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（圖片來源：（圖片來源：iWave SystemsiWave Systems））隨著供應鏈和電子商務波動的增加，商用機動車 (CMV) 駕駛員面臨著巨大的挑戰。商用車通常由制造商出租，并在極端工作條件下長時間使用，車主監控其位置和其他相關參數以有效控制使用情況非常重要。需要持續監測位置、工作持續時間、發動機性能和發動機參數等參數，以防止此類車輛出現故障并延長車輛的使用壽命。隨著供應鏈和電子商務波動的增加，商用機動車 (CMV) 駕駛員面臨著巨大的挑戰。商用車通常由制造商出租，并在極端工作條件下長時間使用，車主監控其位置和其他相關參數以有效控制使用情況非常重要。需要持續監測位置、工作持續時間、發動機性能和發動機參數等參數，以防止此類車輛出現故障并延長車輛的使用壽命。什么是 FMS 標準？什么是 FMS 標準？車隊管理系統車隊管理系統接口 (FMS) 是商用車輛車輛數據的標準接口 (FMS) 是商用車輛車輛數據的標準接口。接口。FMS 是不同商用車制造商的車輛數據的可選接口，被視為全球標準。支持信息取決于車輛電子控制單元 (ECU)。FMS 是不同商用車制造商的車輛數據的可選接口，被視為全球標準。支持信息取決于車輛電子控制單元 (ECU)。FMS 接口被設計為安全數據連接到內部網絡的唯一接口，因為直接連接到車輛的內部總線系統可能會影響車輛的可靠性。六家歐洲制造商 - Daimler AG、MAN AG、Scania、Volvo、DAF Trucks 和 IVECO - 于 2002 年開發了 FMS-Standard，以使與制造商無關的遠程信息處理數據應用和評估成為可能。車隊管理可幫助企業從中央平臺保持對工作車輛的最佳使用。FMS 接口被設計為安全數據連接到內部網絡的唯一接口，因為直接連接到車輛的內部總線系統可能會影響車輛的可靠性。六家歐洲制造商 - Daimler AG、MAN AG、Scania、Volvo、DAF Trucks 和 IVECO - 于 2002 年開發了 FMS-Standard，以使與制造商無關的遠程信息處理數據應用和評估成為可能。車隊管理可幫助企業從中央平臺保持對工作車輛的最佳使用。（圖片來源：iWave Systems）（圖片來源：iWave Systems）
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