自動(dòng)駕駛系統(tǒng)任務(wù)控制介紹

任務(wù)控制 任務(wù)控制任務(wù)控制組合了來(lái)自車輛乘員、車輛操作者（司機(jī)或遠(yuǎn)程操作者）和操作域監(jiān)督的輸入，以維持或改變自動(dòng)駕駛車輛任務(wù)問(wèn)題目標(biāo)和邊界到路徑規(guī)劃。在...

2023-10-04 標(biāo)簽：汽車電子控制車輛 671 0

汽車電子系統(tǒng)總線LIN通信協(xié)議簡(jiǎn)介

本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) LIN（Local Interconnect Network）總線協(xié)議，是基于UART/SCI（Universal Asynchronou...

2023-09-22 標(biāo)簽：微控制器汽車電子電平轉(zhuǎn)換器 4794 0

汽車電子電路設(shè)計(jì)剖析

大概在10年前，我在一家從事汽車電子研發(fā)的臺(tái)資企業(yè)就職。

2023-09-21 標(biāo)簽：三極管控制器汽車電子 1269 0

淺析2030汽車電動(dòng)化之路

在新冠肺炎大流行撼動(dòng)汽車業(yè)之前所有其他行業(yè)的電動(dòng)汽車都在穩(wěn)步進(jìn)入聚光燈。電池電動(dòng)汽車和插入式汽車的年銷售組合混合動(dòng)力電動(dòng)汽車翻了兩百萬(wàn)輛車的標(biāo)志第一次在...

2023-09-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 222 0

S32M24x芯片資源和應(yīng)用方案介紹

近年來(lái)，汽車電子技術(shù)快速發(fā)展，帶來(lái)的安全問(wèn)題日益突出，人們對(duì)功能安全的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，在汽車電機(jī)控制應(yīng)用，即使是“低端”電機(jī)控制應(yīng)用也越來(lái)越需要滿足AS...

2023-09-19 標(biāo)簽：armNXP電機(jī)控制 2594 0

汽車電子域控制的概念和變量介紹

復(fù)雜系統(tǒng)需要集中協(xié)調(diào)系統(tǒng)中多個(gè)組件的推進(jìn)域控制器：隔離以啟用多個(gè)虛擬ECU。

2023-09-15 標(biāo)簽：汽車電子ecu變量 836 0

CAN L與CAN H導(dǎo)線相互反接

當(dāng)出現(xiàn)CAN L 與CAN H 導(dǎo)線互相接反這種故障時(shí)，一般情況下，接錯(cuò)的那個(gè)控制模塊將無(wú)法通信，其他控制模塊的通信則正常。CAN L 與CAN H導(dǎo)線...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子導(dǎo)線CAN 5118 0

經(jīng)典的CAN總線現(xiàn)場(chǎng)故障

CAN L對(duì)帶電源（正極）短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對(duì)電源（正極）短路這種故障時(shí)，根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性，可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)...

2023-09-14 標(biāo)簽：電源汽車電子CAN 1992 0

CAN L對(duì)地短路總線波形

當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對(duì)地短路這種故障時(shí)，根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性，可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 但是對(duì)于某些車系，如海馬車系，其...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 2670 0

CAN H對(duì)地短路故障分析

CAN H對(duì)地短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN H 對(duì)地短路這種故障時(shí)，根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性，可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 CAN H ...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 2424 0

CAN H對(duì)電源(正極)短路故障如何解決

CAN H對(duì)電源（正極）短路當(dāng)出現(xiàn)CAN H對(duì)電源（正極）短路這種故障時(shí)，根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性，可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 4240 0

CAN H與 CAN L短路故障排除

CAN H與 CAN L短路 當(dāng)CAN H 與CAN L 短路時(shí)，CAN網(wǎng)絡(luò)會(huì)關(guān)閉，無(wú)法再進(jìn)行通信。會(huì)有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)故障碼。CAN H 與CAN L短路的...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 4651 0

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

1、CAN總線的常見(jiàn)故障 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無(wú)法啟動(dòng)，...

2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子CAN電壓 3091 0

如何通過(guò)Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀

Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀 實(shí)際項(xiàng)目時(shí)，車廠或者Tier1會(huì)輸入cdd文件，集成了所有用到的診斷命令。 通過(guò)cdd發(fā)送診斷幀的方式如下 導(dǎo)入cdd文件 c...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子CAN文件 1217 0

如何用手動(dòng)方式添加診斷幀

UDS診斷幀發(fā)送環(huán)境與上一張CAN幀相同，也分為手動(dòng)添加和Cdd文件導(dǎo)入兩種方式。 ■手動(dòng)方式添加診斷幀 添加一個(gè) BasicDiagnosticECU...

2023-09-13 標(biāo)簽：汽車電子CANecu 1267 0

CP Software Cluster示例程序介紹

AUTOSAR組織展示了基于ST Stellar系列單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的CP Software Cluster示例程序，如圖3所示。 圖3 CP Softwar...

2023-09-13 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器汽車電子 1001 0

CP Software Cluster是什么意思

隨著整車電子電氣架構(gòu)向集中化發(fā)展，車內(nèi)電子控制器節(jié)點(diǎn)數(shù)量呈現(xiàn)明顯減少趨勢(shì)，這需要將原本屬于多個(gè)控制器的功能集成到少數(shù)更強(qiáng)大的控制器中，如圖1所示。 圖1...

2023-09-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子電子電器 967 0