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巡航控制系統(tǒng)

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巡航控制系統(tǒng)技術(shù)

ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)介紹

本文是關(guān)于ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的介紹，羅孚從個(gè)人視角出發(fā)，描述對(duì)ACC系統(tǒng)的理解，以及在一些使用場(chǎng)景下的思考。

2019-02-21 標(biāo)簽：巡航控制系統(tǒng)ACC 6160 0

汽車前部雷達(dá)故障怎么引發(fā)的

前部雷達(dá)可以用于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)前方車輛的距離和速度自動(dòng)調(diào)整車輛的巡航速度。雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛的動(dòng)態(tài)變化，并通過(guò)調(diào)整車輛的加速和減...

2023-09-16 標(biāo)簽：射頻接收器巡航控制系統(tǒng) 4267 0

現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用的變速器盤點(diǎn)

Tiptronic除了具有自動(dòng)換檔模式外，在手動(dòng)模式時(shí)，向前“推”變速桿為升檔，向后“拉”為降檔，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制范圍之內(nèi)即可。

2024-03-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器制動(dòng)系統(tǒng) 372 0

巡航控制系統(tǒng)帖子

巡航控制系統(tǒng)具有哪些功能優(yōu)點(diǎn)？使用的注意事項(xiàng)有哪些？

標(biāo)簽：控制系統(tǒng)巡航控制系統(tǒng) 1931 1

巡航控制系統(tǒng)資料下載

巡航控制系統(tǒng)的組成及其各組成相關(guān)知識(shí)詳述立即下載

類別：汽車電子 2017-11-20 標(biāo)簽：巡航控制系統(tǒng) 3635 0

汽車巡航控制系統(tǒng)的介紹立即下載

類別：汽車電子 2017-11-20 標(biāo)簽：巡航控制系統(tǒng) 1236 0

基于ARM的電子油門控制方案分析立即下載

類別：汽車電子 2017-11-26 標(biāo)簽：巡航控制系統(tǒng) 854 0

車輛巡航控制系統(tǒng)的檢測(cè)維修立即下載

類別：汽車電子 2017-11-26 標(biāo)簽：巡航控制系統(tǒng) 780 0

巡航控制系統(tǒng)資訊

雷達(dá)在汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車安全性能是汽車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。為了提高車輛的行車安全性能，各種先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用在汽車上。下面小編介紹了汽車?yán)走_(dá)在新型主動(dòng)安全系統(tǒng)車輛上的應(yīng)用，...

2012-12-04 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)巡航控制系統(tǒng) 3156 0

淺析巡航控制系統(tǒng)

巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛舒適性的汽車自動(dòng)行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise cont...

2010-07-15 標(biāo)簽：巡航控制系統(tǒng) 871 0

巡航控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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