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豐田

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豐田資訊

只有20萬(wàn)，別克君越、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟買(mǎi)這些中級(jí)車比SUV還舒適

SUV高大威猛的形象的確吸引了不少消費(fèi)者，但也有人看中的是SUV乘坐的舒適，不過(guò)與轎車相比，在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面SUV都是不占優(yōu)勢(shì)的。那么今天小...

2017-07-28 標(biāo)簽：豐田 suv 別克 3689 0

豐田的未來(lái)發(fā)展

2018-05-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田 3658 0

豐田T-HR3展示5G時(shí)代下的搖操作機(jī)器人

T-HR3是一款能夠同步模仿人類動(dòng)作的機(jī)器人，它身高1.54米，體重75公斤，基本接近于一個(gè)普通女孩子的身高。

2018-12-19 標(biāo)簽：機(jī)器人豐田 5G 3649 0

C-HR EV相比普通版C-HR有什么差異廣汽豐田C-HR EV技術(shù)解析

因?yàn)榧冸妱?dòng)車不需要布置發(fā)動(dòng)機(jī)以及高溫排氣系統(tǒng)，底盤(pán)也因此可以做到完整覆蓋，在拔掉大量卡扣拆下護(hù)板后，底盤(pán)部分真容才展現(xiàn)在眼前。

2020-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田 Ev 3632 0

可穿戴設(shè)備對(duì)駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的沖擊

朱玉龍，江湖人贈(zèng)稱號(hào)“朱校長(zhǎng)”，深耕于汽車電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域，本文他系統(tǒng)介紹了國(guó)外駕駛員監(jiān)測(cè)的方案、可行方案匯總和高級(jí)駕駛對(duì)DM的需求，以及DM的未來(lái)發(fā)展。

2016-04-18 標(biāo)簽：傳感器豐田可穿戴 3625 1

你在買(mǎi)車前需要考慮什么問(wèn)題，確定自己的需求嘛？看完你都會(huì)懂的！

　做了那么多期的選車問(wèn)答，其實(shí)有時(shí)候還是挺佩服咱們粉絲的。提問(wèn)的問(wèn)題有好多都是能夠完全明白自己需要什么，不需要什么，就在兩個(gè)車之間糾結(jié)，這種做過(guò)調(diào)查，明...

2017-03-06 標(biāo)簽：豐田渦輪增壓自然吸氣 3623 0

全球汽車芯片短缺將在下半年緩解，不會(huì)對(duì)豐田和本田造成重大影響

2 月 18 日消息，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)周三（2 月 17 日）在一份聲明中表示，即使芯片短缺問(wèn)題持續(xù)到今年下半年，豐田和本田汽車也有足夠的財(cái)務(wù)靈活性來(lái)抵...

2021-02-19 標(biāo)簽：豐田本田汽車芯片 3619 0

豐田將與松下集團(tuán)計(jì)劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)

豐田將與松下集團(tuán)計(jì)劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)，該合資公司豐田將持有51%的股份，松下持有49%，當(dāng)合資公司成立后，當(dāng)前松下五家自有電池工...

2019-01-23 標(biāo)簽：鋰電池豐田 3606 0

豐田進(jìn)行汽車自動(dòng)防撞技術(shù)研究,開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件

幾十年來(lái)，汽車制造商們一直在研究，如果是一名警覺(jué)的司機(jī)在駕駛汽車，發(fā)生車輛撞擊時(shí)車內(nèi)的人會(huì)怎樣？

2018-09-02 標(biāo)簽：汽車電子豐田自動(dòng)駕駛 3601 0

AE86重出江湖！這個(gè)周六我會(huì)在秋名山等你！

頭文字D一部電影燃?xì)饬撕芏嗳藢?duì)AE86的熱情，優(yōu)美的造型配上可愛(ài)的跳燈設(shè)計(jì)，這是一個(gè)完美的車型，輕盈的車身配上中置座位的布局，能提供很好的操控感，但是無(wú)...

