村田制作所1995年就已經推出了車載用陶瓷振蕩子CERALOCK？CSTCC系列，又在2000年推出了小型的CAN（控制器區域網絡）所需的對應窄頻率公差的CSTCR、CSTCE系列，被安裝于全世界的車載電子設備中。之后推出的高精度的晶振（HCR？），不斷滿足各種各樣對時鐘的需求。本文從車載LAN的動向，以及對所使用計時裝置的性能需求著眼，介紹村田在時鐘產品方面所作的努力。

　　車載LAN 的技術動向

　　現在的車載ECU間的通信中最常用的CAN是經ISO11898和ISO11519-2認證的通信規格，最大通信速度可達1Mbps.這里所使用的時鐘設備的精度是由可達到ECU間的通信標準的配備條件來決定的，一般來說±3，000ppm精度的話是不會產生使用上的問題。另外，FlexRay通信速度最大可提高到10Mbps，并且還能實現X-by-Wire的實時控制，是一種可用于轉向和剎車、懸掛等控制中的通信方式。和CAN相比的話由于其通信速度加快了，所以要求精度必須在±500ppm以內。作為最近的熱門話題，車載Ethernet的討論正在進行中。Ethernet是一種通過IEEE802.3標準化的通信方式，主要在OA設備等中被運用于100BASE-T等。將其導入汽車LAN，可應用于情報系統、相機的圖像信號傳輸等。這里的通信用時鐘設備也起著重要作用，需要數百ppm的精度。像這樣通過CAN來普及的車載LAN需要大容量高精度的通信，與此同時時鐘設備也需要高精度。車載用時鐘設備的技術動向車載用晶振從插腳型產品向8045→5032→3225和小型化轉變。這是由于晶體產品整體的包裝都在往小型化方向轉變，加上汽車特殊的高溫動作（+150℃）的要求，對提高焊接裂紋耐性等的要求也提高了。特別是為了提高ECU的處理性能，動作頻率趨于高頻化，可以預見小型化的需求將更加激烈。車載用電子元器件中： · 廣范圍的動作溫度（-40~+125℃、根據場合不同也可達到+150℃） · AEC-Q200所代表的高信賴性 · 零缺陷等品質面的高要求村田制作所已將滿足這些要求的車載用晶振（HCR？）產品化。HCR？是以CERALOCK？的包裝為基本構造，在內部安裝了晶片的新產品，滿足了CERALOCK？所達不到的高頻率、高精度的要求。

　　主要特征是：

　　· 徹底防止灰塵顆粒的制造工藝 · 焊接裂紋耐性提高的產品設計

　　· 實現了和現有的大尺寸晶體同等特性的小型尺寸

　　晶振有時會因為灰塵而發生不振動的慢性不良，所以零缺陷成為了重點。我公司從生產線的構造階段開始，以不產生灰塵，并通過去除檢查確立了獨有的灰塵排除技術。焊接裂紋通過電路板電極尺寸的最優設計，達到熱沖擊在3000周期時裂紋進展率也能控制在50%以下。包裝采用的是CERALOCK？常年實踐下來的獨特的非密封包裝“cap chip”的構造。這是一種采用在陶瓷平板上將金屬帽用樹脂密封的簡單構造，可以最大限度利用基板面積，使產品尺寸的比例足以安裝大型的晶片，在實現低 ESR的同時，兼備高經濟性。