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“智能座艙”基本只出現在影視作品中或者概念車身上,且多借由車載AI來體現座艙的“智能”。直到2012年,特斯拉Model S登場,世人這才首次在量產車身上見到基于智能網聯車機系統打造的座艙。
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9月20日,繼三月份比亞迪漢、唐、元車型發布會后,比亞迪第四款純電車型——海豚正式在墨西哥上市,本次活動邀請了當地主流媒體及各界KOL參與,出席嘉賓達4...
資料顯示,靳玉志現任華為技術有限公司副總裁、華為光產品線總裁。華為光產品線在光傳輸,尤其是長距離光傳輸領域,常年排名世界第一。旗下的智能車載光業務產品包...
9月21-22日,第十八屆汽車燈具產業發展技術論壇暨第九屆上海國際汽車燈具展覽會(簡稱:ALE展)在上海舉辦,鴻利智匯攜全系列車用LED光源、Mini ...
蔚來自研激光雷達主控芯片NX6031V10面世 一年可收回研發成本
蔚來自研激光雷達主控芯片NX6031V10面世 一年可收回研發成本 蔚來自研激光雷達主控芯片NX6031V10面世了,預計10月正式量產。在NIO IN...
比較容易國產化的汽車芯片,是國內消費類做得比較好的領域,比如DC-DC、車載充電機MOSFET、數字儀表存儲芯片、各類精度要求不那么高的ADDA芯片。這...
據余承東介紹,新M7除了華為鴻蒙智能座艙和華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統,新車升級了更強車身結構、底盤用料等,綜合續航達1300公里,純電續航超...
瑞瑪精密:子公司間接向華為智選EH3等車型供應汽車座椅相關產品
據資料顯示,瑞瑪精密在新能源汽車領域新能源汽車的快速發展,抓住機遇,整個車輛的舒適的要求為中心,“智能座艙”和“智能底盤”領域的產品進行重點布局,座位的...
外觀方面:新M7外形和老款相比變化不大,采用雙層布局。上部由貫穿式LED燈帶和窄長條進氣口與兩側造型極富張力的前大燈組相連,下部前包圍上布置了大尺寸梯形...
通過頻繁使用“遙遙領先”這一形容詞,余承東強調了華為在技術創新、產品設計和用戶體驗方面與競爭對手之間的差距。
近日,“2023騰訊全球數字生態大會”成功召開。本次大會匯聚了眾多業界專家、汽車企業及騰訊生態合作伙伴,共同探尋新智能趨勢下的新機遇。中科創達作為騰訊重...
博泰擎感智能座艙平臺支持在4K屏幕呈現3D沉浸貫穿式桌面及3A游戲
近日,2023中國國際智能產業博覽會在重慶國際博覽中心盛大舉辦。本次智博會由工業和信息化部、國家發展和改革委、科技部、國家網信辦、中國科協及新加坡貿工部...
航盛電子榮膺高工“2023年度智能汽車座艙域控制器TOP10供應商”
由高工智能汽車研究院發起的2023年度智能汽車行業評選結果已揭曉,航盛憑借在智能汽車電子領域強勁的綜合研發實力和在智能座艙域控制器方面優秀的產品創新力,...
星紀魅族集團首席執行官(ceo)沈子瑜今年7月接受媒體采訪時表示:“極星的未來不僅包括極星汽車,還將包括極星品牌的手機、家庭設備、充電裝置和智能手機?!?..
Mate60 Pro +、 Mate X5 跟此前的 Mate60 Pro 一樣,都已經突然上架鏈接就開售了。那么9月12日華為新品發布會,還會有什么驚喜呢?
Mario Morales預估,至2027年半導體市場規模將額外增加千億美元,由四大領域:AI、車用、工業及數據中心來驅動。其中,車用領域緊跟AI之后,...
疆程發布獨家 3.6 TFT-LCD AR-HUD兩大智能座艙新應用
9月7日至8日,2023世界顯示產業大會在成都盛大啟幕,同期由BOE(京東方)承辦的“Define the Future 智能座艙生態論壇”,合肥疆程技...
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