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智能網(wǎng)聯(lián)

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智能網(wǎng)聯(lián)資訊

華北工控EMB-3582 AIOT主板：驅(qū)動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)新升級(jí)

華北工控近期推出的EMB-3582 AIOT主板，是基于瑞芯微RK3588芯片精心打造的嵌入式計(jì)算機(jī)解決方案，專為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展量身定制。這款主板通...

2024-12-20 標(biāo)簽：主板智能網(wǎng)聯(lián)華北工控 86 0

自動(dòng)駕駛商業(yè)化智擎驅(qū)動(dòng)：多場景智慧方案深度踐行

? 12月13日，主題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 智啟新程”的2024中國人工智能大會(huì)（CCAI 2024）在北京開幕，智行者董事長&CEO張德兆受邀出席“智能駕駛專...

2024-12-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 396 0

紫光同芯與經(jīng)緯恒潤簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議發(fā)力在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙

近日，紫光同芯與經(jīng)緯恒潤正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自業(yè)務(wù)和資源優(yōu)勢，在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、新能源和動(dòng)力系統(tǒng)、車身及底盤域等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域...

2024-12-12 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)紫光同芯 667 0

北斗智聯(lián)入選2024 EDGE AWARDS年度汽車科技榜

近日，以“ALL-in on Globalization，ALL-in on AI”為主題的2024 T-EDGE創(chuàng)新大會(huì)暨鈦媒體財(cái)經(jīng)年會(huì)在京順利舉辦，...

2024-12-10 標(biāo)簽：北斗智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙 206 0

新質(zhì)驅(qū)動(dòng)·科東軟件受邀出席2024智能網(wǎng)聯(lián)+ 暨第二屆灣區(qū)汽車T9+N閉門會(huì)議

科東軟件作為會(huì)議協(xié)辦單位，在會(huì)上以《保障汽車底層技術(shù)供應(yīng)鏈安全，構(gòu)筑智能網(wǎng)聯(lián)汽車新優(yōu)勢》為主題進(jìn)行了發(fā)言，科東軟件表示：隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的...

2024-11-29 標(biāo)簽：智能汽車智能網(wǎng)聯(lián) 301 0

北斗智聯(lián)入選2024重慶民營企業(yè)100強(qiáng)

近日，由重慶市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)、重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)聯(lián)合舉辦的“2024重慶民營企業(yè)100強(qiáng)發(fā)布會(huì)”隆重召開，北斗智聯(lián)科技有限公...

2024-11-28 標(biāo)簽：智能駕駛北斗智能網(wǎng)聯(lián) 170 0

北匯信息入選CAICV聯(lián)盟“智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱形冠軍成長計(jì)劃”

2024年11月11-14日，第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在中國重慶·科學(xué)會(huì)堂勝利召開。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟CAICV在此次盛會(huì)期間，...

2024-11-14 標(biāo)簽：V2X 智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián) 854 0

我國正推動(dòng)構(gòu)建低空智能網(wǎng)聯(lián)體系

隨著新一代信息技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，以及低空智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和相關(guān)裝備的進(jìn)一步融合，我國低空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行模式正處于由單體智能向網(wǎng)聯(lián)化群體智能演進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。工業(yè)和信...

2024-11-14 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián) 1120 0

經(jīng)緯恒潤XCU方案，助力吉利星愿量產(chǎn)落地

在當(dāng)前汽車行業(yè)，智能化與電動(dòng)化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，面對傳統(tǒng)汽車架構(gòu)中分散控制系統(tǒng)所導(dǎo)致的復(fù)雜性和成本問題，行業(yè)正逐步轉(zhuǎn)向集成化的多合一控制器。在此...

2024-11-12 標(biāo)簽：汽車電子智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)緯恒潤 625 0

輕松上手CANoe Scenario Editor—智能網(wǎng)聯(lián)工程師入門篇

V2X（Vehicle-to-Everything，車與萬物通信）是一種先進(jìn)的通信技術(shù)，使車輛能夠與周圍環(huán)境進(jìn)行信息交換。這不僅包括與其他車輛（V2V）...

