電池結合為一體，開發(fā)出超高性能的新型電池。

　　核心技術

　　其核心技術奧秘在于采取了綜合性能平衡設計思路，巧妙地將全新的石墨烯基復合碳材料引入電容電池的正負極，實現(xiàn)了普通超級電容器與高能電池結合為一體，從而兼有一般超級電容器和蓄電池的優(yōu)異性能。

　　用途