多路CAN卡在動力電池測試中的應用

動力電池是新能源汽車核心部件之一，它的性能及安全性至關重要。那么如何低成本拿下動力電池的測試呢？隨著新能源行業的快速發展，動力電池領域已成各大電池制造廠...

2017-03-01 標簽：動力電池can致遠電子 1749 0

動力電池十大安全問題及核心問題解決思路

動力電池十大安全問題包括：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 ...

2017-02-08 標簽：動力電池電池管理bms 7259 0

細數動力電池焊接的工藝難點

一般來講，動力電池外殼的焊接主要為側焊和頂焊兩種方式，它們各有優勢和缺點，而動力電池鋁殼因為其材料的特殊性，容易出現凸起、氣孔、詐或等問題，方形電池焊接...

2016-12-05 標簽：動力電池焊接方法 5432 0

關于動力電池回收技術，國外經驗值得借鑒！

由于動力電池更換后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接進行資源化回收，將造成極大浪費，通過對汽車使用后的動力電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，實...

2016-11-22 標簽：動力電池 6376 0

特斯拉電池技術高安全性背后的秘密是什么

特斯拉是純電動汽車品牌，它一直致力于用最具創新力的技術，加速可持續交通的發展。國內有個叫游俠汽車的團隊一直在打造純電動車，他們對這方面很有研究，此前，他...

2016-11-14 標簽：動力電池特斯拉 2150 0

解析特斯拉如何增加動力電池的電量

近期，特斯拉的100kWh車型，已經通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續航里程理論值將達到613km（...

2016-11-07 標簽：動力電池特斯拉 1661 0

動力電池出貨量與日俱增 新能源汽車環保能否保持初衷？

隨著新能源汽車整體走勢，動力電池出貨量也呈現大幅拉升趨勢。同時，越來越多人士擔心：廢置的電池是否會對環境造成新的污染，從而抹殺了新能源汽車的環保初衷?

2016-11-03 標簽：動力電池新能源汽車 877 0

干貨：動力電池系統失效模式分析！

動力電池系統通常由電芯、電池管理系統、Pack系統含功能元器件、線束、結構件等相關組建構成。動力電池系統失效模式，可以分為三種不同層級的失效模式，即電芯...

2016-10-18 標簽：動力電池電池管理系統BMS 6937 0

電動汽車車載充電機測試解決方案

電動汽車的急速發展為汽車產業帶來了巨大變革，動力汽車最核心的動力來源是動力電池，與之相對應的電力供應課題給了電子測試行業新的機遇和挑戰。

2016-08-12 標簽：電動汽車動力電池 6665 0

電動汽車動力電池管理系統構成及功能概述

電池管理系統（BMS）通過檢測電池組中各單體電池的狀態來確定整個電池系統的狀態，并根據它們的狀態對動力電池系統進行對應的控制調整和策略實施。

2016-08-01 標簽：動力電池電池管理 1.3萬 0

硅材料與石墨烯哪個才最適合動力電池？

　特斯拉model 3的火爆預售，使人們再次將目光聚焦于新能源汽車，對于鋰電行業的意義在于其采用的動力電池新材料。據介紹Model 3電池技術采用了硅碳...

2016-05-23 標簽：動力電池石墨烯硅材料 3640 0

解讀動力電池行業發展的五大階段

短短十幾年，鋰離子電池實現車用化，其實已經及正在經歷幾個階段：探索積累階段、野蠻井噴階段、調整反思階段、三國混戰階段和有序發展階段。每個階段的觸發和起止...

2016-05-16 標簽：動力電池電池技術行業發展 2366 0

動力電池產業現狀與技術路線之爭

事實上，電池行業結構性產能過剩，正在演變成一場技術路線之爭。

2016-02-19 標簽：動力電池新能源汽車三元鋰電池 2164 0

2016年動力電池風險和機遇分析

回顧2015年動力電池產業，中國新能源汽車市場的超預期發展和增長，帶動了新能源汽車上下游產業鏈的相關企業都呈現出高速增長的態勢。

2016-02-15 標簽：動力電池新能源汽車電池技術 8255 0

動力電池管理系統（BMS）的核心技術到底是什么？

最近看到國內某企業的宣傳牌，因為采用AUTOSAR的軟件構架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術”、“達到世界先進水平”、“采用多重均衡控制能...

2016-01-28 標簽：電動汽車動力電池新能源汽車 1.2萬 3

你會怎么看待“三元鋰電池在商用車上被禁用”？

對商用車使用三元鋰電池提出反對意見，主要還是出于安全考慮。但為什么三元鋰電池會“躺槍”，得從原理說起。

2016-01-28 標簽：動力電池電動車三元鋰電池 3042 0