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標簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學,主要包括網絡導航、自主駕駛和人工干預三個環節。
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為什么需要有車載信息安全?車載信息安全之Secure Boot實現策略
隨著智能駕駛,智能座艙的不斷發展,車內ECU也越來越集中化,網絡化,ECU之間不單單可以直接通過以太網通信,同時也可以通過V2X技術與車外進行通信,車與...
智能駕駛汽車是第四次工業革命信息化時代中發展最為迅速的新興產業之一,隨著新型傳感器技術、信息與通信技術、自動控制技術、計算機技術和人工智能等技術的快速發...
作為全球領先的高性能傳感器解決方案供應商,ams受邀參加了由國家智能傳感器創新中心和中國傳感器與物聯網產業聯盟共同舉辦的“國家智能傳感器聯合實驗室——智...
如何判斷一輛車智能駕駛水平的高低,有沒有一些簡單的辦法?好的智能駕駛,需要哪些條件來支持?本文就來做一個簡單的科普。
智能天窗設計為車內乘客提供了大量優勢。在貼膜狀態下,它可減少熱量傳遞并防止眩光,在貼膜和透明狀態下,它可減少紫外線和紅外線。控制貼膜著色水平允許用戶針對...
智能網聯汽車電子控制系統的增多使得汽車電子部件或軟件遇到問題時,對控制單元軟件、固件進行升級的需求也越來越強烈。
傳統汽車的底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成,除了支撐汽車的發動機及其他零部件外,還具有接收駕駛員的操作指令,使汽車實現行駛、轉向以及制...
靜態釋放功能指IGN ON時,踩下制動踏板,手動按EPB開關,釋放駐車制動。判斷靜態釋放模式信號:(1)制動踏板有效性信號;(2)IGN+信號(包括硬線...
智能駕駛、智能座艙、智能網聯”的趨勢下,車載通信網絡向著“高速、低延時、安全、互聯”的方向演進。車載以太網依托單線對非屏蔽雙絞線的傳輸介質,使用更小巧緊...
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