軸向磁通增程式發(fā)電機技術(shù)與應(yīng)用

ISG系統(tǒng)的發(fā)動機和電動機集為一體，將混合動力汽車的傳動系統(tǒng)進行簡化，有效降低了整車的質(zhì)量，主要由發(fā)動機、發(fā)電機、油箱、發(fā)電機控制器GCU以及發(fā)動機控制...

2024-01-02 標簽：控制器發(fā)電機ecu 968 0

并聯(lián)式混合動力汽車有哪幾種運行模式

并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)具備兩種能量傳輸途徑，能夠使電機與發(fā)動機同時或獨立地為汽車提供動力。這種配置允許車輛以類似純電動車或低排放車輛的方式運行，盡管不能完全...

2024-08-13 標簽：發(fā)動機并聯(lián)式動力汽車 961 0

如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計在混合動力汽車和電動汽車市場保持優(yōu)勢

　　隨著混合動力汽車 （HEV） 和電動汽車 （EV） 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系...

2023-03-14 標簽：電動汽車動力汽車 935 0

混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)原理

電動混合動力汽車(圖1-1)基本上遵循3個目標:節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據(jù)不同的目標使用不同的混合動力方案。

2024-01-18 標簽：混合動力驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)燃機 790 0

曲軸傳感器ATS16951介紹

Allegro 針對完全和輕度混合動力發(fā)動機設(shè)計推出的巨磁阻（GMR）曲軸和凸輪軸傳感器ATS16951（曲軸）和 ATS16351（凸輪軸)，可為制造...

2023-08-25 標簽：EEPROM動力汽車霍爾效應(yīng)傳感器 771 0

有關(guān)混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題

鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設(shè)計工程師現(xiàn)在可將注意力...

2023-03-23 標簽：電動汽車BMS動力汽車 763 0

48V輕度混合系統(tǒng)的出現(xiàn)

內(nèi)燃機(ICE)汽車的日子快要到頭了。鑒于有相當(dāng)數(shù)量的大城市甚至一些國家已經(jīng)在討論在未來15-20年內(nèi)禁用所有柴油車和汽油車，您有這種想法也是情有可原。...

2023-02-13 標簽：轉(zhuǎn)換器發(fā)電機動力汽車 421 0