軍械調運是軍械保障工作中一個十分重要的環節，關系到軍械保障工作能否快捷有效的
完成。考慮到戰時狀況下軍械調運的復雜性、快速性、危險性等特點，建立了多需求點、單貨種軍械緊急調運的優化模型，通過嚴格的數學邏輯推導，對模型給出了解析算法，并通過具體的算例表明了模型的正確性及算法的有效性。
關鍵詞：軍械緊急調運；多需求點；單貨種；多目標決策；優化
軍械調運問題是軍事物流學的一個重要研究內容，是當前軍事物流研究的一個熱點[1]，也是運籌學中運輸問題的一個分支。軍械調運是軍械保障工作中一個十分重要的環節，關系到軍械保障工作能否快捷有效的完成，如何給出一個快捷有效的組合調運方案是軍械調運指揮人員迫切需要解決的問題。二戰以來，特別時通過1982 年的英阿馬島海戰和海灣戰爭，各國對戰時軍械物資保障運輸優化的重要性有了充分的認識，紛紛開始進行這方面的研究和準備工作。隨著“***”軍事準備工作的進行，國內在戰時軍械需求預測的建模工作已有一定的展開，但在軍械調運方案優化的研究上卻幾乎為零。戰時情況不同于平時，情況復雜、變化快，“拍腦門”式的決策方式顯然是不適用了。為此，有必要建立模型以幫助指揮員進行正確、科學的保障指揮決策。
運輸問題是運籌學中一類特殊的線性規劃問題，最早研究這類問題的是美國學者 Hitchcock，后來Koopman 詳細地對此問題加以討論[2]。由于實際的運輸問題與理想運輸問題模型有一些差別，人們提出了各種運輸問題的變種或推廣模型：從目標函數的角度，在運輸問題中有時要同時考慮運輸成本最小，運輸過程中貨物損壞率最低以及單位運價變化的調整等多個目標，因此有研究多目標運輸問題的數學模型及其算法[3，4]、運用禁忌搜索算法解決帶固定費用的運輸問題[5]、最短時限的運輸問題[6]、調整單位運價使得運輸計劃最優的運輸問題的逆問題[7]等等；從約束函數的角度，有研究供給量和需求量在某個區間變化的不確定性運輸問題[8]、研究帶容量限制和手續費用的運輸問題[9，10]、有時間窗口的運輸問題[11]等等。目前國內已開發的軍事運輸問題的若干模型，主要有運輸方式選擇模型、單貨種物資調運模型、運輸道路選擇模型、戰時運輸模型等。但這些模型相互之間缺乏聯系，整體性、系統性差，并且模型建立的假設條件過于理想化、與實際情況明顯不符，實用性差。本文分析多需求點、單貨種軍械緊急調運問題的特點，建立優化模型，提出一種簡便的解析算法，并通過具體的案例計算表明所建模型及算法的正確性和可操作性。