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客車車身改型設計有限元方法的研究及應用:現代的車身結構設計中 CAE 方法已得到廣泛的應用, 而CAE 技術
中普遍使用的方法為有限元分析方法，作為現代車身結構設計的主要
方法，有限元分析方法可以縮短產品開發周期，降低費用，使開發的
產品更具有競爭力。
本文利用有限元分析技術，以 ANSYS 軟件為分析平臺，針對具體
的科研項目，對改型設計中客車車身的靜剛度，強度及整車的低階固
有頻率進行了分析，并通過試驗加以驗證。以下為本文的主要內容：
1.介紹了現代車身設計的特點以及CAE 方法在車身設計中的應
用，同時介紹了客車車身設計的兩種基本方法：有限元分析方法和試
驗方法。
2.簡要介紹了有限元的概念及基本原理，并對客車車身改型設計
中有限元分析方法的基本過程進行了詳細的說明，對分析軟件中使用
的單元也作了詳細的描述。
3.介紹了客車車身改型設計中結構分析方法，并以ZY6800CH 客車
為例，對改型前后車身的剛度、強度及車身的低階模態進行了分析。
4.詳細論述了客車車身的試驗方法，并以ZY6800CH 客車為例，對
計算數據與試驗結果進行了對比分析。
5.運用有限元分析技術，探討了客車車身改型設計中的優化方法，
并以實車為例進行了優化設計。
中普遍使用的方法為有限元分析方法，作為現代車身結構設計的主要
方法，有限元分析方法可以縮短產品開發周期，降低費用，使開發的
產品更具有競爭力。
本文利用有限元分析技術，以 ANSYS 軟件為分析平臺，針對具體
的科研項目，對改型設計中客車車身的靜剛度，強度及整車的低階固
有頻率進行了分析，并通過試驗加以驗證。以下為本文的主要內容：
1.介紹了現代車身設計的特點以及CAE 方法在車身設計中的應
用，同時介紹了客車車身設計的兩種基本方法：有限元分析方法和試
驗方法。
2.簡要介紹了有限元的概念及基本原理，并對客車車身改型設計
中有限元分析方法的基本過程進行了詳細的說明，對分析軟件中使用
的單元也作了詳細的描述。
3.介紹了客車車身改型設計中結構分析方法，并以ZY6800CH 客車
為例，對改型前后車身的剛度、強度及車身的低階模態進行了分析。
4.詳細論述了客車車身的試驗方法，并以ZY6800CH 客車為例，對
計算數據與試驗結果進行了對比分析。
5.運用有限元分析技術，探討了客車車身改型設計中的優化方法，
并以實車為例進行了優化設計。
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