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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子技術(shù)

汽車mcu的功能和作用 ECU和MCU的關(guān)系

汽車MCU（Microcontroller Unit，微控制器單元）是指安裝在汽車內(nèi)部的一種嵌入式微控制器芯片，用于控制和管理汽車各個(gè)系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備。

2023-07-03 標(biāo)簽：微控制器 mcu 汽車電子 8671 0

汽車交流充電樁里面的CP電路原理分析

現(xiàn)在新能源行業(yè)很火，新能源汽車也很火。當(dāng)然，新能源汽車離不開(kāi)的就是充電樁，今天跟大家一起分享一下汽車交流充電樁里面的CP電路，以及電路原理分析。

2023-07-03 標(biāo)簽：繼電器 mcu 汽車電子 2.4萬(wàn) 1

提高未來(lái)汽車的安全性和信息娛樂(lè)系統(tǒng)

高速串行鏈路是未來(lái)汽車最重要的技術(shù)之一，特別是信息娛樂(lè)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），例如Maxim開(kāi)發(fā)的千兆多媒體串行鏈路（GMSL）技術(shù)。十年后，裝...

2023-06-30 標(biāo)簽：汽車電子 GMSL adas 567 0

安全事項(xiàng)：什么是安全完整性等級(jí)？

在設(shè)計(jì)安全功能時(shí)，更高的SIL需要采取更多措施來(lái)防止引入錯(cuò)誤。這可能包括更好的需求管理，更多的設(shè)計(jì)審查，編碼標(biāo)準(zhǔn)的使用，甚至限制使用某些語(yǔ)言功能，如指針或中斷。

2023-06-29 標(biāo)簽：汽車電子航空電子 1594 0

汽車與工業(yè)功能安全

一個(gè)更明顯的區(qū)別是，汽車使用ASIL而不是SIL來(lái)衡量對(duì)要實(shí)現(xiàn)的安全性的信心。ASIL僅代表汽車安全完整性等級(jí)。下一個(gè)最明顯的變化是，雖然汽車人保留了四...

2023-06-29 標(biāo)簽：傳感器汽車電子執(zhí)行器 647 0

數(shù)字儀表盤(pán)：為什么功能安全很重要

ISO 26262是一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車電子/電氣系統(tǒng)的功能安全。該標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)組成部分是汽車安全完整性等級(jí)（ASIL），它對(duì)汽車系統(tǒng)中的固有安全風(fēng)險(xiǎn)...

2023-06-29 標(biāo)簽：控制器汽車電子攝像頭 1114 0

差分晶振的運(yùn)行原理、應(yīng)用范圍和參數(shù)詳細(xì)介紹

差分晶振（Differential Crystal Oscillator）是一種基于晶體諧振器的振蕩器，具有獨(dú)特的工作原理和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。本文將詳細(xì)解...

2023-06-28 標(biāo)簽：振蕩器汽車電子差分放大電路 3940 0

背后的數(shù)學(xué)原理在應(yīng)用中得到驗(yàn)證

IEC 61508 和 ISO 26262 都提供“經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的使用”作為聲明合規(guī)性的替代途徑。在 IEC 61508 中，經(jīng)使用驗(yàn)證的術(shù)語(yǔ)稱為路由 2S...

2023-06-27 標(biāo)簽：汽車電子 MTTF 537 0

汽車通信芯片匯總梳理

隨著信息、計(jì)算和芯片技術(shù)的迅速發(fā)展，外界信息交互需求日益增長(zhǎng)，車內(nèi)電子系統(tǒng)數(shù)量不斷增加，汽車電子系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，各個(gè)系統(tǒng)間的信息傳遞需要通信網(wǎng)絡(luò)的有...

2023-06-27 標(biāo)簽：汽車電子汽車通信有線通信 4224 0

汽車電子如何理解PMBOK和ASPICE？

雖然ASPICE和PMBOK是兩個(gè)領(lǐng)域的模型，但是隨著PMBOK深入到各個(gè)行業(yè)，PMBOK的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在汽車行業(yè)，從2007年起，AUTOMOTI...

