EMI管理——TI專家聊集成智能（第一部分）

智能集成電機驅動器和無刷直流（BLDC）電機可以幫助電動汽車和新一代汽車變得更具吸引力、更可行及更可靠。

2017-11-30 標簽：德州儀器EMI電機驅動器 6925 0

為什么還在使用繼電器驅動汽車電機？

隨著汽車電氣系統中更小更智能的集成電路（IC）的出現，是時候開始正視房間里的“大象”了：為什么我們仍然使用繼電器控制汽車天窗、窗玻璃升降裝置、電動鎖、后...

2017-11-30 標簽：繼電器德州儀器 9421 0

德州儀器高清音頻系統的設計

為響應客戶對頂級音頻質量的需求，音頻系統設計人員正在研究高分辨率或高清（HD）音頻，因為越來越多的中端系統買家需要以前只能在高端系統中使用的高清音頻性能...

2017-08-15 標簽：放大器德州儀器高清音頻 1929 0

TI 車載充電器解決方案

隨著環境污染的加重，新能源在人們的生活中發揮著越來越重要的作用。電動汽車的市場份額也變得越來越大。但是電動車因電池容量的限制不能運行太長的距離。因此，電...

2017-04-26 標簽：德州儀器車載充電器 2452 0

通過集成數據和電源隔離為工業系統設計降溫

之前發布的一篇博客文章介紹了利用隔離器來保護系統的低壓側不受高壓側的影響。數據隔離器可以輕松實現信號隔離。但僅隔離數據是不夠的，電源也需要隔離。在某些情...

2017-04-19 標簽：德州儀器隔離器電源管理系統 1173 0

電機驅動集成的故事

就像每個MOSFET需要一個柵極驅動器來切換它，每個電機后面總是有一個驅動力。根據復雜程度和系統成本、尺寸和性能要求，驅動電機的方式多樣。

2017-04-12 標簽：德州儀器電機驅動 1899 0

選擇雙向轉換器控制方案

48V-12V雙電池電源系統正廣泛用于輕度混合動力電動車。車輛的動態運行條件可能需要在兩個電池軌道之間來回傳送高達10kW的電功率。

2017-03-29 標簽：德州儀器雙向轉換器 1035 0

利用全新SimpleLink? MCU平臺快速擴展互聯解決方案

隨著全球互聯程度的日益加深，嵌入式系統解決方案也在不斷增加新的連接選項，以及高級感測能力和本地分析功能。與此同時，越來越多新功能的出現也推動了對于全新協...

2017-03-29 標簽：mcu德州儀器simpleLink 1157 0

利用低功率以太網節約功耗的兩種方法

“以太網為何如此耗電？”是一個很常見的問題。典型的有功功率10/100 Mbps 以太網物理層（PHY）收發器耗電為110mW～300mW，而10/10...

2017-03-17 標簽：以太網德州儀器遠程喚醒 2086 0

神秘的德州儀器DLP NIRscan Nano模塊被大卸八塊

為了將DLP NIRscan Nano評估模塊(EVM)的硬件及光引擎解釋清楚，網友拆解了一個早期由Coretronic公司生產的模塊。

2017-03-14 標簽：德州儀器DLP 9410 0

解決高速網絡設備中電線太多的問題

機架式（ToR）交換機、路由器、服務器和存儲器等各種當今高速通信設備是數據中心最前沿、功能最強大和最精心設計的主角。這些設備包含的電路令人印象深刻，多個...

2017-03-09 標簽：德州儀器sfpfpc401 1291 0

PLL回路濾波器設計的調整指南

假設您已經通過迭代信息傳遞相位邊限和回路帶寬在鎖相環（PLL）上花費了一些時間。但遺憾地是，還是無法在相位噪聲、雜散和鎖定時間之間達成良好的平衡。感到泄...

2017-03-06 標簽：鎖相環濾波器德州儀器 3425 0

如何實現更高的系統效率——第二部分：高速柵極驅動器

在此系列的第一部分中，討論過高電流柵極驅動器如何幫助系統實現更高的效率。高速柵極驅動器也可以實現相同的效果。

2017-03-01 標簽：mosfet德州儀器柵極驅動器 1856 0