首次在某型航空發(fā)動機燃油調(diào)節(jié)器試驗臺測控系統(tǒng)中設(shè)計使用了基于VXI總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)； 在Vc++環(huán)境下，采用科學(xué)的設(shè)計方法開發(fā)了功能齊備、界面友好的應(yīng)用軟件；通過調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的相關(guān)信息，可以靈活配置應(yīng)用軟件；實現(xiàn)了試驗控制，安全保護，對重要參數(shù)的PID閉環(huán)控制，數(shù)據(jù)采集、處理、自動記錄和重復(fù)利用等功能；應(yīng)用結(jié)果表明： 系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，測控精度高，提高了工作效率，完全滿足試驗要求；可見，由標準VXI總線設(shè)備和在VC++環(huán)境下開發(fā)的高性能應(yīng)用軟件組成的測控系統(tǒng)，能夠大大提高復(fù)雜測控試驗的精度和效率。
燃油調(diào)節(jié)器試驗臺是一種能模擬燃油調(diào)節(jié)器各種工作狀態(tài)的試驗裝置。它的主要功能是測定燃油調(diào)節(jié)器檢測點參數(shù)，實現(xiàn)其實時控制，研究、調(diào)整其性能．為更深入的故障模式分析
打下基礎(chǔ)。
測控系統(tǒng)是試驗臺的重要部分。目前．國內(nèi)主要使用模擬儀表，手工控制方式。本系統(tǒng)應(yīng)用先進的計算機輔助試驗技術(shù)[2]，采用VXI總線和數(shù)字PID閉環(huán)控制[1]， 以軟件為核心，完成試驗中轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、流量等參數(shù)的計算機采集、處理、實時顯示；壓力、轉(zhuǎn)速控制，模擬發(fā)動機穩(wěn)態(tài)、過渡態(tài)的控制規(guī)律； 以及數(shù)據(jù)保存、回放、分析等功能。實現(xiàn)了某型燃調(diào)試驗臺測控系統(tǒng)的技術(shù)突破，取得了顯著的效果。試驗臺的硬件組成框圖如圖l所示。