2023-06-26 標(biāo)簽：汽車電子 538 0

面向集中域控的汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)研究

基于域集中電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，功能域的劃分應(yīng)當(dāng)符合如下原則：1）域內(nèi)信號(hào)根據(jù)實(shí)時(shí)性或可靠性，信號(hào)相似的服務(wù)劃分在同一功能域下［5］。2）根據(jù)車輛現(xiàn)有的E...

2023-06-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子仿真 978 0

“來(lái)雨或來(lái)晴”- 汽車抬頭顯示器必須每天工作

汽車電子競(jìng)賽正在升溫。消費(fèi)者期望獲得最新、最好的電子產(chǎn)品便利性，汽車制造商越來(lái)越多地尋求電子產(chǎn)品來(lái)使其車型在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。一項(xiàng)特殊的技術(shù)，平視顯示器（...

2023-06-25 標(biāo)簽：顯示器汽車電子 HUD 919 0

發(fā)射極跟隨器提升線性穩(wěn)壓器的輸出電流

汽車電子設(shè)備通常需要存儲(chǔ)器來(lái)保存系統(tǒng)信息或用戶輸入（例如，汽車立體聲上的設(shè)置）。閃存可以完成這項(xiàng)工作，但閃存價(jià)格昂貴。雖然 DRAM 內(nèi)存降低了成本，但...

2023-06-25 標(biāo)簽：電源汽車電子存儲(chǔ)器 733 0

LIN總線、CAN總線、FlexRay總線和MOST總線的區(qū)別

?前言隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車各系統(tǒng)的控制逐步向自動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得日益復(fù)雜。傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有...

2023-06-25 標(biāo)簽：汽車電子網(wǎng)絡(luò)總線 2629 0

淺談汽車電子的底盤(pán)調(diào)校內(nèi)容

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)懸掛系統(tǒng)的調(diào)整。懸掛系統(tǒng)是汽車行駛過(guò)程中最為重要的組成部分之一。通過(guò)調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度、高度和彈性等參數(shù)，可以使汽車更好地適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。

2023-06-25 標(biāo)簽：汽車電子汽車底盤(pán) 282 0

汽車電子特殊特性和控制方法

產(chǎn)品特性的來(lái)源主要為兩個(gè)方面：一是用戶的明確要求，如在尺寸上進(jìn)行特殊標(biāo)記（汽車零部件上多采用）；二是通過(guò)FMEA分析重要度和RPN值較高，卻沒(méi)有較好的控...

2023-06-25 標(biāo)簽：汽車電子汽車零部件 1602 0

汽車電子控制單元剖析

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)（EECS）通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進(jìn)行電子控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況狀態(tài)下工作，以達(dá)到提高其整車性能、節(jié)約...

2023-06-20 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 615 0

鑒源實(shí)驗(yàn)室丨TBOX通訊模組AT指令測(cè)試

引言：上一篇文章我們講了整車的OTA升級(jí)測(cè)試(詳解車載設(shè)備FOTA測(cè)試），本篇我們介紹在車載零配件上比較少見(jiàn)卻很實(shí)用的測(cè)試：通訊模組的AT（Attent...

2023-06-20 標(biāo)簽：汽車電子指令通訊模組 1026 0

貞光科技：什么樣的電子元件才是汽車零部件？

貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方...

2022-12-23 標(biāo)簽：汽車電子電子元件 514 0

汽車電子控制器診斷技術(shù)

? 隨著新能源的發(fā)展，新能源領(lǐng)域越來(lái)越火了，混合動(dòng)力汽車大賣，光伏，氫能，鋰電池，自動(dòng)駕駛控制，等領(lǐng)域行業(yè)將是未來(lái)的風(fēng)口之一，這次分享的資料為技術(shù)文檔-...

2023-06-19 標(biāo)簽：控制器通信協(xié)議汽車電子 449 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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