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標簽 > 毫米波雷達
毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點。
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智能化是實現汽車作為人們第三生活空間這一目標的重要技術路徑,當前汽車智能化主要有兩大發展方向:駕駛自動化和座艙智能化。自動駕駛(ADAS/AD)的使命是...
從硬件實物來看,全新的HW 4.0不僅擁有性能更強的芯片,攝像頭分辨率、數量以及位置也發生了相應變化,同時 HW 4.0 還將新增一個4D毫米波雷達。
世界500強榜單上華為上升至49名?華為1萬人正研發激光雷達技術
今日, 2020年《財富》世界500強排行榜揭曉!中國大陸公司實現了歷史性跨越:今年,中國大陸(含香港)公司數量達到124家,歷史上第一次超過美國(12...
Vayyar Imaging用先進的汽車傳感器提高乘客安全性
據麥姆斯咨詢報道,全球3D成像技術領導者Vayyar Imaging將提供先進的汽車傳感器,以提高車內的嬰幼兒乘客安全性。
電子發燒友網報道(文/黃晶晶)毫米波雷達技術近年在自動駕駛、智能汽車、智能家居等領域被大家熟知,在谷歌毫米波手勢雷達項目Soli中,我們看到搭載Soli...
汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛發展的過程中,自動/輔助駕駛功能將逐漸替代人的主動性,其中,最為重要的技術就是感知汽車周圍環境的防撞系統。毫米波雷達具有測...
NXP汽車電子事業部業務拓展經理花盛認為,ADAS系統呈現快速增長的勢頭來自于消費者安全駕駛和各國立法需要,他明確指出,ADAS硬件的核心是傳感器(攝像...
極狐HBT是ARCFOX極狐聯合華為打造的全新高性能智能電動汽車,將搭載3顆96線車規級激光雷達,6個毫米波雷達,12個攝像頭,13個超聲波雷達,同時搭...
毫米波雷達和毫米波傳感器將來可能會進入社會生活的方方面面,包括智能駕駛、智能機器人、生產安全、公共安全等等。
時至今日,現代車輛通常配備有各種傳感器,以使駕駛更容易和安全,所以使得先進駕駛輔助系統(ADAS)成為汽車電子產業的熱點之一。相關軟硬件廠家無不使出洪荒...
如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖,對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片,在交流中觀察別人手中的那塊,然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為...
2018-07-23 標簽:毫米波雷達 5414 0
隨著自動駕駛、ADAS(高級駕駛輔助系統)等概念的普及,作為核心零部件的毫米波雷達市場需求也進入快速上升通道。
聯發科發表超短距毫米波雷達平臺的汽車電子芯片 性能遠超目前市場上的超音波傳感器
在汽車電子當前已經成為半導體產業顯學,各家半導體廠都積極搶攻的當下,日前,在 IWPC 國際無線產業聯盟(The International Wirel...
致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下世平推出基于德州儀器(TI)AWR1642的77G毫米波雷達盲區偵測BSD解決方案。
Lunewave完成500萬美金的天使輪融資,將新型毫米波雷達推向市場
一家為自動駕駛車輛提供新型傳感器技術的初創公司,近日獲得了來自寶馬和百度等眾多行業巨頭的投資。
中國深圳 — 2018年9月4日—全球汽車雷達微處理器市場領導者2恩智浦半導體(NASDAQ:NXPI)今日在“2018恩智浦未來科技峰會”正式發布了新...
自動駕駛汽車的實現離不開加裝在車輛上的毫米波雷達、激光雷達及車載攝像頭等硬件設備,通過采集車輛周邊交通環境的數據,讓自動駕駛汽車“看”清楚,從而能夠根據...
突破性技術!L3級自動駕駛正在路上 是德雷達仿真器助力汽車OEM實現安全檢測飛躍
是德科技汽車與新能源事業部大中華區業務拓展經理祝曉悅表示:“從功能上來劃分的話,現在大部分車輛還在L2或者L3級別上面,距離完全自動駕駛還有非常長的道路...
?電子發燒友網報道(文/梁浩斌)由于毫米波雷達本身有體積小、空間分辨率高、以及穿透能力強、抗干擾能力強等特性,目前已經被廣泛應用于汽車上。但其實,由于毫...
2021-11-03 標簽:毫米波雷達 4906 0
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