導(dǎo)航技術(shù)知識(shí)

• 東軟集團(tuán)與ZENRIN簽署合作備忘錄

  近日，備受矚目的Automotive World 2025日本東京汽車技術(shù)展圓滿落幕。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的頂尖盛會(huì)，此

  2025-01-23 標(biāo)簽： 導(dǎo)航技術(shù) 東軟集團(tuán) 智能網(wǎng)聯(lián) 296 0

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  室內(nèi)定位精確導(dǎo)航技術(shù)支持的技術(shù)手段有哪些

  在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，室內(nèi)定位精確導(dǎo)航技術(shù)愈發(fā)重要，多種高科技技術(shù)手段為其提供了有力支撐，以滿足不同場(chǎng)景下的精準(zhǔn)定位需求。

  2024-12-20 標(biāo)簽： 導(dǎo)航技術(shù) 室內(nèi)定位 353 0

• 隧道定位導(dǎo)航技術(shù)主要依賴于哪些原理或技術(shù)

  在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，隧道作為連接不同區(qū)域的重要通道，其內(nèi)部的安全與效率問(wèn)題一直備受關(guān)注。尤其是在隧道內(nèi)，由于山體或建筑物的遮

  2024-08-14 標(biāo)簽： 定位 導(dǎo)航技術(shù) 621 0

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  性能升級(jí)，INDEMIND機(jī)器人AI Kit助力產(chǎn)業(yè)再蛻變

  讓開(kāi)發(fā)更簡(jiǎn)單，讓機(jī)器人更高效

  2024-04-12 標(biāo)簽： 機(jī)器人 AI 導(dǎo)航技術(shù) 1393 0

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  水下仿生光磁導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)探討

  從水下偏振光場(chǎng)、生物的地磁導(dǎo)航機(jī)理以及生物的光磁復(fù)合導(dǎo)航機(jī)理入手，介紹了水下仿生偏振光導(dǎo)航、仿生地磁導(dǎo)航以及仿生光磁復(fù)合

  2023-12-25 標(biāo)簽： gps 定位系統(tǒng) 衛(wèi)星導(dǎo)航 1152 0

• 探討無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)起降的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

  無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)提供了專門(mén)的場(chǎng)地條件，確保無(wú)人機(jī)能夠安全、高效地進(jìn)行自動(dòng)起飛。這包括無(wú)障礙的空域及先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)等。通過(guò)提

  2023-11-28 標(biāo)簽： 定位系統(tǒng) 無(wú)人機(jī) 導(dǎo)航技術(shù) 1142 0

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  無(wú)人機(jī)導(dǎo)航定位技術(shù)涉及哪些方面

  GPS接收機(jī)至少要通過(guò)4顆衛(wèi)星，才能確定自己的空間坐標(biāo)和時(shí)間坐標(biāo)。衛(wèi)星定位最不好解決的問(wèn)題就是誤差，因?yàn)樾盘?hào)在傳輸?shù)臅r(shí)候

  2023-07-31 標(biāo)簽： gps 算法 雷達(dá) 4100 0

• 無(wú)人機(jī)有哪5種類型 無(wú)人機(jī)有哪些關(guān)鍵技術(shù)

  單旋翼型無(wú)人機(jī)（Single-Rotor Drones）：?jiǎn)涡硇蜔o(wú)人機(jī)采用單個(gè)垂直旋轉(zhuǎn)的槳葉和尾推進(jìn)器來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的飛行

  2023-07-28 標(biāo)簽： 傳感器 無(wú)人機(jī) 導(dǎo)航技術(shù) 5467 0

• 無(wú)人機(jī)導(dǎo)航技術(shù)及其特點(diǎn)解析

  無(wú)人機(jī)導(dǎo)航是指借助計(jì)算機(jī)中心控制站實(shí)現(xiàn)一系列的飛行任務(wù)，為了保證無(wú)人機(jī)的可控性和可靠性，必須要確保無(wú)人機(jī)導(dǎo)航精度，這樣才

  2023-06-16 標(biāo)簽： gps 計(jì)算機(jī) 無(wú)人機(jī) 4188 0

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