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在各國的共同推動下,氫能源汽車發展進入加速階段。據統計,截至2020年6月,全球累計銷量燃料電池汽車約2.7萬輛,美韓中處于前沿地位。其中,在各項利好政...
現代汽車與三星、SK、LG等在新能源動力電池領域均有合作關系。現代汽車還與LG化學聯合舉辦“電動汽車和電池競賽(EV&BATTERY CHALLENGE...
此前,氫燃料電池乘用車先發優勢似乎都在國外企業。2014年12月,豐田汽車推出首款量產氫燃料電池轎車豐田Mirai。彼時,豐田汽車公司Mirai燃料電池...
據外媒報道,豐田正與日本京都大學(the University of Kyoto)的科學家們合作研制一種新型氟離子電池,此種電池單位重量的能量大約是傳統...
當前制約著電動車發展的主要因素,就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度,但對于車用電力電池來說,鋰電池還存在著一定的短板。為此,豐田也開始另辟蹊...
有趣的是,斯巴魯堅持認為,BRZ的開發將增加復雜性,這將與汽車制造商的全套Eyesight駕駛員輔助技術一起出現。如果為true,則Subaru版本可能...
而另一個巨頭豐田汽車,得益于豐田章男和馬斯克同水平的領導權,其轉型之路就顯得有條不紊,好似一切盡在掌握中。豐田章男認為轉型的挑戰在于內部的改革。為此,他...
Yandex預計在未來幾個月內將在Innopolis增加100輛索納塔自動駕駛汽車
該家俄羅斯自動駕駛公司表示,密歇根州具有充滿“進步性”和“支持性”的監管環境,有助于其“快速”發展和進步。這是因為與在莫斯科、以色列特拉維夫和拉斯維加斯...
在充電速度方面,據豐田內部人士透露,固態電池原型產品在充電速度上相較于現有鋰電池具有明顯優勢,電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或將在固態電池...
豐田固態電池充電只需15分鐘,使用30年以上仍保持90%以上性能
相較鋰電池,新型固態電池存在諸多優勢,因此被視作下一代動力電池的發展方向。目前,多家車企都在對固態電池進行技術攻關。豐田作為全球第一大車企,正在緊密布局。
在2019年10月東京車展前夕,豐田曾透露將于2020年東京奧運會時推出一款采用固態電池的新能源汽車,并表示計劃于2025年量產。近日,豐田方面再次談到...
日前,我們從相關渠道獲悉,豐田固態電池最新進展曝光,雖然受到疫情影響,但豐田仍在積極研發固態電池,如期推出了原型產品,并在概念車上運行。
C-HR EV相比普通版C-HR有什么差異 廣汽豐田C-HR EV技術解析
因為純電動車不需要布置發動機以及高溫排氣系統,底盤也因此可以做到完整覆蓋,在拔掉大量卡扣拆下護板后,底盤部分真容才展現在眼前。
“進出口雙向受阻,涉及國內整個產業,不管時間長短,都要認真考慮,尋找備份或替代方案。”業內許多人一致認為,為應對上游供應問題,企業一是要盡可能多備庫存,...
回看中國市場的純電動車產品,“超大續航里程”是當下絕大多數企業都會拿來大書特書的重點,畢竟消費者還不能徹底脫離續航焦慮。就像小鵬P7達到了705公里續航...
具體來看,豐田5月在華銷量為166300輛,同比增長20.1%。當前,豐田在國內的銷售情況已經恢復到往年水平。凱美瑞和卡羅拉車型依舊熱賣,并且在全新緊湊...
值得注意的是,目前國產普拉多停產后并沒有后繼車型。為保證四川一汽豐田工廠持續經營,減少因普拉多停產造成對區域不良的影響,四川一汽豐田已導入TNGA技術平...
據國外媒體報道,盡管特斯拉在汽車銷量上無法與豐田和大眾相提并論,但在電子技術方面,埃隆·馬斯克(Elon Musk)的公司要遙遙領先于傳統汽車公司。 在...
事實上,包括戴姆勒、大眾、寶馬、通用、福特、豐田等幾乎所有的國際車企均給出了明確的電動化信號,并制定了清晰的戰略目標。對于動力電池的需求自然水漲船高。
2)合作和抱團:這一步分,豐田做的最早,很早就把斯巴魯、鈴木、馬自達等相對弱勢的車企放在聯合開發純電動汽車的框架協議下,共同組團來做純電動汽車的規劃、技...
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