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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
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車身域控制器BCM/BDU作為車身部件最重要的控制器之一,主要功能包括燈光控制、雨刮(洗滌)控制、門]鎖控制雨刮控制電源模式控制、發(fā)動機防盜控制、車窗控...
發(fā)動機上的冷卻水控制閥將分流出來的一路冷卻水送入暖風機的加熱器芯進行熱交換,放熱后的冷卻水再經加熱器出水管回流至發(fā)動機;同時,冷空氣被鼓風機吸入到加熱器...
制動助力通過電子機械式制動助力器eBKV產生。e-up車型中eBKV的優(yōu)點包括不依賴低壓的制動助力器、聯(lián)合制動功能、改進的壓力升高動態(tài)特性、較高的壓力點...
基于Cruise和Simulink的某48V輕度混動車輛仿真分析
弱混(或稱之為輕度混動)技術(Mild Hybrid),核心包括Start-Stop(啟停)技術、BSG(Belt-drivenStarter/Gene...
為實現(xiàn)效率和功率的融合,工程師更加依賴于將48V電力運行與傳統(tǒng)燃氣發(fā)動機相結合的系統(tǒng),如混合動力電動汽車(HEV)。這種方法可確保車輛滿足嚴格的二氧化碳...
發(fā)動機故障燈常亮;②原地緩踩油門時冒少量黑煙,急加速冒大量黑煙;③發(fā)動機沒勁;④故障碼:P01D6(進氣壓力傳感器電壓低于下限)。
發(fā)動機上述特性可以用發(fā)動機外特性曲線描述。外特性是衡量發(fā)動機性能的決定性因素:通過功率來衡量車輛獲取最高速度的能力,通過扭矩來評價發(fā)動機加速、負載能力。...
電動機和傳統(tǒng)內燃機在內的以旋轉的方式來進行輸出的設備上,都可以使用一個公式:功率=扭矩×轉速。所以在同等功率水平之內,扭矩決定了一臺車的加速性能,分析電...
霍爾傳感器可以用來測量旋轉物體的轉速,其工作原理是基于霍爾效應。當一個磁場垂直于金屬片表面通過時,會產生一個橫向的電場,該效應稱為霍爾效應。 在測...
ECU 代表電子控制單元,它是一種嵌入式系統(tǒng),用于控制汽車中的一個電氣系統(tǒng)。單車可以有多個ECU,包括發(fā)動機控制模塊、變速箱控制模塊、動力總成控制模塊、...
2023-03-26 標簽:微控制器發(fā)動機嵌入式系統(tǒng) 3661 0
過流繼電器是一種用于保護電路或設備免受電流超載的裝置。其工作原理基于電流值超過設定值時,繼電器自動斷開電路,防止設備受到損壞。
ECU的全稱是Electronic Control Unit,即電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等,指的是一類而不是一個控制器,他們的主要用...
檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭,用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準,應更換。
毛坯在設計制造前,結構工程師與冷、熱工藝師充分溝通,確定最優(yōu)毛坯形狀,局部區(qū)域實現(xiàn)近凈成型,提高材料利用率,減少機械加工余量,縮短加工周期。常用的毛坯精...
隨著電子技術的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機械系統(tǒng)已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,而被電子控制系統(tǒng)代替。
2023-03-20 標簽:傳感器發(fā)動機控制系統(tǒng) 1188 0
在高壓共軌壓力傳感器生產制造工藝過程中,需要對傳感器進行溫度補償和校準,使傳感器能夠滿足技術指標的要求。
利用Linux開發(fā)板為TLV320ADC5120開發(fā)Linux內核驅動的方法
Linux內核是構成Linux操作系統(tǒng)的核心代碼。 常見的基于 Linux 內核構建的高級操作系統(tǒng) (HLOS) 有 Ubuntu、Android 和 ...
工作原理是用微電腦控制單元根據(jù)轉向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號,確定轉向助力的大小和方向并驅動電機輔助轉向操作。
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