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發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
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在自吸發動機時代,不管是豐田還是大眾,表現都非常出色,一個動力強勁,一個經濟省油,但是后來大眾開始放棄提升內燃機的熱效率,轉而研究起渦輪增壓技術,希望在...
發動機閉環反饋系統是一種先進的控制技術,它通過實時監測發動機的運行狀態,自動調整發動機的工作參數,以實現最佳的性能和最低的排放。這種系統的主要元件包括傳...
整車控制器發出油門電壓和怠速開關信號給發動機 ECU,它們是匹配的,但由于整車控制器到發動機 ECU 的油門線束會受到干擾的影響,發動機油門信號將被抬高...
在高壓共軌壓力傳感器生產制造工藝過程中,需要對傳感器進行溫度補償和校準,使傳感器能夠滿足技術指標的要求。
通過兩個離合器和一個制動器協調控制可以有效的擴大輸出轉速范圍,同時對輸出轉矩和輸出功率起到一定調節作用,該結構主要應用于通用的中型和重型車輛上。
氣缸內裝有活塞,活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接。活塞在氣缸內做往復運動,通過連桿推動曲軸轉動。為了吸入新鮮氣體和排出廢氣,設有進氣門和排氣門。
每個零件配有一個包含零件數目辨別的原材料質量(MQ)標簽,標簽名冊上有包含零件識別號、所有需要被執行的操作及序列號。操作員掃描MQ標答以驗證零件上的序列...
發動機系統的熱管理主要是發動機的冷卻需求,將吸收發動機熱量的高溫冷卻液,經過前端模塊散熱降溫后,循環流回發動機,進而實現發動機的冷卻。
SCR系統將發動機排氣中的氮氧化合物(NOx)轉化為氮氣和水; 這個反應需要向排氣中噴入柴油機排氣處理液DEF(一種易于分解為氨的氮化合物);
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