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博世是德國的工業企業之一,從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建筑技術的產業。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。
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比所有人的眼睛和耳朵都靈敏,比所有人的腦子都轉得快:人工智能能在幾秒鐘內捕獲和處理萬億字節級別的數據,讓人們一眼就能理解復雜的關系,采取行動。博世人工智...
芯片缺貨現象正在影響眾多硬件產品的生產,大到汽車,電腦、服務器,小到每個充電器,甚至藍牙耳機。相比消費電子行業,汽車與工業電子在芯片出貨量中占比不大,數...
安森美半導體通過博世物聯網套件(Bosch IoT Suite)擴展物聯網平臺支持和功能
RSL10 智能拍攝相機平臺和RSL10傳感器開發套件是完整的節點到云的方案,含先進的藍牙低功耗聯接和傳感技術。
?據外媒報道,博世與微軟合作研發一款汽車軟件平臺,公司旨在從電動車和自動駕駛技術這兩大急速發展的市場中分一杯羹。 博世表示,憑借其采用的云技術,該軟件平...
博世宣布和微軟攜手開發軟件平臺,實現車輛與云端之間的無縫對接
2 月 20 日消息,博世宣布和微軟攜手開發軟件平臺,實現車輛與云端之間的無縫對接。 在符合車規級的前提下,雙方的目標是在車輛全生命周期內簡化和加速汽車...
2月20日消息,博世和微軟攜手開發軟件平臺,實現車輛與云端之間的無縫對接。在符合車規級的前提下,雙方的目標是在車輛全生命周期內簡化和加速汽車軟件的開發和部署。
“不聽老人言,吃虧在眼前”這是中國流傳已久的一句古話,一般是大人用來教訓孩子的。如今,大眾集團也公開說了這句話,而教訓的對象則是那些芯片供應商。大眾集團...
全球領先的技術與服務供應商博世憑借在人才策略、員工關懷、學習與發展等多個維度的卓越表現,榮膺“中國杰出雇主2021”第二名,這也是集團連續第十年榮獲杰出...
周日,據外媒報道,德國大眾汽車正就汽車芯片短缺造成的停產損失,與博世和大陸集團進行談判并要求賠償。德國分析師稱,博世和大陸有可能面臨上億歐元的索賠金。
1月25日消息,據國外媒體報道,德國汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)發言人周日表示,該公司正與其主要供應商就半導體短缺可能導致的損失索賠進行談判。
據外媒報道,作為全球最大的汽車零部件供應商,博世監事會主席——弗朗茨·斐瑞班奇(Franz Fehrenbach)發表了新評論,大膽表露其反對電動車的立...
? 全球首款用于可穿戴和耳穿戴設備的自學習人工智能傳感器 獨特的自學習和個性化功能,使用戶能夠通過定制化健身活動輕松訓練設備 一體化解決方案不僅降低了開...
近日,我們從博世官方獲悉,博世中國與中國高端商用車制造商慶鈴汽車(集團)有限公司在重慶簽署合資協議。雙方將成立合資公司,共同開發和銷售燃料電池解決方案。...
近日,博世推出了全球首款電動汽車使用的CVT變速箱,這款變速箱采用集成式設計,能夠帶來更低的行駛能耗,并且增強電動車扭矩輸出,強化越野性能。
博世推出全球首款電動汽車使用的CVT變速箱,采用集成式設計更快性能更強
近日,博世推出了全球首款電動汽車使用的CVT變速箱,這款變速箱采用集成式設計,能夠帶來更低的行駛能耗,并且增強電動車扭矩輸出,強化越野性能。 不少消費者...
近日,2020鼎革獎中國數字化轉型先鋒榜評選結果正式揭曉,博世中國及博世力士樂憑借在企業變革與數字化轉型過程中工廠生產轉型及公司內部人才組織架構轉型的成...
博世是德國的工業企業之一,從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建筑技術的產業。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時,就...
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