介紹了新型環(huán)形HID燈電感鎮(zhèn)流器的設計思想，計算公式和樣品測試結果。
隨著我國城市建設事業(yè)的迅速發(fā)展，城市的路燈總數(shù)幾乎以每年百分之二十的平均速度遞增。截止2004年全國城市路燈總數(shù)已超過1000萬盞，隨著路燈總數(shù)的遞增，電網(wǎng)的負荷也在逐年的增加。因此，路燈的節(jié)電問題早已引起政府相關部門的關注。由于節(jié)電意識加強，作為路燈光源均以發(fā)光效率高、使用壽命長的HID燈（高強度氣體發(fā)光光源，如高壓鈉燈，金鹵燈）為主，使我國的路燈技術進步的水平上了一個新臺階，但在與HID燈配套的鎮(zhèn)流器由于沿襲了傳統(tǒng)電感鎮(zhèn)流器的設計理論，使得體積大，重量大，更重要的是其自身功耗高，部分鎮(zhèn)流器的自身功耗占燈泡額定功率的百分之三十以上，使得電網(wǎng)上大量的寶貴的電能白白的浪費在鎮(zhèn)流器的自身功耗上，顯然與新型光源不相適應，有必要進行改型設計工作。
分析傳統(tǒng)的電感鎮(zhèn)流器的自身功耗、體積大、重量重的原因不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的電感鎮(zhèn)流器通常采用E形硅鋼片，疊制成鐵芯并于其上套以繞制成的漆包線圈制作而成，由于E形硅鋼片工作時在鐵片的平面上磁力線排布不均，尤其是內(nèi)轉角處密度最高，而周邊的四個轉角處磁力線密度較小。加之E形硅鋼片受到本身機械性能的限制，磁通密度不可能提高，因此，為了減少E形硅鋼片的渦流損耗，往往將硅鋼片片厚度做得很薄，每片的硅鋼片之間加以絕緣，這樣使鐵芯的占空比上升，設計時需要增大鐵芯面積來補償，使得每匝漆包線的周長相應增加，無疑除增加硅鋼片和漆包線的材料損耗外，鎮(zhèn)流器體積和質量均增加，此外還增大鎮(zhèn)流器的自身的銅損和鐵損，即增加了自身的損耗。傳統(tǒng)E形鐵芯鎮(zhèn)流器是由于其自身結構的原理導致其體積大，重量重，線圈內(nèi)阻高和工作效率低。