縱觀半導體行業的 2020 年,出現最多的關鍵詞是什么?集成、整合、模塊、系統……

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筆者曾參加數十個電源管理芯片企業相關發布會和訪談,每次的靈魂拷問中,都會談及分立器件和模塊器件的關系。大多數受訪人均會毫不猶豫地說兩者是會并存的,并且毫不沖突。但提供模塊化產品顯然在功率密度、體積更具優勢,模塊化產品也可為客戶提供一個可直接使用的產品,從而減少設計時間、提高可靠性。

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實際上,電源管理芯片無論是第三代半導體材料還是傳統器件,在筆者看來,從完整的解決方案出發,無論從功耗、成本、尺寸上來講,還是系統的精簡方面來講,完整的解決方案遠比單器件更加出色。

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在汽車產業驚人發展之下,汽車的電源管理 IC 芯片亦如此。日前,MPS 與 21ic 中國電子網記者道出了對汽車行業的理解和汽車電源管理 IC 發展的看法。

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汽車電子在增強集成化

經過多年的發展,汽車早已不是放上發動機和四個輪子的簡單物件,根據各大機構預測,電子化產品將占汽車總成本的二分之一,每輛車預計將會有 20 倍的半導體需求,電動車和混合動力汽車年銷售市場份額預估增長 20%