介紹電動車電池的真實面目

說起電動車，大家都知道它是不通過燃燒汽油來驅動汽車。但是你們知道這些電動車是靠什么樣的電池來驅動汽車？這些電池有什么優缺點？

2018-10-26 標簽：動力電池電動車 6179 0

動力電池安全設計工藝控制過程

對于涂布而言，各個輥的清潔、以及磨損后的修復是比較重要的，這樣可以避免雜質的引入，況且現在隨著雙面涂布設備的普及，涂布速度越來越快，涂布設備的長度也是越...

2018-10-23 標簽：動力電池電芯 2631 0

動力電池熱失控有什么危害？

在選用粘接方案的時候，還真的需要從VOC的角度來評估一下，評估產品的長期適用性和對成員的危害。

2018-10-08 標簽：傳感器動力電池 5282 0

特斯拉如何將動力電池減重？

Model3正負極連接片從一整片變成了布局在電池組兩側，而非電芯正反面的樹枝狀連接片。也就是原先是2個面的鋁片變成了1個面，同時還更細更輕。如果單純的以...

2018-10-08 標簽：動力電池特斯拉 1.2萬 0

動力電池為何要做成3種形狀？

動力電池與儲能電池是目前電池技術應用的兩大場景，儲能電池對應著太陽能等設備，動力電池則對應著新能源汽車。

2018-09-28 標簽：動力電池新能源汽車 1.3萬 0

淺析新能源汽車起火的四種原因

從新能源汽車發生起火時所處狀態可歸納為充電時起火、碰撞起火、浸水起火和停駛狀態起火四種，其主要緣由是動力電池熱失控，最初出現起火或爆炸。

2018-09-19 標簽：動力電池新能源汽車 2.3萬 0

淺析動力電池熱管理設計關鍵要素

整車的正向設計，功率需求是非常重要的，決定著動力性能的優劣。而電池系統的功率邊界，很大程度上取決于熱管理的限值控制能力。

2018-09-17 標簽：動力電池電池系統 8271 0

簡單了解本田Clarity PHEV動力電池系統

本田CLARITY電池系統采用的是PHEV2NCM方形電池，容量27.3Ah,電芯尺寸148.7*26.7*91.1mm，電池系統總電量為17kwh,純...

2018-09-14 標簽：動力電池本田 9837 0

動力電池熱失控的原因是什么？動力電池4類熱失控原因詳細分析

動力電池安全性問題概括起來叫“熱失控”，也就是到達一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會燃燒爆炸。而過熱、過充、內短路、碰撞等是引發動力電池...

2018-09-09 標簽：動力電池BMS熱失控 1.9萬 0

目前國內補鋰、預鋰化的相關技術發展分析

首先需要制備硅碳負極；其次，手套箱中，電解槽中二步電流電沉中，再次，浸泡在DMC中洗去表面鋰，最后，烘干后的到預鋰化的電極；通過控制電流的大小和時間達到...

2018-09-05 標簽：鋰離子電池動力電池 1.7萬 0

探討新宙邦微混動力電池電解液的研究與應用進展

深圳新宙邦石橋博士從鋰離子的傳導過程、溶劑、鋰鹽濃度、添加劑等方面介紹影響影響各阻抗的與電解液相關的因素。

2018-09-04 標簽：動力電池新宙邦電解液 3848 0

通過哪三個方面對動力電池測試進行了解

1.第一個維度是電池企業。作為動力電池的OEM，電池企業必然需要通過一系列的測試獲取電池的特性。為了便于理解你可以將這類測試類比為：人們常常會通過IQ測...

2018-09-04 標簽：電動汽車動力電池電池 1.4萬 0

新能源電動汽車的內部結構功能分析

DC－DC是將一種直流電變換為一種直流電的技術設備，主要對電壓，電流實現變換。云100S搭載組合式車載充電機的DC－DC是將 74V（注：74V為動力電...

2018-09-04 標簽：電動汽車動力電池新能源 3.4萬 0

動力電池SOC估算方法常見的有哪幾種

電池技術發展至今，用來估算SOC的方法已經出現了很多種，既有傳統的電流積分法、電池內阻法、放電試驗法、開路電壓法、負載電壓法，也有較為創新的Kalman...

2018-09-05 標簽：動力電池電壓soc 3.0萬 0

動力電池的種類及特點分析

由于鉛酸電池具有高的開路電壓、低廉的成本、使用可靠、大電流放電性能良好、原材料豐富及鉛回收率高等優點，使得鉛酸電池在電動車上得到廣泛應用。目前在純電動車...

2018-09-23 標簽：電動汽車動力電池鋰離子 1.9萬 0