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新能源車技術

購買低速電動車需要注意的四大問題

很多消費者在購買電動車之前對低速電動車了解不是很多，這樣導致的結(jié)果就是很容易受到一些無良商家的欺騙，買回來的電動車存在這樣或者那樣問題，三天有兩天需要進...

2016-08-02 標簽：電動車新能源車 7715 0

新能源汽車電驅(qū)動橋的設計開發(fā)

平行軸式結(jié)構(gòu)是采用電動機取代燃油車的發(fā)動機、變速器和傳動軸，將電動機集成為電驅(qū)動橋的一個子零件，并與電驅(qū)動橋的輸出半軸呈平行布置，這種驅(qū)動橋稱為第二代電驅(qū)動橋

2022-11-11 標簽：電動機新能源車減速器 5972 0

2018款比亞迪元EV360新能源車電池與電驅(qū)系統(tǒng)拆解

元EV360的電池包總計43. 2kWh，由11個串聯(lián)電池模組，其中6個模組為10節(jié)單體串聯(lián)，5個模組為8節(jié)單體串聯(lián)，即電池包由共計100節(jié)單體串聯(lián)組成。

2022-10-28 標簽：比亞迪新能源車電驅(qū)系統(tǒng) 4846 0

新能源車和自動駕駛會產(chǎn)生怎樣的化學反應呢？

首先從車輛成本來談，傳統(tǒng)燃油車很大一部分成本來自發(fā)動機和變速箱等動力總成結(jié)構(gòu)，除此之外還有機械結(jié)構(gòu)，而電動車的主要成本來自三電系統(tǒng)電控電驅(qū)電池，相比之下...

2018-04-17 標簽：新能源車自動駕駛 4394 0

冬天的電動汽車-充電降功率

從時間軸來看，一直沒停步：挪威于 2012 年定下的到 2018 年達到 5 萬輛純電動車保有量的目標于 2015 年提前三年完成，并預期于 2020...

2018-12-22 標簽：電動汽車新能源車電池 4255 0

中國動力電池市場形式,新能源車動力電池發(fā)展需求及技術線路和創(chuàng)新概述

國內(nèi)鋰電池業(yè)績增量不增利。根據(jù)國君電新研報，2017年動力鋰電出貨量增速30%以上，龍頭公司寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等出貨量增幅均在50%以上，但由...

2018-07-27 標簽：鋰電池動力電池新能源車 3867 0

電驅(qū)動NVH的特點和結(jié)構(gòu)

隨著國內(nèi)新能源車的提出，讓大家對電驅(qū)動更加關注，然而電驅(qū)動也存在一些問題。

2023-11-22 標簽：電機變速器新能源車 3703 0

TI嵌入式產(chǎn)品研討會：C2000?新能源車解決方案介紹

C2000?新能源車解決方案_2016 TI 嵌入式產(chǎn)品研討會實錄

2018-08-21 標簽：mcu 新能源車 c2000 3413 0

【干貨】新能源汽車動力電池詳解

動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動力電池組成動力電池系統(tǒng)由四部分組成：動力...

2024-08-23 標簽：電動汽車動力電池新能源車 3299 0

比亞迪元EV360電驅(qū)系統(tǒng)、車用芯片詳細拆解分析

為什么選擇拆解這款車型?海通國際認為，這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型，具有里程碑意義。

2023-05-23 標簽：比亞迪新能源車車用芯片 3269 0

華為DriveOne電機的參數(shù)介紹

華為電機定子內(nèi)部是中空結(jié)構(gòu)，冷卻油可以直接注入，帶走繞組和鐵芯的熱量。轉(zhuǎn)子油通過特殊設計的管道進入軸孔中，在軸內(nèi)形成冷卻環(huán)境帶走轉(zhuǎn)子的熱量，并通過轉(zhuǎn)子外...

2023-11-15 標簽：比亞迪電機特斯拉 2965 0

新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理

電動汽車基本結(jié)構(gòu)電動汽車：以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路安全、安全法規(guī)各項要求的車輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成：底盤與車身、電源系統(tǒng)、...

2024-09-23 標簽：電動汽車新能源汽車新能源車 2909 0

新能源車輛驅(qū)動電機的定義、旋轉(zhuǎn)原理、發(fā)電原理

電機的原理很簡單，簡單的說就是利用電能在線圈上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，并推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的裝置。學過電磁感應定律的都知道，通電的線圈在磁場中會受力轉(zhuǎn)動，電機的基本原理...

2022-11-08 標簽：電機新能源車驅(qū)動電機 2898 0

一文解讀：鋰電池加工為何應選擇激光技術？

新能源車一般僅指純電動車路線，即我們熟悉的特斯拉以及一眾造車新勢力。而純電動車的核心部件則是：鋰電池。

2021-06-10 標簽：鋰電池新能源車激光技術 2887 0

動力電池結(jié)構(gòu)與原理介紹

動力電池是新能源整車的動力來源，主要分為電池包、模組、電芯。動力電池構(gòu)造主要包括正極、負極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰，負極材料是碳，隔膜...

2024-01-05 標簽：動力電池新能源車管理系統(tǒng) 2874 0

深度拆解比亞迪新能源車內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

2023-05-18 標簽：鋰離子電池比亞迪新能源車 2545 0

淺談新能源車中的CAN總線分布式控制系統(tǒng)

作為近幾年發(fā)展迅速的新能源車，由于車輛電子設備的增加，使用CAN總線進行連接的電子模塊也逐漸增多，其中包括電池管理、電機控制、智能鑰匙、中控屏等等。

2023-04-06 標簽：CAN總線連接器新能源車 2491 0

新能源車測量方案，拿走不謝！

** 01.**** 電池測試 ** 動力電池一致性(適用性)測試電池作為新能源車的動力來源，由于其特殊的電氣化學特性，工程師第一要確保它的安全及使...

2023-05-08 標簽：新能源車電池 1714 0

應用手冊 | 650V CoolMOS? CFD7A系列詳解

為滿足電動汽車市場的需求，英飛凌推出了全新的650V CoolMOS? SJ功率 MOSFET CFD7A系列。這一產(chǎn)品經(jīng)過專門優(yōu)化，可以滿足電動汽車應...

2020-05-31 標簽：電動汽車英飛凌 MOSFET 1688 0

特斯拉熱管理系統(tǒng)研究報告

新能源車熱管理系統(tǒng)技術迭代的目的在于實現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配，能耗最優(yōu)，降低電池能耗實現(xiàn)制冷與制熱功能；純電動車型的熱管理回路主要包括汽車空...

2023-06-26 標簽：特斯拉新能源車熱管理 1419 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設備。
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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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