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標(biāo)簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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從手機行業(yè)切換到自動駕駛行業(yè)已有幾年了。從2015年加入武漢某自動駕駛公司,至今大大小小的行業(yè)峰會參加過不下50次,接觸各行各業(yè)的客戶、傳感器公司、OE...
簡單來講,無人駕駛就是自動駕駛發(fā)展到4級也就是最高級的階段,但自動駕駛不僅僅包括無人駕駛。當(dāng)“自動駕駛汽車”、“無人駕駛汽車”兩個詞頻頻被大眾所提及,有...
工作機制:這個算法由一個目標(biāo)變量或結(jié)果變量(或因變量)組成。這些變量由已知的一系列預(yù)示變量(自變量)預(yù)測而來。利用這一系列變量,我們生成一個將輸入值映射...
2019-04-13 標(biāo)簽:機器學(xué)習(xí)無人駕駛深度學(xué)習(xí) 2703 0
手把手教你操作Faster R-CNN和Mask R-CNN
Mask R-CNN是承繼于Faster R-CNN,Mask R-CNN只是在Faster R-CNN上面增加了一個Mask Prediction B...
2019-04-04 標(biāo)簽:機器視覺無人駕駛深度學(xué)習(xí) 1.3萬 0
飛控系統(tǒng)到底是什么?飛行控制系統(tǒng)的功能
一般來說,飛機的性能和飛行品質(zhì)是由飛機本身氣動特性和發(fā)動機特性決定的,但隨著飛機飛行高度及飛行速度的增加,飛機的自身特性將會變壞。如飛機在高空飛行時,由...
2019-04-01 標(biāo)簽:飛行器無人駕駛飛控系統(tǒng) 6.9萬 0
什么是機器視覺?機器視覺的優(yōu)勢和應(yīng)用領(lǐng)域
自20世紀(jì)50年代從統(tǒng)計模式識別開始的,計算機視覺當(dāng)時的工作主要集中在二維圖像分析、識別和理解上,如光學(xué)字符識別、工件表面、顯微圖片和航空照片的分析和解...
深度學(xué)習(xí)中所涉及的有關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的理論知識
人工智能主要是為了解決預(yù)測(回歸)和分類兩大問題。在生活中,預(yù)測的例子有很多,比如根據(jù)房屋面積等信息預(yù)測房屋的價格,或是根據(jù)前幾年的銷售額,預(yù)測今年的銷...
2019-02-25 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能無人駕駛 5787 0
該板采用32位微控制器,可用標(biāo)準(zhǔn)的外部RF遙控器,或通過智能手機/平板電腦用藍牙技術(shù)進行控制。它還包括一個電池充電器芯片,一個帶低功率數(shù)字加速度計和陀螺...
2019-02-21 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體無人機無人駕駛 7341 0
無人駕駛的拖拉機,帶有高精度定位導(dǎo)航的播種機,現(xiàn)在越來越多的衛(wèi)星應(yīng)用走進了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),為新疆帶來了翻天覆地的變化。
不論主動還是被動,所有行業(yè)都已卷入人工智能掀起的變革中。在這場正在興起的浪潮中,B端的故事似乎格外精彩。在百度近日發(fā)布的《2017-2018百度企業(yè)社會...
無人駕駛逐漸成為整車廠和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重點投入的戰(zhàn)略制高點,傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)之間不單是競爭,也是相互融合,同時在網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化進程中,車載數(shù)據(jù)記錄的需求呈現(xiàn)...
2019-01-29 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 2948 0
工業(yè)級無人機有哪些主要應(yīng)用領(lǐng)域
目前工業(yè)級無人機作為一種高效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器,以其獨特的優(yōu)勢在個人及商用市場的需求不斷提升,以...
處理復(fù)雜道路場景下的視頻數(shù)據(jù)是一項及其艱巨的任務(wù)。僅以提取車道線的過程為例,使用設(shè)定規(guī)則的方式提取車道線,雖然能夠處理項目視頻中的場景,但面對變化更為惡...
2019-01-23 標(biāo)簽:無人駕駛 9632 0
淺析傳感技術(shù)在無人駕駛和物聯(lián)網(wǎng)中的發(fā)展趨勢
據(jù)麥姆斯咨詢報道,首屆“無人駕駛傳感器技術(shù)論壇”在無錫高新區(qū)科技商務(wù)中心一樓報告廳隆重舉行,本次論壇由智馳華芯(無錫)傳感科技有限公司主辦,無錫傳感網(wǎng)國...
探究機器學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用及挑戰(zhàn)
1月10日,在青島舉行的2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會智能駕駛平行論壇上,孫振平研究員結(jié)合國內(nèi)外機器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來的一些研...
2019-02-05 標(biāo)簽:機器學(xué)習(xí)無人駕駛 2318 0
無人駕駛飛行器(UAV)未來市場成功的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是可靠性。我們希望他們攜帶包裹或?qū)θ丝诔砻艿貐^(qū)進行監(jiān)視。突然意外的動力損失對于空中無人機來說是不可接受的,...
應(yīng)用于無人駕駛車輛的雷達感應(yīng)技術(shù)的介紹
傳感器是無人駕駛車輛的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)控前方,后方或側(cè)面的車輛距離,為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。光學(xué)和紅外攝像機,激光,超聲波和雷達都可用于提供有關(guān)周圍環(huán)...
2018年10月,本田汽車宣布將向Cruise Automation投資27.5億美元,并獲得后者5.7%股份。雙方將共同開發(fā)自動駕駛汽車。本田宣布將先...
認識圖像前,我們需要先回顧一下在初中所學(xué)的物理知識——光的三原色,光的三原色分別是紅色(Red)、綠色(Green)和藍色(Blue)。通過不同比例的三...
本文將介紹以下三部分內(nèi)容:第一:Kubeflow 的應(yīng)用;第二:基于 Kubeflow 的開發(fā);第三:Momenta 深度學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)流。
2019-01-07 標(biāo)簽:無人駕駛深度學(xué)習(xí) 2823 0
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