2017-07-10 標(biāo)簽：豐田 ae86 3596 0

疫情爆發(fā)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)銷量有何影響？

而另一個(gè)巨頭豐田汽車，得益于豐田章男和馬斯克同水平的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，其轉(zhuǎn)型之路就顯得有條不紊，好似一切盡在掌握中。豐田章男認(rèn)為轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)在于內(nèi)部的改革。為此，他...

2020-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田電池系統(tǒng) 3594 0

2018年大眾集團(tuán)銷量再勝豐田集團(tuán)一籌

近日，在Focus2Move公布的2018年十大汽車集團(tuán)榜單，大眾集團(tuán)以總銷量1083萬(wàn)輛的成績(jī)，再度奪魁，銷量同比增長(zhǎng)2.2%。與第二名豐田集團(tuán)105...

2019-01-24 標(biāo)簽：豐田大眾 3589 0

豐田發(fā)布基于LS打造的L4自動(dòng)駕駛原型車

日前，在2019 CES上豐田推出了基于全新雷克薩斯LS500h打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試車。

2019-01-10 標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛 3588 0

豐田全新Mirai發(fā)售：5.6Kg氫氣能跑850KM 續(xù)航全球新能源汽車之最

與電動(dòng)車相比，只有一二十年歷史的量產(chǎn)氫燃料汽車才更像是新能源汽車。雖然在電動(dòng)汽車領(lǐng)域沒(méi)能傲視群雄，但是油電混動(dòng)和氫燃料電池方面，豐田仍然是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍...

2020-12-10 標(biāo)簽：新能源汽車豐田 MIRAI 3581 0

豐田混動(dòng)汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，插電混動(dòng)是要涼了嗎？

汽車的安全已成為一個(gè)全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電...

2018-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力豐田 3575 0

中國(guó)客車企業(yè)將使用豐田燃料電池部件

據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車已開(kāi)始向中國(guó)企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國(guó)客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng)，其中20輛燃料電池公交車定于2...

2019-12-23 標(biāo)簽：燃料電池豐田 3558 0

汽車產(chǎn)業(yè)軍備競(jìng)賽下半程豐田已做好準(zhǔn)備

目前的豐田已經(jīng)備足了糧草，只等下一場(chǎng)戰(zhàn)役開(kāi)打。

2019-06-01 標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛 3554 0

豐田公布其自動(dòng)駕駛原型車TRI-P4——一輛基于雷克薩斯LS500改造的自動(dòng)駕駛車輛

現(xiàn)階段，許多已經(jīng)在路面行進(jìn)的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車輛上，由于車輛本身要運(yùn)行大量的計(jì)算任務(wù)，再加之上復(fù)雜運(yùn)算會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，計(jì)算機(jī)還需要搭配一套冷卻系統(tǒng)。...

2019-01-10 標(biāo)簽：豐田攝像頭自動(dòng)駕駛 3552 0

PCB廠商金祿電子創(chuàng)業(yè)板IPO已獲受理

隨著5G時(shí)代下游產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代和國(guó)產(chǎn)汽車品牌需求強(qiáng)勁，國(guó)內(nèi)的PCB廠商在高端市場(chǎng)迎來(lái)較大的進(jìn)口替代空間，特別是在汽車PCB市場(chǎng)，在國(guó)家政策支持和新能源汽車...

2021-01-11 標(biāo)簽：新能源 pcb 豐田 3541 0

豐田測(cè)試HoloLens應(yīng)用，計(jì)劃用于生產(chǎn)改進(jìn)

豐田公司3D數(shù)據(jù)利用項(xiàng)目經(jīng)理Kayano Koichi表示：“在此之前我們?cè){(diào)查過(guò)AR的相關(guān)技術(shù)。然后我們從微軟那里了解到了HoloLens。這使我們感...

2018-11-16 標(biāo)簽：AR 豐田 Oculus 3540 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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