論文　　近年 來 國 內外 大 停 電事 故 的頻 繁 發 生 ．給 電力系統 安全 穩定 控制 工作 帶來 新 的挑 戰l1-z-。通過 分析可 知 ．大停 電事 故 發生 的 主要原 因為 ：傳 統 的后 備保護及 自動 裝 置僅 僅 根 據 本 地測 量 信 息 ，未 顧 及 線 路斷 開對 整 個 系 統 的影 響 而 直接 將 過 載 線路 切 除 。引發潮 流大 范 圍轉移 ．造 成 相鄰 線路 功率 越 限 ．進而 導致 連 鎖跳 閘事 故 的發 生 。 由此可 知 ，過 載線 路 的切除 以及 相鄰 線路無 法 消 納轉 移功 率 而 出現新 的過載現 象對 連 鎖 故 障 的發 生起 到推 波 助瀾 的關 鍵 作 用 。因此 ，為了防止大停電事故的再次發生 ，學者們分別從 以下 兩方 面進行 了深人研 究 a．尋找 引發連 鎖故 障 的“個 別線 路 ”。研 究發 現大 停 電事 故 的發 展 、擴 大 階段 與 系 統 的 脆 弱環 節 息息 相關 ［，在 電力 系 統 中 ．這 些 脆 弱環 節大 多 表 現為少 數具 有長 程連 接 的線 路 ，即脆 弱線 路 。文 獻 『3］通過 采 用 基 于全 局 效 能 的連 鎖 故 障模 型 ．證 明 電力 系統 的脆 弱性 與 網絡 拓 撲有 著 密 切 的聯 系 ．同時 指 出介 數指 標 能夠很 好 地揭 示 系統 的脆 弱環 節 在 此基礎 上 ，文獻 『4］和文 獻 『5］分別 提 出 將輸 電線 路介 數 、潮 流熵 作 為脆 弱線路 的 辨識指 標 b．快 速 識別 受 “個 別 線 路 ”影 響 較 大 的線 路 集合 ，組 成輸 電斷 面 _6_01。文獻 ［6］利 用 圖論 相 關 知識 ，在 分 區的基礎 上進 行輸 電斷面搜 索 ．算 法簡 單 ．搜索速度 快 ，但 存 在 區 內漏 選 問題 。文 獻 『7］通 過 尋找 斷開支 路 首末 端 點 之 間 的最 短 路 徑 ．結 合 支 路 開 斷分布 系數確 定輸 電斷面 的組成