隨著汽車智能化時代的到來，駕駛員輔助系統(tǒng)越來越多地受到廣大中國車主的關注，并涌現(xiàn)出不斷增長的需求。2015年底，全球領先的汽車技術與服務供應商博世針對中國汽車用戶展開了一項駕駛員輔助系統(tǒng)市場調(diào)查。其結(jié)果顯示，大部分中國車主對駕駛員輔助系統(tǒng)持積極開放的態(tài)度，并且表現(xiàn)出極高的興趣度和認知度。
　　“駕駛員輔助系統(tǒng)是未來自動駕駛的基礎。我們非常高興看到這一技術能夠在中國廣受認可。消費者的開放態(tài)度和超前觀念將為博世在這項領域創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。”博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務單元副總裁蔣京芳女士表示，“此次調(diào)查得出的寶貴數(shù)據(jù)能幫助我們更好地了解到本土客戶的切實需求，對于未來自動駕駛的發(fā)展具有重要意義。”
　　受訪者對駕駛員輔助系統(tǒng)興趣度高，重要性排名凸顯消費者需求
　　在調(diào)查中，有超過80%的受訪者認可駕駛員輔助系統(tǒng)能夠大幅提高駕駛安全性和舒適性，73%的受訪者則表示愿意依賴駕駛員輔助系統(tǒng)，來替代日常駕駛中的部分簡單操作。在被調(diào)查的21項駕駛員輔助功能中，超過3/4的消費者都表現(xiàn)出了極大的興趣度，其中安全相關的駕駛員輔助功能成為關注重點。
　　調(diào)查顯示，復雜惡劣的天氣情況以及行人的突然出現(xiàn)這兩種行駛情景往往使超過半數(shù)以上的受訪者倍感壓力，這一現(xiàn)象在SUV和中小型車輛購買者中尤為突出。所以調(diào)查中重要性排名的結(jié)果也就不言而喻了：針對弱勢群體的自動緊急制動系統(tǒng)被受訪者列為了最重要的駕駛員輔助系統(tǒng)。盲點探測/變道輔助、自動緊急制動（高速）則緊隨其后。這與調(diào)查結(jié)果不謀而合：約有59%的受訪者表示曾因變道時未能察覺到后方車輛而遭遇危急情況；約62%受訪者曾因突然的交通狀況而進行緊急完全制動。倒車影像、全景系統(tǒng)和自動泊車輔助同樣榜上有名，這是因為狹小的停車空間往往讓41%的受訪者在泊車時感到壓力，無所適從，同時約有40%的受訪曾因駛出停車位時沒有看到其它行進車輛而導致小型事故。
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　　預測性緊急制動系統(tǒng)可避免高達65%的追尾事故
　　歐洲權(quán)威汽車安全認證機構(gòu)——歐洲新車評價規(guī)程（EuroNCAP）同樣強調(diào)駕駛員輔助系統(tǒng)的重要性，并規(guī)定自2014年起，沒有配備相關駕駛員輔助系統(tǒng)的新車型就無法獲得五星安全評定。預測性緊急制動系統(tǒng)在此次駕駛員輔助系統(tǒng)中國市場調(diào)查中被認為是最重要的功能。同時基于中國道路交通事故深入研究CIDAS的有效性分析表明，預測性緊急制動系統(tǒng)可以有效避免高達約65%的道路追尾事故，這與歐美國家的有效性結(jié)果較為接近：美國和德國分別為74%和72%。作為道路交通安全的領航者，博世研發(fā)的預測性緊急制動系統(tǒng)基于周圍傳感器和電子穩(wěn)定程序ESP的聯(lián)網(wǎng)，在即將發(fā)生追尾事故的情況下避免事故的發(fā)生或者降低事故的嚴重程度。
　　四分之三受訪者支持自動駕駛技術
　　據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）統(tǒng)計，全世界每年約有130萬人因道路交通事故而喪生。其中，約90%的交通事故都是人為原因造成的，而自動駕駛是避免人為駕駛失誤，實現(xiàn)“零事故”駕乘愿景的有效途徑。此次調(diào)查結(jié)果同時表明中國車主對創(chuàng)新技術持開放態(tài)度，并樂于接受自動駕駛技術。約3/4的受訪者明確表示支持自動駕駛技術的發(fā)展，認為是駕駛員輔助系統(tǒng)的發(fā)展方向，能夠進一步提高道路安全。同時超過2/3希望在車流量較少或距離較長的情況下選擇自動駕駛模式。