仿真測試

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仿真測試是指模擬軟件的真實使用環(huán)境，軟件配置到真實的使用狀態(tài)進行的測試。所謂軟件仿真測試一般發(fā)生在產(chǎn)品交付使用前。其執(zhí)行需要產(chǎn)品線上每一個環(huán)節(jié)，至少一名人員。仿真測試的設(shè)計者以市場人員（或和客戶直接打交道的人員為宜），主要參與者為產(chǎn)品質(zhì)量人員，其他人員的責(zé)任是參與分析和實時跟蹤。

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仿真測試資訊

12月19日在線研討會智能座艙仿真測試解決方案

12月19日，經(jīng)緯恒潤智能座艙仿真團隊將結(jié)合實戰(zhàn)項目開發(fā)經(jīng)驗，分享探討智能座艙測試工具鏈以及不同測試場景下的方案選型等內(nèi)容，旨在探討和分享智能座艙仿真測...

2024-12-17 標(biāo)簽：仿真測試智能座艙 109 0

經(jīng)緯恒潤智能座艙仿真測試解決方案在線研討會

隨著汽車智能化的快速發(fā)展，智能座艙作為人車交互的核心平臺，其性能和可靠性的測試變得尤為重要。經(jīng)緯恒潤自研自動化測試工具TAE(Test Automati...

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蔚赫信息完成近億元A輪融資

電控系統(tǒng)仿真測試領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)蔚赫信息近日宣布成功完成A輪融資，再次獲得近億元人民幣的資金支持。這一輪融資將為蔚赫信息的未來發(fā)展注入強勁動力。據(jù)悉，本...

2024-12-09 標(biāo)簽：硬件電控系統(tǒng)仿真測試 150 0

MT-HIL（教程目錄）：<MT-HIL>軟件全新發(fā)布，助力汽車行業(yè)HIL仿真測試

訪問 https://www.mangotree.cn/p/1061841/ 無需等待連載，即可查看MT-HIL所有完整教學(xué)視頻審核編輯黃宇

2024-12-06 標(biāo)簽：HIL 仿真測試 160 0

艙駕融合一體化測試解決方案

艙駕融合通過軟硬件的深度整合，實現(xiàn)了架構(gòu)簡化、成本優(yōu)化和性能提升，是智能汽車發(fā)展的必然趨勢。然而，這種融合也帶來諸多測試挑戰(zhàn)：ASILB/D不同安全等級...

2024-11-21 標(biāo)簽：測試軟件仿真測試自動駕駛 684 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測試標(biāo)準(zhǔn)體系研究

當(dāng)前，基于場景的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三支柱”安全測試評估方法[1]已成為廣泛的行業(yè)共識，模擬仿真測試是其重要手段之一[2]。

2024-11-07 標(biāo)簽：仿真測試智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽目科技 362 0

芯驛電子AUMO傲目亮相2024汽車工程技術(shù)與裝備展

10月29日至31日，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國檢驗認證集團和長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心主辦的“2024 汽車工程技術(shù)與裝備展”在蘇州高新區(qū)獅山...

2024-11-01 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集仿真測試自動駕駛 280 0

AUMO 傲目亮相 2024 汽車工程技術(shù)與裝備展，多款自動駕駛硬件在環(huán)仿真測試產(chǎn)品引關(guān)注

10月29日至31日，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國檢驗認證集團和長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心主辦的 “2024 汽車工程技術(shù)與裝備展” 在蘇州高新區(qū)...

2024-10-31 標(biāo)簽：FPGA 仿真測試 199 0

輕松上手CANoe Scenario Editor—智能網(wǎng)聯(lián)工程師入門篇

V2X（Vehicle-to-Everything，車與萬物通信）是一種先進的通信技術(shù)，使車輛能夠與周圍環(huán)境進行信息交換。這不僅包括與其他車輛（V2V）...

2024-10-31 標(biāo)簽：CAN 仿真測試智能網(wǎng)聯(lián) 857 0

同星智能榮獲智駕仿真技術(shù)杰出方案獎，CTO謝樂寅博士入選首批ASAM專家?guī)斐蓡T

為研討并展示智能汽車仿真技術(shù)的創(chuàng)新成果與研究進展，進一步助力中國汽車和零部件企業(yè)出海，10月24日，”智能汽車仿真技術(shù)前沿論壇暨第五屆ASAM中國區(qū)域大...

