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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)代號(hào)中L、V、W都是啥意思？圖文詳解讓你不再迷糊

大家經(jīng)常能看到L4、V6、W8這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)代號(hào)，小編今天就用超高清的結(jié)構(gòu)圖告訴你這些代號(hào)都是什么鬼？

2016-12-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)直列式發(fā)動(dòng)機(jī)V型發(fā)動(dòng)機(jī) 1.4萬(wàn) 0

星型發(fā)動(dòng)機(jī)竟然能到4排×7缸而巨黃蜂R-4360達(dá)到28個(gè)汽缸

星型發(fā)動(dòng)機(jī)是一種氣缸環(huán)繞曲軸排列的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，其活塞通過(guò)一根主連桿連接到曲軸上，最上方活塞連接的連桿即為主連桿，其它活塞的連桿則被稱為活節(jié)式連桿，它們...

2019-07-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)蒸汽機(jī) 1.4萬(wàn) 0

詳解PHEV和EV電池衰減對(duì)比

NL時(shí)不時(shí)對(duì)之前測(cè)試的車隊(duì)的電池實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做了一些更新，由于這個(gè)電池采用了標(biāo)準(zhǔn)的容量放電發(fā)，使得整個(gè)數(shù)據(jù)有了一些對(duì)比的參照性。

2018-06-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電池 PHEV 1.4萬(wàn) 0

混合動(dòng)為汽車的三種方式分類

因其工作原理也就有了以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：由于其發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與車輛驅(qū)動(dòng),故其工況可直接由ECU控制,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間甚至永久處于最佳工作狀態(tài),既保證了高效能...

2018-12-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車 1.4萬(wàn) 0

國(guó)產(chǎn)車渦輪增壓技術(shù)成熟嗎_渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展前景

本文對(duì)渦輪增壓技術(shù)發(fā)展背景與環(huán)境及渦輪增壓技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，其次分析了當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車渦輪增壓技術(shù)是否成熟與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，最后介紹了渦輪增壓技...

2018-01-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù) 1.4萬(wàn) 0

最完整的汽車零部件和結(jié)構(gòu)的工作原理動(dòng)態(tài)圖合集

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是最完整的汽車零部件和結(jié)構(gòu)的工作原理動(dòng)態(tài)圖合集。

2019-09-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子變速器 1.3萬(wàn) 0

RI（輻射抗擾度）測(cè)試方法

隨著近幾年科技的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)不僅僅是一種由發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置構(gòu)成的運(yùn)輸機(jī)械了，它已經(jīng)成為了一種高端化的電子性能消費(fèi)品。在很多轎車上，電子化的產(chǎn)品已經(jīng)...

2023-05-17 標(biāo)簽：變電站發(fā)動(dòng)機(jī)輻射抗擾度 1.3萬(wàn) 0

ISG型輕度混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)的組成、功能與應(yīng)用分析

目前世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩大難題是環(huán)境污染、石油資源匱乏，環(huán)保和節(jié)能是21世紀(jì)汽車技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向，同時(shí)各國(guó)的排放法規(guī)也日趨嚴(yán)格。混合動(dòng)...

2018-12-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車電池 1.3萬(wàn) 0

汽車電子控制系統(tǒng)ABS/ASR的工作原理、特點(diǎn)及發(fā)展

ABS（Anti-lockBrakingSystem，即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）是在制動(dòng)期間控制和監(jiān)視汽車速度的電子控制系統(tǒng)。在汽車制動(dòng)的過(guò)程中，它通過(guò)常規(guī)制動(dòng)...

2021-04-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)汽車電子 1.3萬(wàn) 0

汽車電子技術(shù)：帶你了解發(fā)動(dòng)機(jī)三種熱循環(huán)方式

市面上大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都是奧托循環(huán)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣、壓縮、做功、排氣都伴隨著正常的氣門開(kāi)閉時(shí)機(jī)，每次氣門的開(kāi)閉都在活塞的上止點(diǎn)或下止點(diǎn)，請(qǐng)看下面的GIF動(dòng)...

2016-07-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)熱循環(huán) 1.3萬(wàn) 0

發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油供給系統(tǒng)的特點(diǎn)

因柴油機(jī)的噴射系統(tǒng)形式多樣，因此柴油機(jī)的電控系統(tǒng)也形式多樣，有直列泵和分配泵的可變預(yù)行程系統(tǒng)，有基于時(shí)間控制泵嘴系統(tǒng)，有蓄壓共軌系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)等。...

2018-06-25 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 1.2萬(wàn) 0

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)很有特點(diǎn)，很有個(gè)性，也是遇到馬自達(dá)這樣的技術(shù)派才成為了經(jīng)典機(jī)型，不過(guò)面對(duì)市場(chǎng)更追求均衡、經(jīng)濟(jì)的浪潮，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣明顯，也遇到了...

2020-06-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 1.2萬(wàn) 0

雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)

雖然緊湊型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁，但轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的最大缺點(diǎn)是油耗高，耐用性和低，如老款馬自達(dá)RX8氣缸容積只有2.6L，但燃料消耗是非常高的，可比的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

2018-01-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 1.2萬(wàn) 0

增程式電動(dòng)車的春天來(lái)了嗎？我國(guó)增程式電動(dòng)車的發(fā)展如何？

7月25日，《電動(dòng)汽車觀察家》發(fā)布了“日產(chǎn)Note e-power熱賣，增程式電動(dòng)車的春天來(lái)了嗎？”一文。文章發(fā)布之后，引起了比較大的爭(zhēng)議，焦點(diǎn)是，通用...

2018-07-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)增程式電動(dòng)車 1.2萬(wàn) 0

除此之外還有電控的熱管理系統(tǒng)。雙節(jié)溫器控制橫流式分離冷卻，通過(guò)缸蓋和缸體上下分離的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)高效的溫度分區(qū)控制。這個(gè)系統(tǒng)保證了冷卻均勻性，從而在...

2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)功率熱管理 1.2萬(wàn) 0

簡(jiǎn)要分析長(zhǎng)城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能

雙VVT、缸體缸蓋獨(dú)立冷卻、可變排量機(jī)油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對(duì)于這個(gè)時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是...

2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 1.2萬(wàn) 0

什么是PID？PID各個(gè)參數(shù)有什么作用？

PID，就是“比例（proportional）、積分（integral）、微分（derivative）”，是一種很常見(jiàn)的控制算法。 PID已經(jīng)有1...

2024-03-18 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī) 1.2萬(wàn) 0

盤點(diǎn)近年應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能的根本。所有的汽車公司為了強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，為了盡可能地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，不斷地...

2018-01-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1.2萬(wàn) 0

如何使用油耗儀來(lái)測(cè)量汽車燃油的消耗量？

汽車燃油消耗量的測(cè)量是評(píng)價(jià)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)。汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由過(guò)去的化油器式、機(jī)械噴油（K）、機(jī)電噴油（KE）發(fā)展到電子控制噴射式（JET），...

2018-07-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量?jī)x器燃油 1.2萬(wàn) 0

高壓噴油器的短時(shí)精確控制功能（CVO）介紹

隨著國(guó)六排放法規(guī)的日益臨近，各大主機(jī)廠不約而同選擇提升系統(tǒng)噴射壓力作為改善GDI發(fā)動(dòng)機(jī)排放的技術(shù)方案之一。

2019-08-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 1.1萬(wàn) 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

OBD

+關(guān)注

OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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