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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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車規(guī)PCB符合性認(rèn)證要求發(fā)展趨勢
在汽車行業(yè),OEM廠所使用的汽車電子部件基本來源于專業(yè)的TIER1廠商,TIER1企業(yè)因其專業(yè)的技術(shù)實(shí)力及強(qiáng)勢的市場份額
自成立以來,金晟新能源始終以研發(fā)創(chuàng)新為核心,持續(xù)加大研發(fā)投入,先后榮獲國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專精特新中小企業(yè)稱號,并成功入選工信部《新能源汽車廢舊動力...
寧德時代同意向印尼鎳礦和電動汽車電池制造業(yè)投資4.2億美元
外媒近日報道,寧波普勤時代已同意向印尼的鎳礦和電動汽車電池制造業(yè)投資4.2億美元(約合人民幣30億元)。
江汽集團(tuán)官微1月7日宣布,公司與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在動力電池供應(yīng),換電技術(shù)導(dǎo)入,新技術(shù)、新產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)和應(yīng)用,國內(nèi)外市場拓展,產(chǎn)業(yè)鏈降碳等...
另外值得一提的是,2022 年 11 月,比亞迪與徐州簽署了百億規(guī)模的徐工弗迪刀片電池項目;同年 1 月,比亞迪新能源動力電池徐州生產(chǎn)基地落戶,首期投...
據(jù)悉,自項目展開以來,AG60 的研制團(tuán)隊已經(jīng)成功進(jìn)行了一系列重大技術(shù)嘗試,包括電機(jī)、電控以及動力電池的選型;電動飛機(jī)的安全性和適航性設(shè)計研究等,從而順...
庫存與價格調(diào)整完畢,鋰電產(chǎn)業(yè)漸入佳境
梳理2023年12月份乃至2023全年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的變化,尤其是下游新能源車市,與以往銷售周期高開高走的形勢不同的是,今年的新能源車市表現(xiàn)為低開高走,...
蘭鈞新能源加速大圓柱產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
為加速大圓柱裝車進(jìn)程,蘭鈞新能源正式推出BTL大圓柱電池系統(tǒng),通過側(cè)碰安全、底部球擊安全、熱電分離、抑制熱蔓延等方面構(gòu)筑了圓柱電池系統(tǒng)安全高墻。
2023年,印度新德里國際展覽中心迎來了第19屆環(huán)保電動汽車博覽會(India EvExpo)。此次盛會,億緯鋰能以其獨(dú)特的輕型動力電池全面創(chuàng)新解決方案...
2023年6月,在德國法蘭克福歐洲自行車展上,億緯鋰能首次發(fā)布46系列大圓柱輕型電池包,并展示了18650、21700、33140、40135等圓柱電池...
“做好電池,是做好一輛電動汽車的基石,”小米汽車在今日召開的技術(shù)發(fā)布會上如此強(qiáng)調(diào)。
小米汽車CTB一體化電池+行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術(shù)
小米汽車CTB一體化電池+行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術(shù) 在今天的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上雷軍透露了一系列的黑科技,小米和寧德時代共同研發(fā)的小米汽車CTB一體化電池技...
在韓國企業(yè)方面,LG新能源已為22款電動汽車供應(yīng)動力電池,服務(wù)對象涵蓋通用汽車的凱迪拉克、雪佛蘭及克萊斯勒太平洋等品牌,福特野馬Mach-E(包括加長大...
從狂熱到冷靜的往復(fù),是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展演進(jìn)的經(jīng)典戲碼。受全球宏觀環(huán)境的影響以及過去幾年的爆發(fā)式增長影響,新能源汽車領(lǐng)域開始進(jìn)入增速放緩周期,新能源汽車“三電...
早前,奔馳品牌車型數(shù)度引發(fā)大火。今年11月,奔馳EQC在某停車場意外起火,導(dǎo)致兩旁多輛車受到波及;10月份,河南鄭州某商場停車場中,一輛奔馳新能源車亦遭...
寶馬集團(tuán)在年初宣布,將與美國初創(chuàng)公司Solid Power啟動下一階段全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā),并在其自己的電池制造中心采用Solid Power的全固態(tài)電...
電池回收協(xié)會:鋰電池“物理法”回收的春天即將到來!
當(dāng)前,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為鋰電產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從舊產(chǎn)能到新產(chǎn)能的進(jìn)化,在此過程中,鋰電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、舊產(chǎn)能快速出清、供需搏弈和價格戰(zhàn)將短期并存。
比亞迪新動作!聯(lián)手徐工集團(tuán)加碼動力電池
在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下,新能源化已成為重卡減碳的重要抓手。新能源商用車企業(yè)紛紛開展全新的戰(zhàn)略規(guī)劃布局,加速電動化和智能化轉(zhuǎn)型,積極推出覆蓋多技術(shù)路線...
此次合作進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了下一代汽車動力電池,即半固態(tài)電池的研發(fā)重要性,并展示了雙方在電池產(chǎn)業(yè)全鏈條上的戰(zhàn)略合作意圖。
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