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以太網（Ethernet）指的是由Xerox公司創建并由Xerox、Intel和DEC公司聯合開發的基帶局域網規范，是當今現有局域網采用的最通用的通信協議標準。以太網絡使用CSMA/CD（載波監聽多路訪問及沖突檢測）技術，并以10M/S的速率運行在多種類型的電纜上。以太網與IEEE802.3系列標準相類似
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為了追蹤海龜，Arribada的解決方案需要能在海龜游動的深度防水，以及能夠在沒有人為干預的情況下可靠運行。它還需要既經濟又易于被當地研究團隊使用。
在實際私有化物聯網平臺項目中，部分存量設備由于異構總線、多制式以太網、協議多樣化等因素導致無法直接連接物聯網平臺，大量數據較難集成，平臺側和設備側面臨大...
我們在以往的分享中介紹了網絡安全的相關技術在車載通信中的一些內容，包括E2E和SecOC等，但這些技術通常更多地是做數據校驗，數據本身還是以明文進行傳輸。
對于低數據速率設備，工業設施和汽車制造商需要一種經濟高效的連接解決方案，而10BASE-T1S和10BASE-T1L可提供低成本且簡單的解決方案。
在精美的布線、交換機和 HSM 之間，更不用說運行這一切的所有軟件，在以太網上運行汽車而不是以前的更基本但冗余的域模型，聽起來可能是一個昂貴的提議。
幾十年來，標準 IEEE 802.3 以太網一直是工作站、網絡交換機、調制解調器和路由器以及 PC 和 Mac 等消費電子產品的固定裝置。它早已在這些方...
工業級網線插座區別于家庭中常見的插座，它們有著很明顯的特色。本期我們將從使用者的角度來看看，工業級的網線插座如何挑選更為合適。
工業通訊的發展已經迅速到了一個令人咋舌的地步，以太網通訊已經成為了工業通訊的主流。而今天，我們要介紹的是一款以太網通訊處理器——捷米特ETH-S7300...
10BASE-T1S是實現工業4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設備全以太網化的缺失環節，可與促進人工智能和機器學習的100/1000BASE-T1以...
相對于其他總線，以太網的知識龐雜，當然，可獲取的資料也豐富。以太網的知識從驅動層到上層協議棧，很難一下消化，所以，不妨從點開始，不斷地拓展和鏈接，從而形...
應用于工業領域的光通信技術因其高帶寬、長距離、低電磁干擾的特點得到了密切的關注，IEEE在2023年發布了802.3cz協議，旨在定義一套光纖以太網在車...
汽車cps設計需要在多個領域的專業領域之間進行協同工程，其中許多領域都是如此。系統屬性可以影響多個學科。 域之間的橫切關注點（Ccc）不是。始...
由于以太網技術支持高速數據傳輸（10 Mbps到100 Gbps），用戶可以實時控制和收集數據，這是生產制造商和工業設施的理想場景。
系統采用分布式結構，微機保護裝置、多功能儀表、變壓器溫控器、直流屏、柴油發電機控制屏等設備通過RS485總線或者以太網接入智能網關，經過協議轉換、數據處...
基于Altera Agilex? 7 400G Ethernet IP 與FPC202芯片控制使用手冊
本文主要基于 Altera Agilex 7 I 系列的開發板，做基于 400G 以太網的 IP 的板級評估，熟悉 Agilex 7 器件與 IP 功能...
CBMG774的帶寬大于200MHz；與低失真特性（通常為0.5%）相結合，使該器件廣泛應用于切換USB 1.1數據信號和快速以太網信號等電路設計。
在汽車產業向智能化轉型的過程中，汽車的開發模式、消費者對車的認知，以及汽車銷售的商業模式都在發生著顛覆性的改變。
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