云帆瑞達(dá)科技公司的毫米波雷達(dá)在安防行業(yè)中的應(yīng)用介紹

據(jù)記者了解，毫米波雷達(dá)，指的是工作在毫米波波段（millimeterwave）的雷達(dá)，透過(guò)天線(xiàn)發(fā)射毫米波，及接收障礙物反射回來(lái)的訊號(hào)，來(lái)計(jì)算出與目標(biāo)的相...

2020-03-28 標(biāo)簽：安防行業(yè)毫米波雷達(dá) 3498 0

自動(dòng)駕駛的原理以及傳感技術(shù)解析

從這個(gè)角度上講，自動(dòng)駕駛原理其實(shí)和人工駕駛非常相似的，人類(lèi)用眼睛觀察路況，而自動(dòng)駕駛則是使用激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭、GPS等傳感器來(lái)觀察路況確定位...

2020-03-23 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 7872 0

毫米波雷達(dá)技術(shù)為工業(yè)監(jiān)測(cè)不受視角限制的“眼睛”

毫米波作為一種非接觸式傳感技術(shù)，可用于檢測(cè)物體，并提供物體的距離、速度和角度信息。其工作頻譜范圍為 30GHz 至 300GHz，具有較小的波長(zhǎng)，因此可...

2020-03-21 標(biāo)簽：傳感器工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá) 3313 0

賦能智慧辦公，毫米波雷達(dá)為信息安全筑起安全墻

當(dāng)前，隨著很多企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大家逐漸返回工作崗位。在這種情況下，如何做好辦公區(qū)域的防控，減少直接或間接接觸，成為了繼社區(qū)防控后的新焦點(diǎn)。

2020-03-19 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全毫米波雷達(dá) 2874 0

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)如何突破車(chē)用傳感器毫米波雷達(dá)的技術(shù)瓶頸

按當(dāng)前趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛已是必然。而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，少不了核心部件——傳感器。

2020-03-12 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá) 4248 0

上海矽杰微盧煜旻：國(guó)產(chǎn)替代機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存 2020年“雷達(dá)芯”探索更多場(chǎng)景應(yīng)用

2020年，隨著5G和AI技術(shù)的全面鋪開(kāi)，智能城市，智慧社區(qū)等會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的主流趨勢(shì)，這會(huì)是中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)的藍(lán)海市場(chǎng)。上海矽杰微創(chuàng)始人、CEO盧煜旻...

2019-12-31 標(biāo)簽：芯片5G毫米波雷達(dá) 1.4萬(wàn) 0

三大汽車(chē)芯片巨頭押寶 自動(dòng)駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車(chē)毫米波雷達(dá)

而高角分辨率（也被稱(chēng)為點(diǎn)云成像）汽車(chē)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)正在成為全球三大汽車(chē)芯片巨頭（恩智浦、德州儀器和英飛凌）的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。其中，恩智浦和英飛凌是傳統(tǒng)雷達(dá)芯...

2019-12-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1677 0

多傳感器集成機(jī)器智能平臺(tái)在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用分析

機(jī)器人的自動(dòng)行駛及巡檢離不開(kāi)多種傳感器的有效結(jié)合，為使各個(gè)傳感器良好的發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)定的實(shí)時(shí)采集環(huán)境信息，需要為傳感器提供一個(gè)控制大腦，即無(wú)人駕駛導(dǎo)...

2019-10-26 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人毫米波雷達(dá) 1575 0

Socionext成功研發(fā)針對(duì)IoT設(shè)備應(yīng)用的毫米波雷達(dá)傳感器

過(guò)去開(kāi)發(fā)毫米波雷達(dá)傳感器時(shí)，往往需要在高頻無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)方面擁有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，此外還因傳感器耗電量大，外觀尺寸大等原因難以將其應(yīng)用至家用電器設(shè)備中。

2019-10-12 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá)Socionext 6973 0

邁矽科發(fā)布國(guó)內(nèi)首款77GHz 長(zhǎng)距離（LRR）車(chē)載雷達(dá)芯片

MSTR001、MSTR002兩款芯片采用SiGe工藝與eWLB封裝，內(nèi)置了26GHz VCO與8分頻輸出，并可接收外部本振輸入，從而可級(jí)聯(lián)工作、構(gòu)成更...

2019-09-04 標(biāo)簽：車(chē)載雷達(dá)毫米波雷達(dá) 1276 0

關(guān)于主動(dòng)安全的解讀和重要性分析

面對(duì)主動(dòng)安全權(quán)重比例不斷提升的E-NCAP與C-NCAP，安波福不僅致力于將前沿安全技術(shù)用于道路駕駛中，更看重自動(dòng)駕駛前瞻性的技術(shù)，在L3及其以上級(jí)別的...

2019-10-29 標(biāo)簽：汽車(chē)安全自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4121 0

智能駕駛驅(qū)動(dòng)77GHz毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)起量 TI的哪些產(chǎn)品方案不容錯(cuò)過(guò)

77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車(chē)前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，德州儀器（TI）中國(guó)區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受...

2019-07-18 標(biāo)簽：德州儀器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 9175 0

低速移動(dòng)無(wú)人平臺(tái)為什么需要毫米波雷達(dá)？

當(dāng)前無(wú)人移動(dòng)平臺(tái)主要技術(shù)手段 無(wú)人移動(dòng)平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)包括環(huán)境感知、精準(zhǔn)定位、決策與規(guī)劃、控制與執(zhí)行、高精地圖等。其中，環(huán)境感知就是汽車(chē)?yán)脗鞲衅魈准?duì)車(chē)...

2019-07-18 標(biāo)簽：機(jī)器人毫米波雷達(dá)納雷科技 6904 0

中國(guó)市場(chǎng)稀缺真正的汽車(chē)Tier 1

毫米波雷達(dá)作為一類(lèi)傳感器，在軍用、航天、汽車(chē)、安防、交通等市場(chǎng)多有應(yīng)用。

2019-07-17 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá) 8704 0

大聯(lián)大世平發(fā)布77G毫米波雷達(dá)盲區(qū)偵測(cè)BSD解決方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）AWR1642的77G毫米波雷達(dá)盲區(qū)偵測(cè)BSD解決方案。

2019-07-11 標(biāo)簽：傳感器ti毫米波雷達(dá) 5360 0

無(wú)人駕駛商用落地場(chǎng)景全解析

目前自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)率先落地的典型應(yīng)用場(chǎng)景包括以卡車(chē)為主的物流場(chǎng)景、港口碼頭、固定路線(xiàn)區(qū)域接駁、清掃車(chē)、出租車(chē)、礦區(qū)等。下文以代表性企業(yè)為例分別對(duì)不同的落...

2019-07-05 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛5G 4395 0