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上汽大眾汽車有限公司(簡稱“上汽大眾”)是一家中德合資企業,由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司于1984年10月簽約奠基,是國內歷史最悠久的汽車合資企業之一。公司總部位于上海安亭,并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立生產基地。
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10月25日,上汽大眾SUV家族再添新星,迎來第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T-Cross同時在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個發...
這是微博上網友對傳統車企和造車新勢力的看法。以當下的情形來看,說造車新勢力肯定會被傳統車企秒殺,未免過激,但毋庸置疑的是,造車新勢力未來最大的挑戰,是實...
美國電動車企EVELOZCITY設立中國總部,程驚雷加盟負責中國業務
10月10日,美國加州電動汽車公司EVELOZCITY宣布,將于今年年底在上海設立中國總部,前上汽集團總工程師程驚雷將擔任中國區主席及全球董事會成員。
上汽發布全球第一款量產智能汽車,榮威MARVEL X將為用戶帶來什么?
正所謂“富貴險中求”,在以“新物種”自稱的樂視超級汽車折戟沉沙后,新造車公司并沒有停下創造“新物種”的腳步。現在,傳統汽車制造商也加入了。
比亞迪和上汽連續數月穩居新能源乘用車冠亞軍,北汽新能源則雄風不再
在中國新能源乘用車市場爭奪戰中,比亞迪和上汽已經連續數月穩居冠亞軍。此前連續多年純電動乘用車冠軍北汽新能源則雄風不再,8月銷量雖然排名第三,但僅比吉利多...
流量成為制約自動駕駛發展重要因素,上汽免流量究竟在下多大一盤棋?
從功能機時代到如今的智能機時代,從2G到如今的4G,網速的提升讓手機從單一屬性開始向個人移動終端轉變,隨之延伸到我們生活中的方方面面,而硬件的提升又進一...
上半年多家車企凈利潤下滑幅度超過50%,比亞迪凈利潤暴跌72.19%
中汽協汽車銷量整體數據顯示,2018年1~6月汽車銷量1406.65萬輛,同比增長5.57%。在體量沒有大幅增長的前提下,爭奪份額已經成為各車企間的常態...
榮威光之翼MARVEL X開啟預售,中國傳統造車勢力終于反擊了
中國近幾年新能源+智能汽車行業的常態,就是新造車勢力不斷攻擊傳統造車勢力。從產品定義,到概念車,再到小規模量產車,以及打造新營銷模式、出行生態方面,新...
高工鋰電注意到,311批公告的電池配套有兩大亮點:一是比亞迪再添兩家新客戶;二是寧德時代與上汽集團成立的合資公司開始量產供貨。
上汽集團以1288.19億美元的營業總收入第14次入選世界財富500強名單,今年的成績相比2017年提升了5名,排行36位,再次刷新成績后在全球汽車行...
為迎合現有市場與政策環境下帶來的新機遇,上汽奧迪合資“板上釘釘”
7月23日,外界從多個渠道打聽到上汽大眾已經正式設立上汽奧迪事業部,由現任上海大眾銷售與市場執行副總經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑整體...
早在今年的北京車展上,上汽通用集團就展示了他們的混動汽車,包括CT6插電混動、君越混動和邁銳寶XL混動。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺上的展車了...
2012年11月29日晚上,上海通用汽車公司在上海舉辦了第二屆“科技日”活動,并宣布通用汽車中國前瞻技術科研中心二期正式落成。這次“科技日”活動向我們展...
2012年11月5日晚,上汽首款量產純電動汽車榮威E50在上海世博會議中心正式發布。榮威E50是一款基于全新整車平臺、自主掌握“三電”核心技術開發的純電...
上海汽車是華東地區最大的汽車生產商,通過與美國通用汽車及德國大眾汽車的廣泛合作進行技術積累。在2006年10月,上汽正式發布了首款自主品牌中高檔轎車榮威...
2018-07-04 標簽:上汽 1.4萬 0
3個月前,我來到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動力總成的種種技術亮點;3個月后,我再次來到上海,看上汽工程師拆解這套動力總成。兩次...
在緊湊型SUV這個近乎白熱化的市場中,如果沒有三兩功夫,要賣得好實在有點天方夜譚(神車另談)。而名爵銳騰作為新晉車型,8秒破百的加速能力已經讓我們見識到...
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