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營收增速保持穩健,凈利潤水平高增。2022 年前三季度受疫情反復造成宏觀經濟波 動,通信板塊營收增速呈下降態勢,但幅度較小仍表現穩健,前三季度通信行業公...
針對數據安全合規的解決方案,首先需要進行數據資產盤點,其次需要依托現行政策法規要求,列舉智能網聯汽車可能引發的數據安全風險,剖析風險點、風險原因、風險表...
此次獲獎的昆侖芯2代AI芯片搭載新一代架構昆侖芯XPU-R,能夠滿足多樣的AI模型和場景需求,提供最優的性能和能耗效率,并且給開發者提供靈活易用的編程模...
先進駕駛輔助系統(ADAS)成為大量新車標配,網聯汽車智能化水平逐步提高。以自動緊急制動(ABE)、車道偏離警告(LDW)、車道保持輔助(LKA)等代表...
電子發燒友網報道(文/李寧遠)車聯網通信技術一直是自動駕駛行業非常重要的技術領域,要實現這一點,首先要連接車輛內部的控制單元,然后再將其他智能終端與車輛...
得益于在自動駕駛領域的深耕和積淀,小馬智行以領先優勢,在廣州市本次發布的《運營報告》獲得多項指標第一,同時在競賽中拔得頭籌。這也再次代表了廣州政府對小馬...
陸梅在致辭中表示,C-ICAP《中國智能網聯汽車技術規程》是中汽中心歷時三年,聯合全行業構建的智能網聯汽車專業評價體系,是一套面向智能網聯汽車的“高品質...
另外汽車的概念正在發生根本性的變化,以前是機械,內燃機主導,現在已經是智能電動時代。而蘋果在消費電子時代的技術客戶等積累以及垂直整合戰略的成功,蘋果也想...
值得一提的是,面部識別解鎖、車內兒童遺留感知、管柱攝像頭移動自標定等多個量產功能皆為行業首發。自2016年以來,已與超過30家國內外頭部廠商展開合作,定...
智能網聯有哪些核心技術?分別有環境感知、無線通信、車載網絡、先進駕駛輔助、信息融合、信息安全、人機界面、智聯交互等。
NeuSAR DS(Domain System)是東軟睿馳針對域控制器的軟件開發平臺,作為廣義的操作系統,可為汽車開發者提供支撐SOA架構的軟件平臺及方...
2022年度高工智能汽車金球獎評選正式揭曉,華礪智行榮譽登榜「2022中國智能網聯創新企業榜單」。連續4年入圍高工智能汽車金球獎,華礪智行已捧回9座榮譽獎杯。
高工智能汽車年會是智能網聯行業內的年度盛會,本次年會以“換道增長·向上突破”為主題,期間發布了《2023-2025智能汽車產業發展趨勢報告》。大會云集了...
張永偉在報告中指出,從全球來看,智能化正處在一個加速的階段,目前有兩個主要路徑,一個是以單車智能為主的技術路線,另一個是以智能網聯為主的技術路線。中國汽...
百年汽車,歷經演變。汽車已經從一個交通工具演變成一個移動智能終端、大數據交互平臺、分布式儲能單元和分布式大算力中心。隨著智能化網聯化的發展,汽車面臨的信...
獲得許可后,小馬智行10輛無人化測試車將在經開區60平方公里的核心區內開始全新的測試形式,覆蓋亦莊復雜的城區道路場景,有助于安全可控地提升無人化技術驗證...
網絡安全是以網絡為主要的安全體系的立場,主要涉及網絡安全域、防火墻、網絡訪問控制、抗DDOS等場景,更多是指向整個網絡空間的環境;信息安全是為數據處理系...
巨大的市場也將激活巨大的市場商業價值,智能汽車內單車芯片價值占比也在逐年增長。從智能網聯電動汽車BOM成本拆解數據來看,芯片成為了智能汽車的一大成本中心...
那些還沒有聯網的汽車怎么辦?根據專業咨詢機構Berg Insight分析:截至 2020 年底,全球注冊的乘用車和輕型卡車估計有 13 億輛。針對存量汽...
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