2024-10-31 標(biāo)簽：CAN 仿真測試智能網(wǎng)聯(lián) 846 0

盤點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新爆點(diǎn)，車載晶振應(yīng)用市場需求水漲船高

智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域目前熱門技術(shù)和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，包括環(huán)境感知與識(shí)別、定位與導(dǎo)航、控制系統(tǒng)、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)、通信以及安全與隱私保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)，以及智能座艙...

2024-10-18 標(biāo)簽：晶振智能網(wǎng)聯(lián)汽車 149 0

經(jīng)緯恒潤5G T-Box市占率位列前五！

9月，高工智能汽車研究院發(fā)布5GT-Box行業(yè)榜單，經(jīng)緯恒潤憑借卓越的技術(shù)實(shí)力與市場布局，在2024年1-7月中國乘用車5G車聯(lián)網(wǎng)前裝標(biāo)配車型品牌榜單中...

2024-09-27 標(biāo)簽：5G 智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)緯恒潤 404 0

或2027年生效！美國商務(wù)部禁用中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）中國智能汽車零部件或遭美國商務(wù)部禁用！當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，美國商務(wù)部工業(yè)和安全局（BIS）公布了一份關(guān)于擬議規(guī)則制定的通知...

2024-09-25 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4352 0

上汽集團(tuán)積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的轉(zhuǎn)型升級(jí)

在近日揭幕的2024中國汽車重慶論壇上，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰發(fā)表演講，向與會(huì)來賓分享了上汽集團(tuán)以自主創(chuàng)新為抓手，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，積...

2024-09-19 標(biāo)簽：新能源汽車上汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián) 442 0

自動(dòng)駕駛的未來之路:智能網(wǎng)聯(lián)與單車智能的交融

隨著全球科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)已從實(shí)驗(yàn)室概念逐漸走向商業(yè)化實(shí)踐，引領(lǐng)著未來交通出行的革命。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的具體發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)始終存在兩種主...

2024-08-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1461 0

智能網(wǎng)聯(lián)是否是自動(dòng)駕駛落地的必要條件？

隨著全球科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向公眾視野，并且已經(jīng)開始在部分地區(qū)進(jìn)行商業(yè)化測試。盡管如此，關(guān)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)仍然存在兩種主...

2024-08-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 301 0

淺談車機(jī)交互的現(xiàn)狀和未來

車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展歷史并不長，走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化只是過去十幾年間的事情。縱觀其發(fā)展歷程，大致可以分為三個(gè)階段：初級(jí)階段（1910年至1990年代）：...

2024-05-31 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)車載信息智能網(wǎng)聯(lián) 426 0

一汽解放：多款新產(chǎn)品和投資計(jì)劃將助推公司未來發(fā)展

　其中長春基地將主推J6V/J76DV1和J76DX1車型，以高度可靠性和低能耗優(yōu)勢，確保產(chǎn)品具備強(qiáng)大競爭力；青島基地則將先期推出JQ6產(chǎn)品，下半年還將...

2024-05-30 標(biāo)簽：新能源一汽智能網(wǎng)聯(lián) 732 0

愛芯元智旗下“愛芯元速”宣布與廣汽埃安達(dá)成系列智能駕駛項(xiàng)目合作

2024年5月29日，AI芯片創(chuàng)新公司愛芯元智旗下車載業(yè)務(wù)品牌“愛芯元速”宣布與廣汽埃安達(dá)成系列智能駕駛項(xiàng)目合作。

2024-05-30 標(biāo)簽：一體機(jī)智能駕駛 ADAS系統(tǒng) 882 0

廣電計(jì)量聯(lián)合主辦大數(shù)據(jù)與數(shù)字化創(chuàng)新發(fā)展論壇，共探數(shù)字經(jīng)濟(jì)新未來

新起點(diǎn)，新征程，廣電計(jì)量總部基地順利啟用，開啟“二次創(chuàng)業(yè)”新篇章。同期，為響應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力對新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，廣電計(jì)量在新的總部基地舉辦了第三十八期花城...

2024-05-29 標(biāo)簽：新能源汽車大數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián) 568 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。

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