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標簽 > 固態(tài)電池

固態(tài)電池簡介

  固態(tài)電池的原理與之相同,只不過其電解質為固態(tài),具有的密度以及結構可以讓更多帶電離子聚集在一端,傳導更大的電流,進而提升電池容量。因此,同樣的電量,固態(tài)電池體積將變得更小。不僅如此,固態(tài)電池中由于沒有電解液,封存將會變得更加容易,在汽車等大型設備上使用時,也不需要再額外增加冷卻管、電子控件等,不僅節(jié)約了成本,還能有效減輕重量。

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固態(tài)電池知識

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固態(tài)電池技術

什么是固態(tài)電池,全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術

前段時間,國外媒體紛紛發(fā)布了一條消息,電動汽車品牌Fisker申請了一個固態(tài)鋰電池專利,最高續(xù)航800公里,充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來,簡直一舉解...

2018-03-17 標簽:三星電子電解質固態(tài)電池 5.2萬 0

淺談固態(tài)電池原材料及技術難點

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固態(tài)電池與目前主流的傳統(tǒng)鋰離子電池最大的不同在于電解質。固態(tài)電池則是使用固體電解質,替代了傳統(tǒng)鋰離子電池的電解液和隔膜。

2024-01-19 標簽:鋰離子電池電解液固態(tài)電池 4.3萬 0

固態(tài)電池原理_固態(tài)電池使用的材料

本文首先闡述了固態(tài)電池原理,其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢,最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。

2019-07-24 標簽:固態(tài)電池電池 2.7萬 0

固態(tài)電池有什么優(yōu)勢和缺點?

固態(tài)電池作為一種前沿的電池技術,因其獨特的性能和潛在的應用前景而備受關注。

2024-05-06 標簽:電池技術固態(tài)電池固態(tài)電解質 2.4萬 0

關于固態(tài)電解質的基礎知識

關于固態(tài)電解質的基礎知識

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2024-01-19 標簽:電解質固態(tài)電池固態(tài)鋰電池 1.9萬 0

固態(tài)電池原理是什么?

固態(tài)電池產業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來超速發(fā)展。當前已實現小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢,而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線

2022-03-22 標簽:電極固態(tài)電池電池系統(tǒng) 1.8萬 0

深度解析固態(tài)電池技術發(fā)展和應用

深度解析固態(tài)電池技術發(fā)展和應用

固態(tài)電池大幅提升電池安全,打破液態(tài)電池能量密度瓶頸。固態(tài)電池采用固態(tài)電解質,部分或全部替代液態(tài)電解質,可大幅提升電池的安全性、能量密度,是現有材料體系長...

2023-05-22 標簽:電解質固態(tài)電池液態(tài)電池 1.4萬 0

固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經之路

我們認為,2020年前高鎳正極+準固態(tài)電解質+硅碳負極實現300Wh/Kg,2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質+硅碳/鋰金屬負極電池實現400Wh/Kg...

2018-09-10 標簽:鋰電池固態(tài)電池 1.4萬 0

固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點

固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術,具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質的設計,其中固態(tài)電池的正負極材料均為...

2023-12-25 標簽:電動汽車導電性固態(tài)電池 1.2萬 0

全固態(tài)電池中界面問題為何一直未能有效解決

全固態(tài)電池中界面問題為何一直未能有效解決

電解質由液態(tài)換成固體之后,鋰電池體系由電極材料-電解液的固液界面向電極材料-固態(tài)電解質的固固界面轉化。區(qū)別在于,固固之間無潤濕性,其界面的更易形成更高接觸電阻。

2018-04-06 標簽:電源管理固態(tài)電池 1.1萬 0

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固態(tài)電池資訊

固態(tài)電池用什么原材料_固態(tài)電池有什么優(yōu)勢

本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料,其次介紹了固態(tài)電池的原理,最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢。

2020-03-19 標簽:固態(tài)電池電池 6.1萬 0

固態(tài)電池的優(yōu)點是什么,它的缺點是什么

固態(tài)電池是公認的下一代動力電池,它或將取代液態(tài)電解質的鋰離子電池。目前,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)都聲稱在該領域有深度的研究,只是具體情況不得...

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新專利曝光!比亞迪稱或將2021年量產固態(tài)電池

近日,比亞迪固態(tài)鋰電池專利得到曝光,同時曝光的還有輪轂電機。比亞迪稱預計最早將于2021年量產固態(tài)電池,2022年應用到旗下高端車型當中,這與最近曝光的...

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固態(tài)電池電解質的分類及性能對比

固態(tài)電池與現今普遍使用的鋰電池不同的是:固態(tài)電池使用固體電極和固體電解質。固態(tài)電池的核心是固態(tài)電解質,主要分為三種:聚合物、氧化物與硫化物。與傳統(tǒng)鋰電池...

2022-11-30 標簽:電解質固態(tài)電池 1.6萬 0

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包括韓國三星、英國戴森等科技業(yè)巨頭已集體向一家小公司 Ionic Materials 投資 6,500 萬美元,《Futurism》報導,這樣的信任讓人...

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固態(tài)電池帶動生產工藝、相關設備的革新

在電解質之外,生產工藝、相關設備的革新,不僅是固態(tài)電池布局企業(yè)樹立差異的重點方向,更是固態(tài)電池從實驗室研發(fā)邁向量產出貨的必要因素。

2024-05-29 標簽:電解質電池制造固態(tài)電池 1.4萬 0

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固態(tài)電池數據手冊

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