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標(biāo)簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時間的電池,這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2...
ST新綸珠海富山工業(yè)園項目預(yù)計2024年三季度投產(chǎn)
對于固態(tài)電池領(lǐng)域的鋁塑膜應(yīng)用,ST新綸表示,他們密切關(guān)注固態(tài)電池市場動態(tài),積極開展技術(shù)研究、專利申請和市場布局,與多家固態(tài)電池制造商如衛(wèi)藍(lán)、太藍(lán)、贛鋒等...
中星電在發(fā)布會上首次推出了室外緊急儲存能源用石墨烯固態(tài)電池產(chǎn)品,受到了廣泛關(guān)注。另外,在石墨烯電池的應(yīng)用領(lǐng)域,為了滿足不同領(lǐng)域和行業(yè)的要求,正在與不同行...
工信部在《中國制造2025》中指出,到2025年,2030年,我國動力電池單體能量密度需分別達到400Wh/kg、500Wh/kg。而公開數(shù)據(jù)顯示,液態(tài)...
Cymbet EnerChip電池可用于納米級可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
Cymbet公司在日前舉行的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者大會(IoT DevCon)上,展示了用于各種可穿戴技術(shù)(WT)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備的EnerChip?可充...
2014-05-14 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)固態(tài)電池可穿戴設(shè)備 1558 0
富士康鄭州投建十億新總部,加速布局電動車與固態(tài)電池
富士康科技集團與河南省政府?dāng)y手,正式簽署了一項旨在深化合作、共謀發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作的核心亮點在于,富士康計劃在鄭州這座充滿活力的城市投資建設(shè)全...
使用該公司專有的固態(tài)電池,這種電池貌似性能不俗,“即使是在2月寒冷的夜晚,在高速公路上以110公里/小時行駛,依然可以隨意打開空調(diào),并把音響開到最大聲。”
SolidPower與福特合作 為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池
據(jù)外媒報道,Solid Power正與福特汽車公司(Ford Motor Company)合作,為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池...
2025年將實現(xiàn)固態(tài)電池和鋰電池價格相同
所謂的固態(tài)電池,顧名思義就是使用固體材料作為電解質(zhì)。相比于傳統(tǒng)的鋰離子電池來講,全固態(tài)電池優(yōu)勢明顯,其不僅能量密度更高、充電速度更快,同時還大大提高了電...
麥克賽爾研發(fā)200mAh圓柱形全固態(tài)電池,性能優(yōu)化,預(yù)計2024年上市
在此之前, Maxell制造的固態(tài)電池為保證密封性選擇的方形外觀陶瓷材料。通過運用易于實現(xiàn)大容量的“硫化物系”材料,成功實現(xiàn)了量產(chǎn)并于2023年6月起售...
對于新能源汽車來說,電池技術(shù)是關(guān)鍵所在,如果可以很大程度上提高新能源汽車動力電池組的能量密度,那么對于新能源汽車的發(fā)展來說肯定是非常有利的。
韓企投入90億美元開啟“K電池聯(lián)盟”計劃,4680電池已完成原型工藝設(shè)計
猛獅科技在投資者互動平臺表示,4680電池目前已經(jīng)完成原型工藝設(shè)計,正在開發(fā)驗證中;計劃在2022年底前完成樣品設(shè)計定型。
日本計劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)
日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)日前宣布,該國部分企業(yè)及學(xué)術(shù)機構(gòu)將在未來5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)下一代電動車全固態(tài)鋰電池,力爭早日應(yīng)用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
江西于都500MWH全固態(tài)電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)
隨著科技的持續(xù)進步,全固態(tài)電池憑借其高能量密度、長壽命及卓越的安全性等特性,已成為電池領(lǐng)域的研究焦點和未來發(fā)展方向,被視為下一代電池技術(shù)競爭的核心高地。...
Solid Power:2022年初將開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池
據(jù)外媒報道,由福特支持的電池創(chuàng)企Solid Power表示,2022年初將開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池,此舉意味著該公司最終或?qū)⒖梢詭椭鷤鹘y(tǒng)車企向電動...
對于新能源汽車來說,電池的重要性是毋庸置疑的,不僅決定著汽車的性能,而且電池密度與汽車的續(xù)航也有著很大的關(guān)系。目前市面上大部分的新能源汽車采用的都是三元...
三元鋰電池和固態(tài)電池各有其獨特的優(yōu)勢和劣勢,選擇哪個更好取決于具體的應(yīng)用場景和需求。
值得一提的是,去年11月的廣州國際車展上,廣汽集團明確表態(tài)將于2026年全面搭載全固態(tài)電池車型。同月底,廣汽埃安昊鉑固態(tài)電池的研發(fā)進度得以公開——能量密...
性能優(yōu)越的固態(tài)電池,為何沒在電動汽車領(lǐng)域進行商用
固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池,與傳統(tǒng)電池相比具有能量高、安全性高等優(yōu)勢,固態(tài)電池在性能上面具有高的能量密度,電池內(nèi)部電解質(zhì)穩(wěn)定,不可...
從0充到100%僅需10分鐘,續(xù)航達500公里,安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用,那么不僅是電動汽車行業(yè),整個汽車業(yè)都將迎來顛...
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