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標(biāo)簽 > 三元鋰電池
三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。
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深度解析國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池現(xiàn)階段的問題
動(dòng)力電池作為能量?jī)?chǔ)存裝置，是電動(dòng)汽車的核心部件。其性能的優(yōu)劣直接影響電動(dòng)汽車的市場(chǎng)應(yīng)用和普通消費(fèi)者的接受度，如安全性、能量密度、功率密度、壽命以及成本等。
2016-12-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元鋰電池 1021 0
銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)能否贏得新能源行業(yè)的矚目？
珠海銀隆的技術(shù)“鈦酸鋰”源自一家長(zhǎng)期虧損、已在納斯達(dá)克退市的海外企業(yè)Altair Nano（美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司）。在全行業(yè)都更看重磷酸鐵鋰、三元鋰...
四成收入來自電動(dòng)汽車 比亞迪股東問答揭示新能源行業(yè)真相
營(yíng)業(yè)收入727.98億元，同比增長(zhǎng)50.12%。凈利潤(rùn)36.64億元，同比增長(zhǎng)86.82%，這是比亞迪在2016年1月至9月的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。之后比亞迪通過投...
2016-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 1388 0
新能源車國(guó)家補(bǔ)貼政策將調(diào)整 催生市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化
目前流出的補(bǔ)貼調(diào)整的思路是，增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求。而且新的國(guó)補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅...
2016-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車三元鋰電池國(guó)補(bǔ)政策 927 0
2016新能源車行業(yè)十大熱點(diǎn)事件盤點(diǎn)
新能源汽車行業(yè)十大熱點(diǎn)事件新鮮出爐啦！根據(jù)網(wǎng)友的投票，我們?cè)u(píng)選出了騙補(bǔ)風(fēng)波塵埃落定，補(bǔ)貼方案將調(diào)整，積分制vs碳配額，三元鋰電池“暫停令”，四輪低速電動(dòng)...
盤點(diǎn)2016新能源車行業(yè)十大熱點(diǎn)事件
根據(jù)網(wǎng)友的投票，我們?cè)u(píng)選出了騙補(bǔ)風(fēng)波塵埃落定，補(bǔ)貼方案將調(diào)整，積分制vs碳配額，三元鋰電池“暫停令”，四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)獲國(guó)家立項(xiàng)等“新能源汽車行業(yè)...
新能源動(dòng)力電池新政藏伏筆，三元鋰電池迎產(chǎn)能爆發(fā)前夜
11月22日工信部網(wǎng)站公布了《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》）征求意見，規(guī)定“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億...
2016-12-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元鋰電池 1168 0
近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過了歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)RDW的評(píng)估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續(xù)航里程理論值將達(dá)到613km...
2016-09-19 標(biāo)簽：特斯拉輕量化技術(shù)三元鋰電池 7821 0
比亞迪：新能源車成為增長(zhǎng)引擎 插電式乘用車考慮使用三元鋰電池
比亞迪認(rèn)為，三元電池的能量密度要比磷酸鐵鋰電池要高，但是三元電池的活性較高，容易造成熱失控，對(duì)電池安全控制要求很高。根據(jù)這兩種電池的不同特性，公司未來會(huì)...
三元材料電池由于具有電壓平臺(tái)高、能量密度高、振實(shí)密度高、電化學(xué)穩(wěn)定、循環(huán)性能好等特性，在提升新能源汽車的續(xù)航里程，減輕用戶續(xù)航里程憂慮方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，...
2016-07-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪三元鋰電池 2.0萬 1
據(jù)第一電動(dòng)研究院數(shù)據(jù)梳理，2016年前4月磷酸鐵鋰電池出貨量達(dá)2.6Gwh，占比高達(dá)75%，較之去年同期，增長(zhǎng)超過2倍。而三元材料電池出貨量不足1Gwh...
三元電池與其他動(dòng)力電池材料進(jìn)行對(duì)比，它的優(yōu)點(diǎn)有三個(gè)：一是能量密度高，可以緩解里程憂慮，增加汽車的續(xù)航里程。第二點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是它的放電電壓高，輸出功率比較大。第...
雖然距工信部宣布“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”的決定已經(jīng)兩月，但是業(yè)界關(guān)于此決定的熱議仍在持續(xù)發(fā)酵。那么三元和磷酸鐵鋰電池安全...
年前簽的訂貨合同，有不少客戶想毀約站在略顯空曠的自動(dòng)化生產(chǎn)車間里，位于陜西的某三元鋰電池生產(chǎn)廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人王然（化名）想起往日車間一片繁 忙景象，他欲言...
上牌容易、省油省心、節(jié)能環(huán)保，這是購(gòu)買新能源車的好處，不過近日工信部“叫停”三元鋰電池在客車領(lǐng)域的使用后，這類車型中最核心的電池問題最近成為業(yè)內(nèi)人士討論...
Stefan Knirsch表示，未來奧迪將深耕中國(guó)市場(chǎng)，利用新技術(shù)、新方法去推廣新能源汽車；奧迪將堅(jiān)持不懈得進(jìn)行自動(dòng)駕駛的研發(fā)，加速自動(dòng)駕駛快速到來；...
作為新能源汽車心臟的動(dòng)力電池，正在經(jīng)歷“冰火兩重天”。究竟是磷酸鐵鋰電池（LFP），還是三元鋰電池安全？這一圍繞動(dòng)力電池技術(shù)路線的爭(zhēng)論，因?yàn)槌鲇趯?duì)動(dòng)力電...
2016-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元鋰電池 1078 0
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