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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池

動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池技術(shù)

鋰硫/鋰空電池不具備動(dòng)力電池應(yīng)用前景的原因解析

其中鋰空是采用金屬鋰作為負(fù)極、空氣中的氧作為正極的一種電池體系,當(dāng)然,氧電極需要多孔碳作為反應(yīng)載體。盡管這些年來(lái)在催化劑選擇、機(jī)理研究、電解液選擇、可充...

2018-01-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池鋰硫電池 5716 0

動(dòng)力電池析銅的原理以及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

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隨著鋰離子動(dòng)力電池的廣泛應(yīng)用,第一批動(dòng)力電池所裝載的純電動(dòng)汽車也跑過(guò)了七八個(gè)年頭,在此期間,會(huì)發(fā)生各種各樣的失效的狀況,本文就從失效模式之一的析銅開(kāi)始講...

2018-01-09 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池電極 2.1萬(wàn) 0

實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜研發(fā)圓柱形鋰離子動(dòng)力電池的3大優(yōu)勢(shì)分析

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實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜圓柱形鋰離子動(dòng)力電池能量密度高,安全性能好,成組組裝效率高、成本低(一只電池相當(dāng)于小容量的20多只),電池組的管理高效。所獲得的國(guó)際專利具備與國(guó)...

2018-01-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池鋰離子 7767 0

金百納碳納米管制備技術(shù)具有純度高,管徑小等優(yōu)點(diǎn) 可提升動(dòng)力電池的性能

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金百納的核心技術(shù)是碳納米管的制備技術(shù),具有純度高,管徑小等優(yōu)點(diǎn)。用其分散出來(lái)的新型碳納米管導(dǎo)電漿料(GCN168-40H),與同類碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品相...

2018-01-05 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池碳納米管 5262 0

動(dòng)力電池與普通電池有什么區(qū)別

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用...

2018-01-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池 3.7萬(wàn) 0

動(dòng)力電池比能量是什么_動(dòng)力電池比能量密度怎么計(jì)算

比能量有理論比能量和實(shí)際比能量之分。理論比能量指1kg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時(shí)理論上所能輸出的能量。實(shí)際比能量為1kg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實(shí)際能量。

2018-01-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 5.4萬(wàn) 0

動(dòng)力電池技術(shù)分析及應(yīng)用領(lǐng)域

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動(dòng)力電池是指具有較大電能容量和輸出功率,可配置電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)設(shè)備及工具驅(qū)動(dòng)電源的電池, 通常也包括軍事(潛艇, 高級(jí)智能機(jī)器人等) 及企事業(yè)...

2018-01-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池技術(shù) 9725 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組成剖析

隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車中,蓄電池的作用是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的惟一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(或燃料電池)與蓄電池的混合動(dòng)...

2018-02-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.2萬(wàn) 0

詳細(xì)剖析動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)3種冷卻方法

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不同的熱管理系統(tǒng),零部件類型的結(jié)構(gòu)不同、重量不同以及系統(tǒng)的成本不同和控制方式不同,使得系統(tǒng)所達(dá)到的性能也不相同。在進(jìn)行電池包熱管理系統(tǒng)類型設(shè)計(jì)選擇時(shí),需...

2017-12-31 標(biāo)簽:動(dòng)力電池熱管技術(shù)風(fēng)冷 3.7萬(wàn) 0

新宙邦研發(fā)新型正極成膜添加劑 改善FEC在高鎳電池體系出現(xiàn)的問(wèn)題

在此背景下,新宙邦公司自主開(kāi)發(fā)了新型正極成膜添加劑LDY196,其能明顯抑制電解液在高鎳正極和高壓NMC正極上的氧化分解,從而能有效改善高含量FEC電解...

2017-12-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電解液 9031 0

圖文詳解動(dòng)力電池安全測(cè)試技術(shù)及案列分析

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動(dòng)力電池安全方面測(cè)試項(xiàng)目,大致分為安全測(cè)試(Safety Testing)和濫用測(cè)試(Abuse Testing)。其中擠壓(crush)測(cè)試和針刺(n...

