2023版電動(dòng)汽車充電新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容

近年來，隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池充電倍率提升，消費(fèi)者對車輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，以“大功率直流充電”等為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新需求不斷...

2023-11-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 634 0

動(dòng)力電池衰減的主要原因

鋰離子遷移：動(dòng)力電池中使用的鋰離子在充放電過程中會(huì)遷移，從正極通過電解質(zhì)到達(dá)負(fù)極。隨著循環(huán)次數(shù)的增加，鋰離子的遷移會(huì)導(dǎo)致正極和負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)破壞和失活，...

2023-11-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子電解液 3806 0

淺談動(dòng)力電池衰減的主要原因

動(dòng)力電池中的電解液由有機(jī)溶劑和鋰鹽組成，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，電解液中的有機(jī)溶劑會(huì)發(fā)生分解和降解，導(dǎo)致電解液的容量和性能下降。

2023-11-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理電流 1067 0

動(dòng)力電池管理系統(tǒng)核心內(nèi)容—SOC估計(jì)

在電動(dòng)汽車中我們要避免電池的過放電、過度充電和過熱等等，因?yàn)橐淮芜^放電就會(huì)造成電池的永久性損壞，過熱甚至?xí)?dǎo)致電池爆炸

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池電壓 1857 0

動(dòng)力電池續(xù)航難？均衡控制助力動(dòng)力電池續(xù)航

目前來看，汽車電動(dòng)化必是汽車未來的主要發(fā)展趨勢之一。

2023-10-31 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池汽車電動(dòng) 2200 0

淺析動(dòng)力電池熔斷器的基礎(chǔ)知識(shí)及選型

動(dòng)力電池存在過流、短路的可能。過流會(huì)使電池溫度過高，縮短電池壽命；

2023-10-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池繼電器負(fù)載電流 3848 0

鋰離子電池靜態(tài)電壓的形成原理

我們在動(dòng)力電池開發(fā)過程中，經(jīng)常會(huì)提到OCV（Open circuit voltage)，一般叫開路電壓或靜態(tài)電壓。

2023-10-31 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池電池電壓 4952 0

新能源電動(dòng)汽車之優(yōu)化動(dòng)力電池性能

整個(gè)電池包內(nèi)的所有電芯的容量，內(nèi)阻，開路電壓等參數(shù)保持在較小的范圍內(nèi)視為一致。

2023-10-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池充電電池管理系統(tǒng) 810 0

動(dòng)力電池的常見故障以及正確的檢修流程

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心組件之一，影響著車輛的性能、續(xù)航里程、安全性和可靠性。它采用化學(xué)反應(yīng)來儲(chǔ)存和釋放電能，通過充放電過程為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器動(dòng)力電池 5328 0

制造商是如何確保電池保持一致性的？

新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池系統(tǒng)中，電池均衡技術(shù)是至關(guān)重要的，它確保每個(gè)電池單體都能夠維持相近的電壓水平，從而提高整個(gè)電池組的性能和壽命。

2023-10-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)電池電壓 1456 0

聊聊動(dòng)力電池的放電時(shí)序

動(dòng)力電池的放電時(shí)序和預(yù)充電路在電池管理系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，關(guān)系到電池的性能、壽命和安全性。

2023-10-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池接觸器電池管理系統(tǒng) 1071 0

動(dòng)力電池的主要性能參數(shù)和影響因素分析

動(dòng)力電池的性能參數(shù)和影響因素直接影響著電動(dòng)汽車的性能、續(xù)航里程、安全性以及整體使用體驗(yàn)。

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池技術(shù) 2970 0

動(dòng)力電池的充放電過程詳細(xì)說明

動(dòng)力電池的充放電過程是電動(dòng)汽車能量轉(zhuǎn)換和驅(qū)動(dòng)的核心部分。充電過程涉及將電能儲(chǔ)存到電池中，放電過程涉及從電池中釋放儲(chǔ)存的電能。

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng) 3145 0

探秘動(dòng)力電池的基本原理與結(jié)構(gòu)

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組件之一，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和釋放電能，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，它的基本原理和結(jié)構(gòu)是電動(dòng)汽車技術(shù)的重要組成部分。

2023-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 3454 0

開放式激光振鏡運(yùn)動(dòng)控制器在動(dòng)力電池模組連接片的焊接應(yīng)用

伴隨著國內(nèi)新能源汽車市場的強(qiáng)勁增長，國內(nèi)激光焊接產(chǎn)業(yè)迅速崛起。激光焊接在動(dòng)力電池生產(chǎn)的中道和后道生產(chǎn)過程中得到廣泛應(yīng)用，包括電池模組連接片焊接、防爆閥焊...

2023-10-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車運(yùn)動(dòng)控制器 458 0

8種熱管構(gòu)造形式與應(yīng)用

在實(shí)際應(yīng)用中，超薄熱管通常定義為厚度小于2.0mm的平板熱管。

2023-10-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池散熱器輸電系統(tǒng) 6173 0

開放式激光振鏡運(yùn)動(dòng)控制器在動(dòng)力電池模組連接片的焊接應(yīng)用

如何把控新能源汽車電池焊接加工質(zhì)量？提升電池使用壽命。

2023-10-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池激光運(yùn)動(dòng)控制器 742 0