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智能車(chē)載

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智能車(chē)載融合了GPS技術(shù)、里程定位技術(shù)及汽車(chē)黑匣技術(shù)，能用于對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的現(xiàn)代化管理，包括：行車(chē)安全監(jiān)控管理、運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)質(zhì)量管理、智能集中調(diào)度管理、電子站牌控制管理等。

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物聯(lián)網(wǎng)在智能車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

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智能車(chē)載簡(jiǎn)介

　　智能車(chē)載實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，通過(guò)GIS平臺(tái)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確顯示車(chē)輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，包括：車(chē)速、里程、到站離站時(shí)間、站名、運(yùn)行路段、堵車(chē)、火警、車(chē)輛故障、超速告警及超速提示、賴(lài)站告警及賴(lài)站提示、疲勞駕駛提示、自動(dòng)報(bào)站等。主要用于公交、長(zhǎng)途客車(chē)、定線物流車(chē)輛的智能管理。

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智能車(chē)載知識(shí)

ADAYO華陽(yáng)與華為智能車(chē)載光業(yè)務(wù)合作簽約

12月18日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)用智能顯示分會(huì)、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（CAICV）主辦，華為技術(shù)有限公司承辦的

2024-12-20 標(biāo)簽：智能車(chē)載 HUD 371 0
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2024-04-19 標(biāo)簽：智能車(chē)載車(chē)載攝像頭自動(dòng)駕駛 636 0
工業(yè)主板在車(chē)載領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)

智能駕駛發(fā)展日新月異，其背后離不開(kāi)強(qiáng)大的計(jì)算硬件支持，其中工業(yè)主板就扮演了重要的角色。作為計(jì)算平臺(tái)的核心組件，工業(yè)主板在

2023-09-22 標(biāo)簽：主板智能車(chē)載 390 0

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

智能車(chē)載技術(shù)

智能車(chē)載終端定制開(kāi)發(fā)_車(chē)載視頻監(jiān)控DVR_智慧農(nóng)機(jī)/工程/叉車(chē)終端PCBA方案

車(chē)載終端技術(shù)日益成熟，集成了GPS導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀、車(chē)輛狀態(tài)診斷及通信等多種功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)輛的位置信息、速度、行駛路線和油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)...

2024-11-19 標(biāo)簽：視頻監(jiān)控智能車(chē)載車(chē)載終端 147 0

思必馳積淀許久的one-shot功能也終于揭開(kāi)神秘面紗

2019-08-06 標(biāo)簽：人工智能智能車(chē)載語(yǔ)音交互 7850 0

物聯(lián)網(wǎng)在智能車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

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2015-11-23 標(biāo)簽：RFID 物聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)載 7227 0

智能車(chē)載帖子

智能車(chē)載資料下載

智能車(chē)載資訊

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2024-12-20 標(biāo)簽：智能車(chē)載 HUD 華陽(yáng) 370 0

華為舉行首批智能車(chē)載光認(rèn)證合作伙伴簽約儀式

近日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)用智能顯示分會(huì)聯(lián)合主辦，華為技術(shù)有限公司承辦的以“攜光共...

2024-12-19 標(biāo)簽：華為智能車(chē)載 HUD 125 0

疆程技術(shù)亮相2024第二屆智能車(chē)載光峰會(huì)

近日，2024第二屆智能車(chē)載光峰會(huì)在東莞成功舉辦。此次峰會(huì)由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)用智能顯示分會(huì)攜手主辦，旨在加速推進(jìn)我國(guó)智能...

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美格智能5G車(chē)規(guī)級(jí)通信模組：以連接+算力驅(qū)動(dòng)智能化進(jìn)階

2023年3月，基于高通公司第二代驍龍汽車(chē)5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)平臺(tái)SA522M/SA525M，美格智能在德國(guó)紐倫堡嵌入式系統(tǒng)展上正式發(fā)布全新一代5G...

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2024-06-01 標(biāo)簽：智能車(chē)載工業(yè)電腦邊緣AI 127 0

ADAYO華陽(yáng)在智能顯示領(lǐng)域的產(chǎn)品布局

2024智能車(chē)載顯示創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用論壇暨上海國(guó)際汽車(chē)燈具展（ALE）在昆山花橋國(guó)際博覽中心舉辦，ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)旗下全資子公司華陽(yáng)多媒體受邀參與智能車(chē)載...

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日前，上海臨港松江科技城隆重召開(kāi)紀(jì)念建黨 103 周年大會(huì)暨“新質(zhì)生產(chǎn)力·紅色先鋒”表彰大會(huì)，旨在激勵(lì)科技創(chuàng)新，推動(dòng)新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展。芯驛電子 AUMO...

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自動(dòng)駕駛與智能車(chē)載存儲(chǔ)邁向硬盤(pán)盒時(shí)代，ICYDOCK U.2硬盤(pán)抽取盒引領(lǐng)創(chuàng)新

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛躍、車(chē)載智能系統(tǒng)與軌道交通系統(tǒng)的全面升級(jí)，實(shí)時(shí)路況精準(zhǔn)監(jiān)控、全自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等尖端科技的深度融合，車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中積累了前所未有的...

2024-08-09 標(biāo)簽：存儲(chǔ)硬盤(pán)盒智能車(chē)載 1223 0

芯驛電子AUMO亮相2024深藍(lán)汽車(chē)技術(shù)論壇暨前瞻技術(shù)展

在汽車(chē)行業(yè)加速邁向電氣化與智能化的浪潮中，2024年7月18日，一場(chǎng)匯聚行業(yè)精英的盛會(huì)——深藍(lán)汽車(chē)技術(shù)論壇暨前瞻技術(shù)展盛大啟幕。此次論壇不僅是對(duì)未來(lái)汽車(chē)...

2024-07-24 標(biāo)簽：FPGA 智能車(chē)載自動(dòng)駕駛 1396 0

vivo智能車(chē)載正式上線視頻類(lèi)應(yīng)用

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2024-07-16 標(biāo)簽：智能車(chē)載 vivo 1175 0

智能車(chē)載數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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