2017-10-24 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池電解液 6727 0

如何突破純電動(dòng)電池短路難點(diǎn)及保護(hù)設(shè)計(jì)方案解析

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我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在電動(dòng)車用的過(guò)久的時(shí)候總是會(huì)出現(xiàn)過(guò)電池短路問(wèn)題,而且短路帶來(lái)的問(wèn)題貌似還不小。現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)和未來(lái)GB此項(xiàng)功能試驗(yàn)內(nèi)容分配。

2017-09-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 5589 0

什么是動(dòng)力電池,一文讀懂真正意義上的新能源動(dòng)力電池

新能源純動(dòng)力汽車很環(huán)保、很便利,但我們從來(lái)沒(méi)有沒(méi)有去想過(guò)這么一個(gè)龐大而復(fù)雜的東西會(huì)是如何的制造和生產(chǎn)。電池是純電動(dòng)汽車的基本設(shè)備,電池提供動(dòng)力的來(lái)源,驅(qū)...

2017-09-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 1.2萬(wàn) 0

動(dòng)力電池包安防系統(tǒng)基本原理及實(shí)例介紹

發(fā)展新能源汽車(電動(dòng)汽車),電池是一個(gè)瓶頸。為了破解這個(gè),大家把精力放在提高動(dòng)力電池的比能量上了,于是比能量目前是天天在提高。

2017-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 6219 2

動(dòng)力電池系統(tǒng)耐久性實(shí)驗(yàn)探索

電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)方面的耐久性,換個(gè)說(shuō)法就是耐久性方面的考慮。原則上,就是需要在考慮使用時(shí)間、使用公里數(shù)、使用條件和使用環(huán)境等條件下,輸入給電池系統(tǒng)一個(gè)等...

2017-06-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2062 0

車企如何保證動(dòng)力電池的穩(wěn)定性?

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,目前車企的動(dòng)力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購(gòu),如此一來(lái),車企面臨的一個(gè)很重要的問(wèn)題就是如何對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理

2017-06-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 3680 0

一文讀懂電池管理系統(tǒng)的概念、應(yīng)用及功能

綜合各國(guó)的電動(dòng)汽車研究情況,可以發(fā)現(xiàn)共同存在的一個(gè)現(xiàn)象,即電池是整個(gè)電動(dòng)汽車研究中出問(wèn)題最多的部件。在電池生產(chǎn)的過(guò)程中,電池必須要經(jīng)過(guò)化成檢測(cè)工序,即在...

2017-05-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng) 1.0萬(wàn) 0

動(dòng)力電池安全智能系統(tǒng)實(shí)例分析及建議

2015年以來(lái),電動(dòng)汽車被燒事件一而再三地被媒體曝光。如何解決好這個(gè)問(wèn)題,2017年5月6日-7日,由清華大學(xué)主辦的第一屆全國(guó)鋰離子電池安全性技術(shù)研討會(huì)...

2017-05-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池安全 1767 0

您不能不了解的幾大BMS動(dòng)力電池模組

您不能不了解的幾大BMS動(dòng)力電池模組

昨日,小編給大家講解了電源管理系統(tǒng)(BMS)主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡相關(guān)知識(shí)點(diǎn),兩者在功率耗損、工作效率、能量傳遞、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及技術(shù)實(shí)現(xiàn)等方面進(jìn)行了區(qū)別對(duì)比,并...

2017-03-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪bms 3.9萬(wàn) 0

動(dòng)力電池系統(tǒng)常見(jiàn)的專業(yè)名詞解析

動(dòng)力電池的表現(xiàn),除了依賴自身的材料,工藝等硬件素質(zhì)外,還依賴電池管理系統(tǒng)的表現(xiàn),就是大家常說(shuō)的BMS(Battery Management System)。

2017-03-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池BMS 5821 0

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