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設(shè)計仿真 | 基于VTD的智能大燈仿真測試方案

隨著汽車行業(yè)智能化的發(fā)展，車燈系統(tǒng)從基礎(chǔ)的功能化照明發(fā)展為智能化的視覺交互系統(tǒng)。智能車燈的開發(fā)和測試，亟需高效安全的測試方法。以虛擬場景為基礎(chǔ)的仿真測試...

2024-10-11 標(biāo)簽：測試仿真測試設(shè)計仿真 661 0

設(shè)計仿真基于VTD的AR-HUD仿真測試解決方案

以虛擬場景為基礎(chǔ)的AR-HUD仿真測試手段，大大提升了產(chǎn)品開發(fā)迭代效率，降低開發(fā)成本，在行業(yè)內(nèi)得到了越來越多的關(guān)注，AR-HUD的仿真測試涵蓋MIL/S...

2024-10-09 標(biāo)簽：Ar 仿真設(shè)計仿真測試 681 0

帶你走進智能駕駛數(shù)據(jù)回灌系統(tǒng)

本文重點介紹了目標(biāo)級開環(huán)回灌、閉環(huán)回灌和傳感器級別開環(huán)回灌的應(yīng)用，以及感知閉環(huán)回灌的發(fā)展。

2024-09-11 標(biāo)簽：智能駕駛仿真測試自動駕駛 1816 0

康謀分享 | 在基于場景的AD/ADAS驗證過程中，識別挑戰(zhàn)性場景！

基于場景的驗證是AD/ADAS系統(tǒng)開發(fā)過程中的重要步驟，然而面對海量駕駛記錄數(shù)據(jù)時，如何實現(xiàn)自動且高效地識別、分類和提取駕駛記錄中的挑戰(zhàn)性場景？本文康謀...

2024-08-28 標(biāo)簽：adas 仿真測試自動駕駛 1087 0

8月22日在線研討會 | 如何提高仿真測試的真實性和覆蓋度

本次研討會，經(jīng)緯恒潤將結(jié)合多年汽車電子領(lǐng)域研發(fā)及V流程開發(fā)與測試的經(jīng)驗，分享智能駕駛數(shù)據(jù)回灌系統(tǒng)解決方案。8月22日，云端相聚，我們不見不散！

2024-08-19 標(biāo)簽：測試汽車電子智能駕駛 845 0

芯驛電子AUMO亮相江汽集團技術(shù)交流會

2024年7月25日，江汽集團聯(lián)合蓋世汽車舉辦的“大模型&提質(zhì)增效”主題技術(shù)交流會圓滿召開。作為參與現(xiàn)場展示的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之一，芯驛電子智能車載品...

2024-08-02 標(biāo)簽：智能駕駛仿真測試自動駕駛 660 0

新品發(fā)布 | 多通道車載以太網(wǎng)仿真測試工具

新品發(fā)布Newproductsrelease隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，車載以太網(wǎng)仿真測試工具在汽車行業(yè)中的應(yīng)用廣泛且重要，它們主要用于測試、驗證和優(yōu)化...

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經(jīng)緯恒潤推出面向教育行業(yè)的仿真測試實驗室

隨著汽車行業(yè)向電動化和智能化的轉(zhuǎn)型，車輛的智能水平和復(fù)雜度不斷提升，整車的開發(fā)周期卻越來越短，測試要求越來越高，自動化測試成為必由之路。作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新...

2024-06-26 標(biāo)簽：新能源智能駕駛仿真測試 441 0

GNSS仿真測試之三種常用坐標(biāo)系與轉(zhuǎn)換

作者介紹在當(dāng)今的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）技術(shù)領(lǐng)域，仿真測試是評估和驗證GNSS接收機性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）仿真測試是確保GN...

2024-05-24 標(biāo)簽：GNSS 仿真測試 1246 0

康謀分享|aiSim5基于生成式AI擴大仿真測試范圍（終）

在場景重建和測試流程閉環(huán)的過程中，難免會面臨3D場景制作重建耗時長、成本高、擴展性低以及交通狀況復(fù)雜程度難以滿足等問題。康謀aiSim中NeRF和3DG...

2024-05-22 標(biāo)簽：測試仿真測試自動駕駛 1324 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機市場行情；制定計算機組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機內(nèi)部就自帶高達60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機的工程師相比都堆循跡小車有所認識，它是自動引導(dǎo)機器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機器人是機器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴格的定義。不同國家對服務(wù)機器人的認識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機直連的簡單機構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細節(jié)在“基本運動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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