消費者買了一輛車，也就購買了汽車帶給我們的舒適與愉悅，更重要的是購買了汽車帶給我們的安全感，這是汽車制造商最基本的責任與義務。

　　一．汽車功能安全標準誕生的背景

　　汽車作為交通工具，始終和駕駛者、乘客以及車外的行人的安全息息相關。作為一種工業產品，并且是大批量工業產品，必須要保證各種復雜路況環境下汽車的安全性。尤其隨著科技的進步，在汽車上使用的電子器件，電氣電路，可編程邏輯器件越來越多，汽車系統也隨之越來越復雜。有鑒于此，國際標準化組織參考已經實施多年的電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準 IEC61508，制定了專門針對汽車電子電氣系統的功能安全國際標準 ISO26262。這個標準是一個道路車輛功能安全標準，適用于道路車輛上所有提供安全相關功能的電力、電子和可編程電子器件等組成的安全相關系統。

　　由于歐美很多國家將汽車安全寫入法規中，所以國外汽車行業各大 OEM 和部件供應商對汽車功能安全非常重視，在企業內部推行 ISO26262 標準，組建了自己的功能安全團隊，制訂了符合功能安全標準要求的開發和驗證過程，并使開發流程和產品符合 ISO26262 標準，從而滿足汽車產品運行中的安全需要。尤其是國外整車企業，將功能安全作為零部件供應商的準入門檻，特別是目標客戶在海外市場的我國零部件企業，這個門檻是必須跨越的。我國對汽車功能安全也特別重視，在 ISO26262 標準出現后，國家標準化管理委員會要求中國汽車技術研究中心負責推薦性國家標準 GB/T《道路車輛 功能安全》的制定工作。中國汽車技術研究中心組織成立了由整車企業、零部件企業、檢測科研機構、科研院所及相關機構等多家單位組成的標準制定工作組。并且在 2015 年制訂出了 GB/T《道路車輛 功能安全》的征求意見稿。其實對比我國的征求意見稿和 ISO26262 標準，你會發現絕大部分內容時完全一致的，所以，英文不好的同學可以拿我國的 GB 征求意見稿對比 ISO26262，從而加快對標準的理解。英文好的同學對于 GB/T《道路車輛 功能安全》征求意見稿中比較拗口的表達，也可以通過查看英文標準從而能夠更好理解標準想表達的含義。