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標簽 > 固態電池
固態電池是一種電池科技。與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。
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固液混合并不是一個過渡技術,它可以算是固態電池的一種,甚至如果全固態電池走不通的話,也有可能成為一個最終的解決方案,這些現在都還很難準確預測。
兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,蔚來發布了150kWh的固態電池,該固態電池可實現360Wh/kg超高能量密度,續航最高可達1000km,并...
日前外媒指豐田將在今年內推出固態電池,由此它將成為首家商用固態電池的汽車企業。固態電池瘋傳已久,不過互聯網造車企業蔚來早前發布的ET7催熱了固態電池,然...
從動力電池的發展趨勢來看,無論是當下的磷酸鐵鋰,還是三元鋰電池,都有各自的缺點,固態電池才是未來大勢所趨。 不過,當下固態電池商用依然存在很大難度,距離...
作為電動汽車的“心臟”,動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中,鋰離子電池因其具有能量密度高、自放電率低、循環效率高,循環壽命長等特點,頗受新...
電池作為車輛的核心部件,關乎著車輛的用車體驗用車安全,也是各大車企相繼競爭的行業,對于電動汽車而言受到電池安全容量等因素的制約。
當前業內對于電動車最大的顧慮,就是車輛的續航及充電速度問題。如今,量產液態鋰離子電池的能量密度,已經達到了暫時的頂峰水平,要想再提升,面臨著不小的技術難...
1月20日,安徽合肥公共資源交易中心官網發布了一則“安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設項目施工總承包”招標公告。
中國上海,2019年12月16日。內燃機、混合動力技術、燃料電池和純電動汽車--移動出行世界不斷發生變化。如何讓電動汽車的充電更加環保?如何通過使用新的...
近日,三星SDI公開展示了在固態電池領域的最新成果,計劃在今年年底前,完成所有固態電池的試驗生產線并開始原型生產。
新能源汽車是當前車企發展的重點,大眾汽車在該領域原先并不占優,近年才推出真正量產銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領域的實力,大眾汽車正在開發“超級電...
值得注意的是,火熱的賽道還吸引了不少企業跨界入局。1月4日晚間,玩具公司高樂股份發布公告,公司與義烏經濟技術開發區管理委員會于2022年12月31日簽訂...
“中科豐元研究院”將以研發與產業化先進鋰離子電池正極材料為目的
中科匯能將主要從事新能源高性能電極材料(鎳鈷錳三元材料、前驅體、石墨烯、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元復合材料、石墨烯三元復合材料等)研發、生產與銷售。開展高效...
手機是現代科技的奇跡,你可以用手機看視頻,玩兒好玩兒的游戲,可以隨時聯系世界各地的人們,一切盡在掌握之中。
豐田汽車固態電池將于今年發布:續航 500 公里,10 分鐘充滿
2月5日消息 據 Answered Tech Story 報道,豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態電池,該電池可提供 500 公里續航,10 分鐘內就...
1月11日,據媒體報道稱,寧德時代或為蔚來固態電池供應商,新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 有趣的是,此前寧德時代曾明確表示,固態電池短...
集微網消息,在1月9日舉辦的蔚來NIO DAY上,蔚來發布了150kWh的固態電池,可實現360Wh/kg超高能量密度。新150kWh電池包將于2022...
QuantumScape計劃成立與大眾對半持股的電池合資公司
其中,QuantumScape計劃成立與大眾對半持股的電池合資公司,并計劃建立另一家名為QS-1的工廠,其產能為1GWh,隨后將逐步擴大至總產能為21G...
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