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智能駕艙

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智能駕艙核心在多屏融合,由一顆芯片提供運算能力,智能駕駛艙本質(zhì)在于硬件虛擬化,GPU加速助力。

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智能駕艙簡介

  智能駕駛艙核心在多屏融合,由一顆芯片提供運算能力,智能駕駛艙本質(zhì)在于硬件虛擬化,GPU加速助力。

  未來汽車智能駕駛艙的發(fā)展方向是人車交互智能化,智能駕駛艙將為駕駛者提供更高效更便捷的信息操作和交互方式,提升行車駕乘體驗,有望成為未來汽車設(shè)計尋求突破的重要差異化亮點之一。

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智能駕艙知識

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智能駕艙技術(shù)

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智能駕艙資訊

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9月21日,長城汽車與奧托立夫在保定正式簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,此舉意味著雙方建立的長期穩(wěn)固合作關(guān)系進入新階段。 長城汽車董事長魏建軍、長城汽車首席技...

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上汽高端純電SUV智己LS6:首款搭載準(zhǔn)900V雙碳化硅高性能平臺

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豪恩汽電創(chuàng)業(yè)板IPO注冊!主打智能駕駛感知系統(tǒng),東風(fēng)日產(chǎn)為第一大客戶,募資4.02億擴產(chǎn)

?電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/劉靜)近日,超聲波深圳市豪恩汽車電子裝備股份有限公司(以下簡稱:豪恩汽電)創(chuàng)業(yè)板IPO提交注冊。從2021年6月獲受理以來,豪恩...

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未動科技賦能OEM的方法論

近日,未動科技與佐思汽研聯(lián)合一汽股權(quán)投資、力合資本、華陽集團等企業(yè)共同舉辦“智能座艙與車內(nèi)交互技術(shù)交流線上論壇”,多維度展示智能座艙領(lǐng)域前沿技術(shù)及應(yīng)用展...

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智能駕艙發(fā)展趨勢與摩比斯的戰(zhàn)略

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    ARM公司是一家知識產(chǎn)權(quán)(IP)供應(yīng)商,它與一般的半導(dǎo)體公司最大的不同就是不制造芯片且不向終端用戶出售芯片,而是通過轉(zhuǎn)讓設(shè)計方案,由合作伙伴生產(chǎn)出各具特色的芯片。
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    OpenStack是一個開源的云計算管理平臺項目,是一系列軟件開源項目的組合。由NASA(美國國家航空航天局)和Rackspace合作研發(fā)并發(fā)起,以Apache許可證(Apache軟件基金會發(fā)布的一個自由軟件許可證)授權(quán)的開源代碼項目。
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    MMU是中文名是內(nèi)存管理單元,有時稱作分頁內(nèi)存管理單元,它是一種負(fù)責(zé)處理中央處理器(CPU)的內(nèi)存訪問請求的計算機硬件。它的功能包括虛擬地址到物理地址的轉(zhuǎn)換(即虛擬內(nèi)存管理)、內(nèi)存保護、中央處理器高速緩存的控制,在較為簡單的計算機體系結(jié)構(gòu)中,負(fù)責(zé)總線的仲裁以及存儲體切換。
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