鋰離子電池負極衰減機理研究進展

碳材料，尤其石墨材料，是鋰離子電池中應用最廣泛的負極材料。 雖然其他負極材料，如合金類材料、硬碳材料等，也在被廣泛研究，但研究重點主要集中于活性材料的形...

2023-03-27 標簽：鋰離子電池動力電池負極 878 0

講講軟包電池尺寸的規(guī)格變化

從結構上來說也在不斷簡化，尤其是電池設計開始走向CTP和CTC之后。我們本文重點來講講軟包電池尺寸的規(guī)格變化。

2023-03-23 標簽：動力電池SPS電池系統(tǒng) 6805 0

動力電池激光焊接技術大全

動力電池制造過程焊接方法與工藝的合理選用，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。 接下來就整理一下動力電池焊接方面的內(nèi)容。 還是先來原理，好...

2023-03-20 標簽：動力電池工藝設備 923 0

動力電池抑制產(chǎn)氣的必要性及電解液技術介紹

當然電池中氫氣的來源，最清楚的是水的分解。如果負極使用PVDF作為粘結劑，PVDF與鋰枝晶反應，會脫氫產(chǎn)生氫氣。在更高溫度下，鋰枝晶與其它粘結劑反應也會...

2023-03-20 標簽：動力電池emc電解液 2447 0

新能源汽車動力電池模組典型設計案例

電池管理系統(tǒng)( BMS) : 為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。其主要功能包括:電池物理參數(shù)實時...

2023-03-17 標簽：動力電池新能源汽車電池熱管理 819 0

新能源汽車之動力電池管理技術詳解

電池的容量指一定的放電條件下可以從電池中獲得的電量。 容量與放電電流大小有關，與充放電截止電壓也有關系，故 容量定義為小時率容量，動力電池常用1小時...

2023-03-16 標簽：動力電池新能源汽車 840 0

淺析電化學仿真技術助力動力電池研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

近年來鋰電領域已經(jīng)表現(xiàn)出創(chuàng)新乏力的疲態(tài)，主流公司的代表性創(chuàng)新技術大多集中在結構創(chuàng)新方面，比如2170、4680、刀片電池、蜂窩結構、SPS 、CTP、C...

2023-03-15 標簽：鋰電池動力電池等效電路 3348 0

純電動汽車動力系統(tǒng)選型匹配與仿真

本文以某純電動汽車作為研究對象，依據(jù)整車設計目標對其動力總成系統(tǒng)進行選型匹配，并利用Cruise軟件進行整車仿真模型的建立及仿真分析，驗證選型匹配方案的合理性。

2023-03-14 標簽：動力電池電機仿真 1784 0

三元正極材料三大趨勢：單晶化、高電壓化、高鎳化

三元正極材料呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢。當前三元正極材料技術不斷迭代，推動鋰電池行業(yè)進一步向前發(fā)展?？傮w而言，三元正極材料主要有三大發(fā)展趨勢：單晶化、高電壓化、高鎳化。

2023-03-10 標簽：鋰電池動力電池 5255 0

動力電池模組激光焊接的過程實時監(jiān)測研究

紅外熱成像視覺檢測法因采用大倍率充放電檢測焊點溫升情況，可大大提高檢測效率，但因目前電芯單體容量越來越大，對設備電流輸出要求越來越高，并不能適用于所有電...

2023-03-09 標簽：傳感器動力電池光電二極管 1486 0

10種電池包集成和管理技術詳解

動力電池正極材料主要包括NCM和LFP兩種材料，NCM材料由于含有Ni、Co、Mn三種元素而得名“三元材料”，所謂的無鈷電池就是在NCM材料基礎上取消了...

2023-03-07 標簽：動力電池磷酸鐵鋰電池三元鋰電池 1766 0

一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設計

目前國內(nèi)全功率燃料電池技術發(fā)展不成熟，因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設計方法，采用燃料電池為主，動力電池為輔的整車動力系統(tǒng)方...

2023-03-07 標簽：動力電池燃料電池新能源汽車 2259 0

新能源汽車樣車對標benchmarking技術開發(fā)設計

新能源汽車的能量來源是動力電池提供的電能，動力電池的能量來源是通過市電將電能轉(zhuǎn)化為化學能儲備在電池中，再通過放電電化學反應，將化學能轉(zhuǎn)化為電能，用來驅(qū)動...

2023-03-08 標簽：動力電池新能源汽車 276 0

移動機器人面臨困局如何尋找突破口

動力電池和消費電池構成了整個鋰電行業(yè)工業(yè)機器人市場的大盤。鋰電行業(yè)的移動機器人應用以國產(chǎn)廠商為主導，國產(chǎn)廠商基于高性價比、高穩(wěn)定性、高服務品質(zhì)的優(yōu)勢，不...

2023-03-03 標簽：動力電池機器人移動機器人 391 0

簡單介紹10種電池包集成和管理技術

最傳統(tǒng)的電池包集成技術是CTM（Cell To Module），首先將若干電芯串并聯(lián)組成模組，然后將模組裝配到電池包內(nèi)，最后將電池包集成到汽車底盤。

2023-02-28 標簽：動力電池電芯電池包 1525 0

2017-2023年全球動力電池裝機量及預測

中國企業(yè)表現(xiàn)亮眼，均取得了爆發(fā)性的增長，TOP10中占據(jù)6席，寧德時代奪冠，比亞迪居第三，欣旺達增速最快達253.2%。

2023-02-24 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 3196 0

電動汽車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別

電池模組/電池模塊:單體電池通過串聯(lián)和并聯(lián)在物理結構和電路上連接起來構成動力電池包或最小分組，可作為一個單元替換。

2023-02-22 標簽：電動汽車動力電池熱管理 254 0

電動汽車用鋰離子動力電池大功率快充

電池析鋰后，鋰電池放電時會引起鋰電池容量迅速下降。一方面，低溫環(huán)境下的大功率快充會進一步加劇析出的金屬鋰與電解液發(fā)生劇烈反應，進而觸發(fā)鋰電池熱失控;另一...

2023-02-21 標簽：鋰電池動力電池電極 1834 0