0 引 言
　　隨著道路交通的快速發展，道路交通事故率也在不斷地攀升，超時駕駛、超速駕駛成為交通事故的主要誘因。汽車行駛記錄儀（以下簡稱：記錄儀）是對車輛行駛速度、時間、里程、以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并通過接口實現數據傳輸的數字式電子記錄裝置。汽車行駛記錄儀的使用，對遏制疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛人的不良行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故分析鑒定具有重要作用。
　　然而在現有汽車記錄儀實際使用過程中，交警部門往往不能夠即時地獲取超時超速等信息，從而不能有效地制止超時超速駕駛。因此研究和開發無線汽車行駛記錄儀與無線檢測儀（以下簡稱：檢測儀），用來快速地獲取超時超速記錄儀中的超時超速信息。無線檢測儀采用手持式終端設計方案，可以實現探測周邊無線汽車行駛記錄儀并和其通信，可實現無線檢測儀移動讀取汽車行駛記錄儀中超時、超速信息。
　　1 無線數據傳輸
　　1.1 無線數據幀
　　無線數據幀格式保留汽車行駛記錄儀國家標準中規定的數據幀頭，并且其基礎之上添加了六種數據幀僅供無線數據傳輸單元使用的數據幀，其基本格式如圖1所示。新添加數據幀分別是：數據采集，數據應答，超時數據請求，超時數據應答，超速數據請求，超速數據應答，分別用于探測記錄儀與記錄儀中詳細信息的獲取。
　　
　　圖1 無線數據幀格式
　　1.2 無線傳輸方案設計
　　本文中無線傳輸基本原理如圖2所示，采用多點對多點的數據傳輸模型，并且采用呼叫式數據傳輸。當檢測儀i（i=1，2，3）發出數據采集信號時，記錄儀j（j=1，2，3，4）如果成功接收到信號，則t（t在500ms內做隨機數）時間內返回一個數據應答幀給無線檢測儀。檢測儀便能夠采集到周遭記錄儀中的超時和超速信息標志。檢測儀i如需要查看記錄儀j 中超時或超速的詳細內容時，再次發送超時或超速數據請求報文，并且等待記錄儀j的超時或超速數據應答幀，從中獲取詳細的超時或超速信息。
　　
　　圖2 無線傳輸基本原理圖
　　在數據傳輸過程中，檢測儀如果發送請求數據幀，沒有收到任何應答數據，則會重發當前數據幀，直到最大次數N（N=3）。檢測儀和記錄儀檢查收到的數據幀中對應的ID是否與本身的一致，如果不一致，則放棄對數據幀的處理。
　　2 系統硬件設計
　　2.1 記錄儀無線接口電路設計
　　在MVR-E 型記錄儀硬件基礎之上，該產品以LPC2214型ARM7處理器為處理核心，實現了汽車記錄儀的功能，在此基礎之上，添加無線傳輸單元。無線模塊采用SWRF-1101，該款無線模塊自帶無線碰撞檢測機制，當無線模塊在空中發生無線碰撞時，能夠自動檢測碰撞，并且延時重發。SWRF-1101為檢測儀與記錄儀之間的數據通信載體，無線編解碼由無線模塊自動完成。無線模塊采用串口與記錄儀交互，其連接圖如圖3所示。
　　
　　圖3 記錄儀串口與無線模塊原理圖。