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標簽 > 博世
博世是德國的工業企業之一,從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建筑技術的產業。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。
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特斯拉的崛起震開了傳統車企固守的城池,軟件作為排頭兵率先沖殺了進來,隨著軟件在整車中占比越來越大,汽車正從信息孤島逐漸走向網聯互通,以數據驅動的軟件定義...
10月27日,博世中國與阿里巴巴集團宣布達成全方位戰略合作關系。雙方將在數字化零售和營銷、創新運營模式、全鏈路消費者運營和企業數字化管理等方面開展全面合...
2月13日晚,國軒高科發布公告稱,公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)與Robert Bosch GmbH(以下簡稱“博世...
你知道嗎? 羅伯特?博世那臺擁有134年歷史的車床是最早具備互聯性的機器? 這臺重達300公斤的老式踏板鑄鐵車床,是工業1.0時期的瑰寶。 直到1887...
博世與Cariad達成戰略合作 Valeo攜手制造新一代汽車電機
德國斯圖加特、沃爾夫斯堡、因戈爾施塔特——全球領先的技術與服務供應商博世攜手大眾集團子公司Cariad,建立全面合作伙伴關系,旨在為駕駛員提供更安全...
“汽車與出行行業的變革”這件事,已經從幾年前的行業內話題,逐漸轉向為C端用戶能直接感受到的產品體驗。而我們則一直更關注這個變革的“幕后推手”——那些行...
從電機、逆變器、車輛控制單元到線控剎車系統,博世賽車被指定為新的比賽組別LeMans Daytona hybrid勒芒戴通納混動組,獨家的混合動力系統供...
據外媒報道,作為全球最大的汽車零部件供應商,博世監事會主席——弗朗茨·斐瑞班奇(Franz Fehrenbach)發表了新評論,大膽表露其反對電動車的立...
“不聽老人言,吃虧在眼前”這是中國流傳已久的一句古話,一般是大人用來教訓孩子的。如今,大眾集團也公開說了這句話,而教訓的對象則是那些芯片供應商。大眾集團...
真正的機械設計大師不執著于創造出酷炫的外觀。而是能不斷嘗試去將對于自己的專業及使用經驗融入到產品設計中,在確保產品功能質量之余助力我們的生產便利性。這也...
2021年,博世集團的銷售額實現超預期增長。據財報初步數據顯示 ,博世集團的銷售額增長10%,達到788億歐元。在調整匯率影響后,技術和服務端的銷售額增...
北京車展期間,該款SUV產品樣車和此前已經曝光了設計草圖的RG純電動跑車均將同時亮相。 北京時間4月15日,車云從相關渠道獲取到兩張愛馳汽車即將發布的S...
博世發力數字化 AOI(Automatic Optic Inspection)+AI算法
為實現產品快速交付,并確保生產任務的高質高效,工廠積極推行數字化改革,全面應用計算機視覺系統,推動生產向智能化發展。由CV community(計算機視...
1月25日消息,據國外媒體報道,德國汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)發言人周日表示,該公司正與其主要供應商就半導體短缺可能導致的損失索賠進行談判。
博世將投入2.5億歐元在德累斯頓晶圓廠增設3000平方米無塵車間
從汽車到電動自行車,從家用電器到可穿戴設備,芯片不僅是所有電子系統的組成部分,還驅動著現代科技的發展。全球領先的技術與服務供應商博世很早就意識到芯片日益...
適逢國家人社部副部長張義珍、江蘇省副省長郭元強鄰導到訪博世蘇州工廠,我們借此分享博世在這方面的經驗。近年來,博世蘇州的用工需求呈平穩增長,目前公司正著力...
目前,即便世界上最逼真、最仿生的義肢,也難以實現觸覺的突破。具有觸感能力的電子皮膚,卻完全能使假肢理解觸摸、彎曲或按壓等動作,幫助配有假肢的人恢復感覺。
工業4.0時代已經到來。這一概念作為“德國先導項目”始于2011年漢諾威工業博覽會,如今在全球范圍內受到廣泛關注。這在一定程度上歸功于博世在該領域內的開...
在當今數字化的浪潮下,博世汽車電子事業部致力于打造組織數字文化,積極賦能員工專業成長,朝向數據驅動型工廠持續邁進,不斷追求業務卓越!
博世宣布,銷售額首次突破千億,未來將對本土市場持續投資,加快在中國的物聯網布局
上海——全球領先的技術與服務供應商博世今日宣布,集團2017年在華業績創下新高,銷售額首次突破千億,達到1,134億元人民幣(約合149億歐元),實現了...
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