資料介紹
本文介紹了燃氣渦輪發(fā)動機地面試驗數(shù)據(jù)確認系統(tǒng)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀,詳細闡述了基于
試驗系統(tǒng)物理模型的解析冗余檢驗相關(guān)多傳感器信號有效性方法和基于信號序列統(tǒng)計與時頻特征分析單傳感器通道信號有效性的方法,提出了系統(tǒng)研究框架。
關(guān)鍵詞:燃氣渦輪發(fā)動機;數(shù)據(jù)確認;解析冗余;統(tǒng)計檢驗;時頻分析
數(shù)據(jù)確認(data validation),即判定對于應(yīng)用目的而言,從傳感器獲得的數(shù)據(jù)在何種程
度上反映了被測對象的真實狀態(tài),并可以同時檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的狀態(tài)完好性。有效的數(shù)據(jù)是正確計算航空燃氣渦輪發(fā)動機試驗性能的前提條件;此外,數(shù)據(jù)確認也是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的發(fā)動機性能分析、控制與狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)正常工作的前提,是先進推進系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一,具有重要的研究價值。
試驗系統(tǒng)物理模型的解析冗余檢驗相關(guān)多傳感器信號有效性方法和基于信號序列統(tǒng)計與時頻特征分析單傳感器通道信號有效性的方法,提出了系統(tǒng)研究框架。
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數(shù)據(jù)確認(data validation),即判定對于應(yīng)用目的而言,從傳感器獲得的數(shù)據(jù)在何種程
度上反映了被測對象的真實狀態(tài),并可以同時檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的狀態(tài)完好性。有效的數(shù)據(jù)是正確計算航空燃氣渦輪發(fā)動機試驗性能的前提條件;此外,數(shù)據(jù)確認也是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的發(fā)動機性能分析、控制與狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)正常工作的前提,是先進推進系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一,具有重要的研究價值。
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