鋰電池圓柱形、方形、軟包的區(qū)別是什么？

鋰電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備和電動汽車中不可或缺的能源組件，其封裝形式主要分為圓柱形、方形和軟包三種。每種形式都有其獨(dú)特的特性、優(yōu)缺點(diǎn)以及適用的應(yīng)用場景。

2024-04-28 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池動力電池 5913 0

動力電池系統(tǒng)組成及常見的故障分析

動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。

2024-04-19 標(biāo)簽：電動汽車動力電池電池管理 1872 0

動力電池系統(tǒng)高低壓線束解析

動力電池系統(tǒng)高低壓線束分析(低壓線束)

2024-04-16 標(biāo)簽：動力電池線束 774 0

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)工作機(jī)理探究

驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)、動力電池是電動汽車的核心部分，稱為“三電”。在電動汽車上，驅(qū)動電機(jī)替代了傳統(tǒng)汽車上的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 658 0

深度解讀廣汽全固態(tài)電池技術(shù)

4月12日，在“科技視界”廣汽科技日活動上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了被稱為“全球動力電池領(lǐng)域競爭的技術(shù)高地”的全固態(tài)動力電池技術(shù)，廣汽埃安電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人李進(jìn)對此...

2024-04-15 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池電池技術(shù) 552 0

車用鋰離子動力電池循環(huán)壽命衰減預(yù)測技術(shù)探析

本文提出的電池循環(huán)壽命衰減預(yù)測模型主要利用了GM預(yù)測模型。GM預(yù)測模型基于灰色預(yù)測理論，適用于具有非線性、隨機(jī)性的各類系統(tǒng)l5~6］。

2024-04-11 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車鋰離子 333 0

鋰電池生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)

電芯制造是鋰電池生產(chǎn)線的第一個(gè)環(huán)節(jié)，其步驟包括正負(fù)極材料的制備、電芯成型、電芯注液和電芯成熟。其中，電芯成型尤為關(guān)鍵，它決定了電芯的形狀和尺寸，直接影響...

2024-04-08 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池動力電池 1250 0

充電器的輸出端接入電池時(shí)會發(fā)生什么？

當(dāng)充電器的輸出端未接入電池時(shí)，Q1的基極沒有電流回路，Q1不導(dǎo)通，雙向二極管DB3不會導(dǎo)通，故可控硅Q2不導(dǎo)通，電源次級輸出的充電電壓沒有形成電流回路，...

2024-03-21 標(biāo)簽：動力電池充電器電壓 606 0

大有用處！柯肯達(dá)爾效應(yīng)誘導(dǎo)超高鎳正極材料單顆粒的應(yīng)力分布

高鎳層狀氧化物正極材料(鎳含量≥80%)具有高容量、高能量密度的特點(diǎn)，有望滿足新一代動力電池的發(fā)展要求，但隨著鎳含量的提升，此類層狀材料的循環(huán)穩(wěn)定性逐漸...

2024-03-20 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池SEM 1100 0

eVTOL應(yīng)用亟需定制動力電池設(shè)計(jì)，以解決電鍍與穩(wěn)定性挑戰(zhàn)

對于滿足先進(jìn)空中交通負(fù)載曲線的需求，高功率是鋰離子電池的關(guān)鍵要求。研究團(tuán)隊(duì)通過模擬由鋰離子電池供電的eVTOL車輛的初始起飛步驟，發(fā)現(xiàn)在放電周期開始時(shí)，...

2024-03-18 標(biāo)簽：鋰電池動力電池無人機(jī) 555 0

單束熱管的電池?zé)峁芾砟＝M低溫預(yù)熱特性研究

摘要:為改善低溫環(huán)境下鋰離子動力電池性能，本文提出一種基于單束熱管的動力電池?zé)峁芾淼蜏仡A(yù)熱模組結(jié)構(gòu)。在對單體電池進(jìn)行產(chǎn)熱模型試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，采用數(shù)值計(jì)...

2024-03-16 標(biāo)簽：動力電池熱管理電池 598 0

新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造

電動汽車車載充電機(jī)是采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動力電池進(jìn)行充電，保證車輛正常行駛。

2024-03-11 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車emi 4942 0

關(guān)于充電樁的檢修與維護(hù)的注意事項(xiàng)

檢查高壓電路是否正常。如果低壓電路正常,充電仍無法完成，則逐步檢查充電線、慢充線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒、動力電池之間的高壓電路是否正常，確定是線束故...

2024-03-04 標(biāo)簽：動力電池充電樁高壓控制器 594 0

通過Kirkendall效應(yīng)來均勻二次顆粒中的應(yīng)力分布

對于電動汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到500公里以上、壽命更長的普遍需求，促使學(xué)術(shù)界和工業(yè)界開發(fā)高比能、長循環(huán)穩(wěn)定性的新型正極材料。

2024-03-04 標(biāo)簽：電動汽車動力電池EDS 940 0

電動汽車電池電極制造的AI技術(shù)與機(jī)器視覺能力

機(jī)器視覺與AI技術(shù)的融合為電極制造帶來了革命性的變革。它們能夠在電極制造過程中實(shí)現(xiàn)自動分類與檢測，從而大幅縮短缺陷發(fā)現(xiàn)時(shí)間，優(yōu)化生產(chǎn)流程。

2024-02-29 標(biāo)簽：電動汽車動力電池機(jī)器視覺 515 0